【E汽車】第二代騰勢(shì)D9上市前后

初代還在霸榜，二代已經(jīng)掀桌。

首發(fā)于E汽車 未經(jīng)授權(quán) 不得轉(zhuǎn)載

文｜E汽車記者 樂魚

編輯｜十三叔

當(dāng)同級(jí)別的競(jìng)品還在追趕騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9的腳步，試圖復(fù)制其成功的經(jīng)驗(yàn)，再造一代神話的時(shí)候，騰勢(shì)已然按下“自我超越”的加速鍵。

2026年4月27日，第二代騰勢(shì)D9正式上市，新車分別推出純電版、插混版各3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)35.98萬元-46.98萬元。

據(jù)官方介紹，第二代騰勢(shì)D9帶來了豪華設(shè)計(jì)、豪華座艙、動(dòng)力平臺(tái)、電池技術(shù)、懸架系統(tǒng)、全維安全、輔助駕駛、智慧生態(tài)、智能座艙方面等九大迭代，一個(gè)比一個(gè)硬核，直接跳出原有競(jìng)爭(zhēng)賽道，不僅延續(xù)了自身標(biāo)桿地位，更重新定義了高端MPV乃至行業(yè)九系產(chǎn)品的發(fā)展方向。

初代封神，不止是車型的成功！

談及騰勢(shì)D9，它的輝煌毋庸置疑。作為比亞迪賦能下，騰勢(shì)深耕高端新能源市場(chǎng)的核心成果，更是品牌“立足中國(guó)、輻射全球”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地，騰勢(shì)D9自2022年上市以來，就打破了高端MPV市場(chǎng)被合資品牌壟斷的格局，以黑馬之姿迅速崛起，常年霸占高端MPV銷量榜首。

截至目前，騰勢(shì)D9累計(jì)銷量超35萬輛，成為騰勢(shì)品牌約60%的銷量擔(dān)當(dāng)，是支撐品牌站穩(wěn)高端市場(chǎng)的壓艙石。

在海外市場(chǎng)，D9更是率先扛起騰勢(shì)全球化的大旗，直面豐田埃爾法等老牌強(qiáng)者的競(jìng)爭(zhēng)，為品牌進(jìn)軍歐洲、拉美市場(chǎng)鋪路，打破中國(guó)高端MPV“出海難”的困境。

直到今天，初代騰勢(shì)D9的市場(chǎng)熱度依舊未減，不僅成為商務(wù)人士和家庭用戶的首選，更奠定了騰勢(shì)在高端新能源MPV市場(chǎng)的話語權(quán)。

二代登場(chǎng)，不給對(duì)手留喘息機(jī)會(huì)

然而客觀來看，第一代騰勢(shì)D9的成功，一方面是因?yàn)樗珳?zhǔn)踩中高端新能源MPV的市場(chǎng)空白紅利，趕上消費(fèi)升級(jí)、商務(wù)家庭出行需求爆發(fā)的時(shí)代機(jī)遇；另一方面則是因?yàn)楸晨勘葋喌显谌姟⒌妆P、新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚技術(shù)積累，天生就擁有同級(jí)難以比擬的硬核底子。

也正因此，在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，騰勢(shì)D9以一己之力扛下了品牌銷量、口碑與市場(chǎng)話語權(quán)，成為了撐住騰勢(shì)高端定位的唯一支柱。

而和初代D9的順勢(shì)而起截然不同，第二代騰勢(shì)D9的登場(chǎng)，面臨的市場(chǎng)環(huán)境早已今非昔比。

如今，高端新能源MPV賽道徹底內(nèi)卷，競(jìng)爭(zhēng)格局變得異常復(fù)雜。前有嵐圖夢(mèng)想家牢牢卡位，后有智界V9等新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)入局，還有一眾合資、自主新品不斷下壓市場(chǎng)，群雄環(huán)伺、貼身肉搏。就是在這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)形勢(shì)下，第二代騰勢(shì)D9如期而至。

更為關(guān)鍵的是，如今的騰勢(shì)，早已不是當(dāng)年只靠D9一款車孤軍奮戰(zhàn)的品牌。近兩年，騰勢(shì)不僅完成了產(chǎn)品矩陣補(bǔ)齊，旗下多款車型更是跑出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，品牌體系、渠道布局、用戶運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈體系全面成熟，已從過去單車支撐品牌，成長(zhǎng)為多車型協(xié)同、體系化作戰(zhàn)的健康高端品牌。

也正是因此，第二代D9才有底氣在紅海內(nèi)卷中從容出招，以配置上探、價(jià)格下探的組合操作，直接將高端MPV的性價(jià)比拉到新高度，不給同級(jí)競(jìng)品留任何喘息空間。

九大迭代，重新定義高端MPV價(jià)值體驗(yàn)

據(jù)了解，第二代騰勢(shì)D9的九大迭代，均是圍繞用戶的核心出行需求，進(jìn)行全方位、無死角的革新，每一項(xiàng)升級(jí)都精準(zhǔn)戳中痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了從“好用”到“極致”的跨越。

