嵐橋集團(tuán)發(fā)起國際訴訟，阻止澳大利亞收回達(dá)爾文港

據(jù)多家外媒報道，嵐橋集團(tuán)上月已向國際仲裁機(jī)構(gòu)世界銀行國際投資爭端解決中心提起訴訟，試圖阻止澳大利亞政府收回達(dá)爾文港租約。

達(dá)爾文港位于澳大利亞北領(lǐng)地的首府達(dá)爾文市，是一座天然深水良港。作為北領(lǐng)地唯一的國家級港口，達(dá)爾文港向北聯(lián)通東南亞多國，是澳大利亞通往亞洲的重要門戶，具有重要的商業(yè)與戰(zhàn)略價值。2015年，澳北領(lǐng)地政府與中國民營企業(yè)嵐橋集團(tuán)簽約，將達(dá)爾文港租賃給嵐橋集團(tuán)，租約99年。

嵐橋集團(tuán)贏得達(dá)爾文港租約后，澳大利亞政府多次對該租約進(jìn)行審查，承認(rèn)并未發(fā)現(xiàn)任何安全風(fēng)險。2025年大選期間，澳大利亞工黨政府和反對黨都曾承諾，無論誰贏得大選，都將從中國公司手中回購達(dá)爾文港。

嵐橋集團(tuán)聲明，圖源自該集團(tuán)官網(wǎng)

5月1日，嵐橋集團(tuán)發(fā)布聲明稱，澳大利亞政府收回港口的計劃具歧視性。聲明指出，嵐橋集團(tuán)是通過公平、公開且具競爭性的合法流程取得達(dá)爾文港的權(quán)益，數(shù)輪審查也顯示，港口不存在國家安全隱患。

嵐橋集團(tuán)試圖與澳大利亞政府達(dá)成具有建設(shè)性的和解方案，但未能取得令人滿意的結(jié)果，因此須采取措施維護(hù)合法權(quán)益。澳大利亞政府在爭議解決前，應(yīng)避免采取任何損害集團(tuán)利益的行動。

對于嵐橋集團(tuán)提起訴訟，澳大利亞交通與基礎(chǔ)設(shè)施部長Catherine King表示，政府對這一決定感到失望，將按照既有程序為自身辯護(hù)。她指出，政府近月來一直本著善意與嵐橋集團(tuán)進(jìn)行磋商，尋求達(dá)成一項雙方均可接受的方案，以將達(dá)爾文港歸還澳大利亞，接下來還計劃繼續(xù)進(jìn)行對話。

澳大利亞影子內(nèi)閣防長James Paterson則較強(qiáng)硬地指出，若港口運營方不愿在合理商業(yè)條件下出售，政府應(yīng)該動用憲法下的權(quán)力，迫使對方立即出售。

澳大利亞政府此前試圖為達(dá)爾文港物色買家，早前也有消息稱，有美國企業(yè)準(zhǔn)備競購港口。

悉尼科技大學(xué)教授赫瓦斯Colin Hawes分析，在國際投資爭端解決中心提出的仲裁案件，可能要花上幾年才能解決。他進(jìn)一步指出，如今越來越多在全球市場受阻的中國企業(yè)，試圖借由國際投資爭端解決中心對相關(guān)決定提出挑戰(zhàn)。