烏克蘭專家：中已贏下“第三次世界大戰(zhàn)”！無人機幾乎全是中國造

你敢信嗎？美國頂尖媒體《華爾街日報》偷偷拆了一架從俄烏戰(zhàn)場繳獲的俄軍FPV穿越機，本來是想找中國供應(yīng)鏈的破綻，好搞出對應(yīng)的反制手段。結(jié)果拆完所有零件攤開一看，美國人自己直接坐不住了。

這次拆解還有烏克蘭總統(tǒng)旅下屬無人機單位“布拉瓦”參與，他們的首席專家看完結(jié)果，一句話直接在西方媒體炸了鍋——中國已經(jīng)贏得了第三次世界大戰(zhàn)，因為一切都掌握在中國手中。這話傳到網(wǎng)上吵翻了天，有人覺得太夸張，有人覺得戳中了要害，其實這事背后藏著的，就是中國在無人機領(lǐng)域的絕對產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。

現(xiàn)在的戰(zhàn)場早就變了天，俄烏沖突打了這么久，無人機已經(jīng)是消耗量最大的武器之一。烏克蘭軍方每個月就得用掉上萬架無人機，中東沖突里也是一樣，自殺式無人機被大量投入戰(zhàn)場。誰手里有便宜、好用、量還足的無人機，誰就能牢牢握住戰(zhàn)場主動權(quán)，這不是什么虛頭巴腦的判斷，是正在發(fā)生的現(xiàn)實。

要說中國憑啥能主導(dǎo)這個行業(yè)，先聊聊最基礎(chǔ)的電機。無人機飛起來全靠無刷電機，電機的核心材料是稀土磁體，全球差不多九成的稀土加工產(chǎn)能都在中國。美國加州有個芒廷帕斯礦，能出一些輕稀土，重稀土的提煉能力基本為零，想造合格的電機，根本繞不開中國。

再看看無人機必不可少的電池，現(xiàn)在無人機用的鋰聚合物電池，從原材料到成品，全球百分之九十九的產(chǎn)能都握在中國手里。美國不是造不出來，真要自己造，成本直接翻好幾倍，根本耗不起。攝像頭這塊也差不多，圖像傳感器的技術(shù)日本美國確實有，但大規(guī)模組裝全在中國完成，精密鏡頭的量產(chǎn)能力，日美自己都有瓶頸。

美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心的數(shù)據(jù)說得特別直白，中國生產(chǎn)了全球約百分之九十的商用無人機，同時還把電池、電機、攝像頭、無線電設(shè)備這些關(guān)鍵零部件的供應(yīng)全攥在手里。這不是某一個環(huán)節(jié)厲害，是從頭到尾全產(chǎn)業(yè)鏈都強。《華爾街日報》自己都承認(rèn)，無人機原理不復(fù)雜，美國技術(shù)上完全做得出來，可就是成不了規(guī)模。

美國猶他州一家叫維科特的無人機創(chuàng)業(yè)公司，聯(lián)合創(chuàng)始人馬圖斯說了句大實話，物理定律在哪都一樣，拼到最后拼的就是規(guī)模經(jīng)濟。中國花了幾十年搭起來的完整產(chǎn)業(yè)鏈和巨量產(chǎn)能規(guī)模，美國拿什么去比。這個差距直接能體現(xiàn)在價格上，美軍采購的同配置四旋翼無人機，單架最高要一萬五千美元，中國產(chǎn)品大概只需要五千美元，整整三倍的價差。

打仗歸根到底就是打錢打消耗，三架的錢只能買一架，仗還沒開打，成本賬就已經(jīng)輸了。美國也不是沒想著追，現(xiàn)任國防部長推出了一個“無人機優(yōu)勢計劃”，承諾十八個月內(nèi)砸十一億美元采購無人機，目標(biāo)就是把單價壓到兩千三百美元。今年三月，美國參議院軍事委員會還專門開了聽證會，專門討論無人機產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的問題。

動作看著挺快，可業(yè)內(nèi)對這個計劃普遍沒什么信心。現(xiàn)在美國幾家無人機公司搶控制芯片都搶瘋了，本土供應(yīng)商的產(chǎn)能早就跟不上需求。更關(guān)鍵的是，這個計劃到期之后就會結(jié)束，到時候軍方還會不會繼續(xù)大規(guī)模下單，沒人敢打包票，為了項目擴出來的產(chǎn)能，到時候大概率只能閑置落灰。

