NASA 2028登月“生死時速”！馬斯克和貝佐斯誰能按時“交卷”？

隨著阿爾忒彌斯2號宇航員完成歷史性的繞月飛行返回地球，人們的

注意力現在轉向了讓宇航員重返月球表面。但是，實現這一雄心勃勃的計劃所需的SpaceX 的星艦或藍色起源的藍月著陸器進展如何呢？

SpaceX 星艦飛船執行阿爾忒彌斯登月任務的示意圖

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美國宇航局（NASA）近期公布了阿爾忒彌斯 3 號任務的修訂計劃，該計劃將任務目標從原定的 2028 年登月改為在 2027 年底進行載人地球軌道測試。

此次任務將類似于阿波羅 9 號任務，NASA 的獵戶座飛船將與該計劃的一個或兩個月球著陸器在地球軌道上進行交會，為 2028 年底的阿爾忒彌斯 4 號登月嘗試做好準備。但該計劃能否順利實施取決于 NASA 合作伙伴的迅速行動。

該機構此前已選定兩家私營公司提供載人阿爾忒彌斯登月著陸器：SpaceX的星艦載人著陸系統 (HLS) 和藍色起源的藍月著陸器，這兩款產品均在開發中，未來任務的期限都非常緊迫。

星艦火箭

NASA 于 2021 年選定的這艘飛行器是星艦（Starship）的特定配置，它由 33 臺發動機的超重型助推器和星艦（Starship，簡稱“Ship”）上面級組成。

SpaceX 表示，截至去年 10 月底，該公司已完成49 項與宇航員登月所需的子系統、基礎設施和操作相關的里程碑開發工作。

這些里程碑包括月球生命維持系統、猛禽發動機冷啟動演示、猛禽發動機月球著陸油門測試、軟件開發、碎片防護以及升降機和氣閘測試。

然而，未來 18 個月取得重大進展的關鍵在于定期進行星艦飛行測試，并演示在軌對接和推進劑轉移。

星艦在過去三年中已經執行了11 次亞軌道飛行任務。預計在本月晚些時候進行的第 12 次飛行將是更大、更強大的第三代星艦的首次亮相，該版本配備了新型 V3 猛禽發動機，將用于軌道飛行和執行作戰有效載荷。

在多次飛行測試中，SpaceX 取得了一些重要的研發里程碑，包括在太空重新點火、有效載荷部署演示以及精彩的“筷子”式助推器回收。但時間緊迫，前方還有更多挑戰等待著他們。

這些挑戰不僅包括進入地球軌道，還包括演示軌道加油，即在兩個星艦上面級之間進行推進劑轉移演示。這是必要的，因為 HLS 星艦需要通過加油任務在地球軌道上補充燃料，才能前往月球。

僅此一項要求就需要極高的發射頻率，一次登月任務就需要多次加油飛行才能完成燃料補給；此外，還需要驗證宇航員的長期生命維持系統。SpaceX 在推進高壽命生命保障（HLS）方面有很多任務，而星艦 V3 的首次飛行能否成功至關重要。

藍月

藍色起源公司的“藍月”Mk2 載人月球著陸器系統比星艦 HLS 更簡單。星艦 HLS于 2023 年被選中，計劃用于阿爾忒彌斯 5 號及后續任務，而不是現在的阿爾忒彌斯 4 號。

但如果“藍月”能夠做好準備，NASA 阿爾忒彌斯計劃的調整就為提前著陸打開了大門。

與 SpaceX 不同，藍色起源采取的是循序漸進的方式，首先研發無人貨運著陸器，然后再嘗試載人系統。

目前最重要的測試是發射較小的“藍月 Mark-1”（Mk1）貨運著陸器，該著陸器在最近完成真空室測試后，預計將于今年晚些時候發射升空。

然而，一個主要問題是，由于最近一次發射異常，其運載火箭—藍色起源強大的“新格倫”火箭—目前已停飛。

對于藍色起源飛行器公司而言，新格倫運載火箭和無人 Mk1 著陸器的準備工作，以及隨后成功完成月球著陸，對于其阿爾忒彌斯計劃的登月目標至關重要。與星艦 HLS 項目一樣，藍色起源飛行器公司也需要開發和測試藍

月 Mk2 的生命維持系統。

該公司通常不愿公開透露該項目的最新進展，但最近的國會會議讓我們得以了解一些進展情況。

“我已經收到了 SpaceX 和藍色起源兩家供應商的回復，他們都能滿足我們在 2027 年底進行交會對接的需求，并在 2028 年著陸嘗試之前測試兩個著陸器的互操作性，”艾薩克曼說。

NASA 已表示愿意使用任何在 2027 年底準備就緒的著陸器執行阿爾忒彌斯 3 號任務，這意味著競賽已經開始，并可能決定 SpaceX 還是藍色起源能夠執行阿爾忒彌斯 4 號任務，將宇航員送上月球。

那么你認為NASA是否能如期登月呢？