成都東站，袖珍高鐵樞紐站客流極限究竟在哪

每到假期刷新客流紀錄已經(jīng)成為成都東站的常態(tài)，但是沒有人會意料到它會增長的如此迅猛。5月1日成都東站發(fā)送旅客46.2萬人次，比之前的紀錄提升了3.4萬人次，很多人會疑問，成都東站客流極限究竟有多高。

成都東站候車大廳

46.2萬人次，這個數(shù)字讓成都東站穩(wěn)居國內(nèi)第二位，僅次于廣州南站。五一當(dāng)天廣州南站也小幅刷新了自己的客流紀錄，發(fā)送旅客54.32萬人次。不過成都東站站臺規(guī)模僅14臺26線，在國內(nèi)一眾高鐵樞紐站中略顯“袖珍”，但它的客流量卻讓一眾老大哥汗顏。

成都東站自2008年12月開工動工，2011年5月8日投入運營，隨后幾年，成渝高鐵、西成客專、成貴高鐵、成自宜高鐵等線路相繼匯入成都東站，該站也開啟了破客流紀錄之旅。

2021年5月1日，成都東站發(fā)送旅客29萬人次，2023年4月29日，發(fā)送旅客29.5萬人次，2024年4月4日，該站旅客發(fā)送量首次突破30萬人次，達到31.5萬人次，5月1日發(fā)送旅客36.1萬人次，10月1日發(fā)送旅客36.8萬人次。2025年5月1日，發(fā)送旅客37.7萬人次，同年10月1日旅客發(fā)送量突破42.8萬人次，2026年5月1日再度大幅度刷新客流紀錄，達到46.2萬人次，每逢假期成都東站刷新客流紀錄已經(jīng)成為常態(tài)。

成都東站雖然站臺規(guī)模僅14臺26線，但其高峰時段每小時旅客發(fā)送能力為2.4萬人次，這個數(shù)字在一眾高鐵站中顯得特別亮眼，也成就其屢次創(chuàng)造客流紀錄。

廣州南站車次密度

5月1日當(dāng)天，國內(nèi)鐵路發(fā)送旅客2484.4萬人次，再創(chuàng)新高，除了前面提到的廣州南站外，深圳北站旅客發(fā)送量也達到40.72萬人次，上海虹橋站旅客發(fā)送量突破42.5萬人次，均創(chuàng)新高。