美國參議院軍事委員會主席威克在聽證會上說的原話更扎心，中國占了全球非軍用小型無人機市場百分之九十以上的份額，美國無人機公司實際上已經(jīng)被擠出全球市場。這話從美國自己的參議員嘴里說出來，問題有多嚴(yán)重可想而知。

要說美國本土無人機企業(yè)的處境，斯凱迪奧的故事最有代表性。這家公司是美國本土最大的無人機制造商，但生產(chǎn)高度依賴中國供應(yīng)鏈。之前因為涉及對臺軍售等不當(dāng)行為，中方對它采取了貿(mào)易限制，東莞一家原本給它獨家供應(yīng)電池的企業(yè)直接斷了貨。

斷貨之后斯凱迪奧直接陷入電池荒，只能給客戶限量配給，產(chǎn)量大幅縮水。有意思的是，自己出了問題不想著解決，反過來指責(zé)中方“把供應(yīng)鏈當(dāng)武器”。連美國科技媒體DroneXL都看不下去，批評它搞游說式不公平競爭，這家公司長期游說美國政府打壓大疆等中國無人機企業(yè)，就想靠政策保護(hù)搶市場份額。

哪怕美國這么多年一直打壓，大疆在美國商業(yè)無人機市場還是占了大約百分之八十的份額。美國本土企業(yè)能依靠的穩(wěn)定客戶，基本只剩軍方一家。美國BRINC無人機公司的首席執(zhí)行官雷斯尼克說過一句很直接的話，美國無人機產(chǎn)業(yè)和中國的差距，是數(shù)量級上的，差了幾百倍。

在斯凱迪奧等企業(yè)和部分議員的推動下，美國政府對中國無人機的打壓越來越頻繁。2023年，拜登簽署了2024財年《國防授權(quán)法》，禁止聯(lián)邦機構(gòu)采購中國造無人機。之后美國聯(lián)邦通信委員會又加碼，把外國制造的無人機及零部件列入受管制清單，計劃從2027年起在軍事領(lǐng)域全面封堵中國無人機。

這種禁令真能解決問題嗎？連美國業(yè)內(nèi)自己都在擔(dān)心。短期內(nèi)確實能給本土企業(yè)騰出一點市場空間，長期看反而是搬起石頭砸自己的腳。切斷了高性價比零部件的采購渠道，美國廠商的生產(chǎn)成本只會越來越高。美國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)研究所的高級主管弗里德曼說得明白，中國的主導(dǎo)地位是長期產(chǎn)業(yè)積累和供應(yīng)鏈垂直整合的結(jié)果，不是一紙禁令能扭轉(zhuǎn)的。

其實回到最核心的問題就能看明白，中國在無人機領(lǐng)域的優(yōu)勢，不是某一項技術(shù)有多厲害，是整條產(chǎn)業(yè)鏈有多完整。從稀土礦開采到電機制造，從電池生產(chǎn)到整機組裝，每一步單獨拿出來都不算什么尖端技術(shù)。但把這些環(huán)節(jié)全串在一起，就形成了別的國家很難復(fù)制的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

美國缺的不是錢，是時間。業(yè)內(nèi)專家早就說過，搭建能支撐大規(guī)模量產(chǎn)的完整基礎(chǔ)設(shè)施，至少要十年起步。現(xiàn)在各國想替代中國稀土的項目，大多才剛開始投產(chǎn)，很多還得送回中國做最終加工。十年之后，中國的無人機產(chǎn)業(yè)又會發(fā)展到什么程度，這個差距只會越拉越大。

那位烏克蘭專家說“中國已經(jīng)贏得第三次世界大戰(zhàn)”，這話確實是夸張了些。但他點出來的道理很實在，現(xiàn)代戰(zhàn)爭拼的不只是前線作戰(zhàn)能力，更是后方工業(yè)體系的生產(chǎn)力。當(dāng)一方能用對手三分之一的成本、好幾倍的產(chǎn)能來支撐消耗，所謂的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢根本撐不了太久。這不是我們自夸，是對手的數(shù)據(jù)擺在那替我們說話。

參考資料 參考消息 烏克蘭專家：中國已贏下第三次世界大戰(zhàn) 無人機幾乎全是中國造