作為新能源車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，電池與續(xù)航始終是用戶最關(guān)注的焦點(diǎn)。第二代騰勢(shì)D9標(biāo)配比亞迪第二代刀片電池，續(xù)航表現(xiàn)直接刷新同級(jí)標(biāo)桿。其中，插混版CLTC純電續(xù)航可達(dá)401km，穩(wěn)居40萬以上插混豪華MPV續(xù)航榜前列；純電版CLTC純電續(xù)航高達(dá)800km，徹底打破長(zhǎng)途出行的續(xù)航限制，讓“說走就走”的旅行不再只是向往。

在補(bǔ)能效率方面，第二代騰勢(shì)D9實(shí)現(xiàn)了“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘”的顛覆性體驗(yàn)，徹底解決了新能源車充電慢、續(xù)航焦慮的行業(yè)痛點(diǎn)。

除了核心的續(xù)航與補(bǔ)能，駕乘舒適性也迎來質(zhì)的提升。第二代騰勢(shì)D9首搭雙閥云輦-C，通過雙閥獨(dú)立控制，配合路面預(yù)瞄2.0，真正做到剎車不點(diǎn)頭、起步不抬頭、過彎不側(cè)傾、過坎不顛簸；再配合定眩智能防暈車系統(tǒng)，讓你的家人徹底告別暈車?yán)_。

智能化體驗(yàn)的升級(jí)，則讓出行更便捷、更安全。第二代騰勢(shì)D9標(biāo)配天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，重點(diǎn)升級(jí)了全場(chǎng)景掉頭、智能繞行等核心能力，覆蓋高速、城市等多場(chǎng)景出行；新一代AI智能座艙，則能精準(zhǔn)識(shí)別指令、預(yù)判用戶需求；再加上全車11屏智能互聯(lián)，影音娛樂資源一鍵共享，完美適配多元化場(chǎng)景。

除此之外，還有舒適性比肩勞斯萊斯幻影的零壓云絨座椅、全球首創(chuàng)副駕開合智能屏、創(chuàng)新磁吸生態(tài)拓展系統(tǒng)、隱私聲盾、魔方傳聲筒、AR投影感應(yīng)側(cè)滑門與尾門等配置的升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了第二代騰勢(shì)D9的豪華屬性，無論是商務(wù)接待的高端質(zhì)感，還是家庭出行的舒適便捷，每一處設(shè)計(jì)都彰顯著騰勢(shì)對(duì)豪華出行的深刻理解與極致追求。

用戶為先，實(shí)現(xiàn)雙向奔赴！

如果說九大迭代是第二代騰勢(shì)D9的硬實(shí)力，那么對(duì)用戶的極致寵護(hù)，就是它的軟實(shí)力。

此次發(fā)布會(huì)，騰勢(shì)邀請(qǐng)首批D9車主搭乘直升機(jī)空降比亞迪總部，這份極致禮遇，不僅彰顯了騰勢(shì)對(duì)用戶的重視，更讓市場(chǎng)看到了中國(guó)豪華品牌的溫度與格局，也為這款硬核旗艦，增添了一份情感底色。

此外，騰勢(shì)還推出了價(jià)值超10萬元的新用戶購(gòu)車權(quán)益，涵蓋至高5萬元的選裝權(quán)益、至高2萬元的置換權(quán)益、1年免費(fèi)閃充權(quán)益等等，可謂是誠(chéng)意滿滿。

在我看來，“寵用戶上天”的這份專屬禮遇，是騰勢(shì)對(duì)老用戶一路相伴的感恩回饋，更是騰勢(shì)與用戶之間情感聯(lián)結(jié)的最好見證；拒絕套路化營(yíng)銷，切實(shí)讓利給用戶的權(quán)益，則是讓每一位選擇第二代騰勢(shì)D9的用戶，都能感受到滿滿的誠(chéng)意。

在老用戶頻頻遭受“背刺”的市場(chǎng)環(huán)境下，騰勢(shì)能夠堅(jiān)守初心，避免老車主因車型換代而被忽視，真正做到寵老護(hù)新，用實(shí)際行動(dòng)詮釋“用戶為先”的理念，這份雙向奔赴的誠(chéng)意，在當(dāng)下汽車市場(chǎng)中尤為難得，也讓騰勢(shì)收獲了更多用戶的認(rèn)可與信賴。

在新能源汽車快速迭代的今天，騰勢(shì)深知，真正的強(qiáng)者，從來不是超越對(duì)手，而是不斷超越自己。

四年前，騰勢(shì)D9借市場(chǎng)機(jī)遇與比亞迪技術(shù)積淀，以品牌開拓者之姿，一舉打破合資品牌對(duì)高端MPV市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷，為中國(guó)汽車高端化發(fā)展撕開了一道口子。

而今天，歷經(jīng)深耕與沉淀，騰勢(shì)品牌已經(jīng)成長(zhǎng)為產(chǎn)品矩陣完善、體系能力健全、具備全維度競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)高端新能源市場(chǎng)的領(lǐng)軍者、全球化布局的先行者。

第二代騰勢(shì)D9帶著更崇高的使命走來，它以“技術(shù)普惠、豪華平權(quán)”的理念，憑借九大迭代的硬核實(shí)力、誠(chéng)意滿滿的定價(jià)策略，以及對(duì)用戶的極致寵護(hù)，再次掀起高端MPV市場(chǎng)的變革，推動(dòng)騰勢(shì)品牌向著國(guó)際化主流高端品牌邁進(jìn)，促進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展，也為全球汽車行業(yè)高端化的發(fā)展提供了全新的中國(guó)方案。