一反常態(tài)！美媒高度評(píng)價(jià)運(yùn)-20B的重大意義

近期，我國(guó)運(yùn)-20B執(zhí)行韓國(guó)志愿軍遺骸歸國(guó)任務(wù)時(shí)，與五代機(jī)殲-20組成編隊(duì)展示強(qiáng)大戰(zhàn)略投送實(shí)力。

在此，殲-20的實(shí)力自然不必多言，但運(yùn)-20B展示出的強(qiáng)大戰(zhàn)略投送實(shí)力還是有必要宣傳一下。

運(yùn)-20B的硬核實(shí)力，至少體現(xiàn)在三個(gè)方面：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)徹底更換為國(guó)產(chǎn)渦扇20，推力穩(wěn)定在14.5噸。以前西方總說(shuō)中國(guó)大飛機(jī)心臟不行，現(xiàn)在這層窗戶(hù)紙捅破了。就憑這一點(diǎn)，中國(guó)成為全球第三個(gè)擁有獨(dú)立戰(zhàn)略空運(yùn)能力的國(guó)家。美國(guó)媒體心里明白，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)完全自主，就意味著戰(zhàn)時(shí)不會(huì)被掐脖子，后勤和維修都能自己說(shuō)了算。這不是小改進(jìn)，是大跨越。

二是運(yùn)-20B載重66噸，航程接近8000公里。這兩個(gè)數(shù)字直接對(duì)標(biāo)美軍的C-17運(yùn)輸機(jī)。66噸意味著什么？我國(guó)的主戰(zhàn)坦克，比如99A，差不多就能直接裝進(jìn)去，整建制投送到遙遠(yuǎn)的地方。不管是跨洲際行動(dòng)，還是在高原機(jī)場(chǎng)起降，都不在話(huà)下。以前這種能力只有美國(guó)和俄羅斯有，現(xiàn)在中國(guó)也拿下來(lái)了。美媒之所以驚訝，是因?yàn)樗麄兦宄苓\(yùn)坦克和能打仗是兩個(gè)概念。有了這種運(yùn)輸機(jī)，解放軍的快速反應(yīng)范圍一下子就擴(kuò)大到了七八千公里之外，戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性上了一個(gè)大臺(tái)階。

三是運(yùn)-20B不只是運(yùn)輸機(jī)，它還是個(gè)優(yōu)秀的空中平臺(tái)。不論是改成加油機(jī)，還是預(yù)警機(jī)或者特種作戰(zhàn)飛機(jī)，都很方便。未來(lái)一旦全面鋪開(kāi)，整個(gè)空軍的作戰(zhàn)體系都會(huì)被帶動(dòng)起來(lái)。美國(guó)人擔(dān)心的是，這種從仿制到原創(chuàng)的跨越，會(huì)讓中國(guó)未來(lái)空中力量格局發(fā)生大變化。

正是基于以上三個(gè)方面的重大意義，美媒才不得不一反常態(tài)地稱(chēng)贊運(yùn)-20B的強(qiáng)大戰(zhàn)略投送實(shí)力，畢竟在硬核實(shí)力面前，美國(guó)人也不得不低下高傲的頭顱。