一艘23億元！造船巨頭斬獲今年首份海工大單

5月4日，韓國三星重工宣布，與亞洲地區船東簽訂了1艘LNG-FSRU（浮式LNG儲存再氣化裝置）的建造合同，合同金額為4848億韓元（約合3.3億美元、22.33億元人民幣），交付期限為2029年2月15日之前。

FSRU是一種可將LNG在海上進行儲存并再氣化為氣態天然氣的高端海工裝備，被稱為“海上LNG接收站”，相比陸上終端，其建造周期更短，可實現能源基礎設施的快速部署，主要用于能源需求快速增長或陸上接收站建設困難的地區。特別是近年來，隨著人工智能（AI）產業發展帶來的電力需求上升，FSRU也作為能源基礎設施受到關注。

三星重工在FSRU市場具有全球領先地位，具備從設計、建造到系統集成的全鏈條能力。該公司曾為挪威H?egh LNG等國際知名運營商建造了至少10艘FSRU，其中的“H?egh Galleon”號儲氣能力達?17萬立方米?，再氣化能力為?7.5億標準立方英尺/天?，已于2019年交付。

三星重工還曾為印尼爪哇島西部發電項目建造過配備S-Regas(GI)系統的17萬立方米級FSRU，訂單價值約2.21億美元。該公司自主研發的?S-Regas?再氣化系統（包括S-Regas(GI)乙二醇混合液系統）顯著提升了能效與安全性，在減少腐蝕風險的同時，還可節省約?5%的能源?，從而增強了其在全球FSRU市場的競爭力。

此外，三星重工還提供覆蓋整個LNG產業鏈的集成解決方案，包括FLNG（浮式液化天然氣生產裝置）、LNG carriers 和 FSRU，鞏固了其在全球清潔能源基礎設施中的關鍵角色。

三星重工相關人士表示：“在能源基礎設施需求不斷增長的背景下，FSRU有望成為最具現實性的解決方案。公司將依托覆蓋LNG全產業鏈的綜合競爭力，持續引領全球FSRU市場發展。”

特別是自2026年2月底美以伊戰爭爆發以來，對全球LNG市場造成嚴重沖擊，對?LNG-FSRU市場?也產生了顯著影響。亞洲、歐洲等LNG進口國因中東供應中斷，將緊急增加FSRU租賃或新建項目以提升接收能力??，而FSRU作為靈活的LNG接收基礎設施，成為彌補管道氣缺口的關鍵工具，?租賃需求顯著上升?。

美以伊戰爭通過?切斷核心供應通道、摧毀關鍵產能、重構貿易流向?，顯著提升了LNG-FSRU在全球能源安全體系中的戰略地位。國際能源署（IEA）指出，LNG設施受損將?推遲全球LNG產能擴張至少兩年?，間接提升現有FSRU資產的戰略價值??。隨著部分國家加速推進FSRU項目以增強能源安全，?新造訂單可能增加?。

包括最新承接的這艘FSRU在內，三星重工今年以來承接的新船訂單已達17艘、34.3億美元（約合234億元人民幣），完成了全年接單目標139億美元的約24.6%。這17艘新船訂單分別為6艘大型LNG船、2艘超大型氣體運輸船（VLGC）、2艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、2艘集裝箱船、4艘原油運輸船、1艘FSRU。