上海
寧德時(shí)代在北京舉辦超級(jí)科技日新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上不光發(fā)布超充電池，還提出超換一體全場(chǎng)景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
寧德時(shí)代在發(fā)布會(huì)上表示，未來(lái)補(bǔ)能格局是家充、公充、換電“三分天下”，超換一體則是最佳形態(tài)。因此計(jì)劃在2026年底累計(jì)建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市和12縱11橫高速網(wǎng)絡(luò)。
看到寧德時(shí)代在充換電網(wǎng)絡(luò)上的發(fā)力，恍惚間好像夢(mèng)回十年前蔚來(lái)?yè)Q電站的發(fā)布日。不得不感慨換電這個(gè)技術(shù)和商業(yè)模式，在蔚來(lái)深耕十年后，終于有了同路者！而寧德時(shí)代現(xiàn)在提出的各種理念，在蔚來(lái)幾年前就開(kāi)始落地，寧德開(kāi)始走蔚來(lái)來(lái)時(shí)路了。
比如可沖可換可升級(jí)就是蔚來(lái)在確定換電路線時(shí)確定的純電汽車(chē)的最優(yōu)解，平時(shí)小電池節(jié)省成本，節(jié)假日長(zhǎng)途靈活升級(jí)滿(mǎn)足長(zhǎng)里程需求。
再比如寧德說(shuō)的超換一體站，有應(yīng)急需求時(shí)可以調(diào)用換電站電池對(duì)充電樁放電，設(shè)備復(fù)用率達(dá)到85%以上，單個(gè)車(chē)位服務(wù)能力是配儲(chǔ)充電站3倍，超充部分固投成本僅為后者1/5。
而這種概念蔚來(lái)?yè)Q電站早就落地，甚至不光充電換電能聯(lián)動(dòng)，還可以和電網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。電網(wǎng)閑時(shí)換電站用電網(wǎng)給電池充電，電網(wǎng)忙時(shí)換電站反向輸出電量給電網(wǎng)，用來(lái)幫電網(wǎng)削峰填谷。
還有換電體驗(yàn)好，車(chē)電分離降低購(gòu)車(chē)成本還利于電池回收利用等等也都是蔚來(lái)早就提出來(lái)的概念。
更不用說(shuō)幾縱幾橫高速補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，也早就被蔚來(lái)打通。都說(shuō)早一步是先知，早兩步是先烈！而蔚來(lái)這個(gè)奇葩，不光早了好幾步，結(jié)果還越活越好，這事真是沒(méi)法評(píng)！
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