機關大院免費停車：如此“寵客”模式，能否常態化？

青鋒

為方便外地游客前往夜市消費，錦州市在凌河夜市入口的LED大屏上，清晰標注著引導提示：“北行50米后右轉，再左轉，可抵達錦州市委大院”，緊隨其后的“車輛可以免費停放”，讓這份便民舉措瞬間溫暖人心，被媒體親切稱為“寵客”模式。這一打破機關大院“神秘感”的舉動，不僅解決了游客停車難題，更彰顯了城市服務的溫度與誠意。

事實上，今年五一假期，機關大院免費開放停車場已不是錦州的“獨舉”，而是多地形成的共識與行動。在廣東，佛山、東莞、汕頭等多個地市提前發布公告，明確五一期間機關大院停車場向社會車輛免費開放，用實際行動為游客減負；在福建廈門，舉措更為全面，不僅倡導機關、企事業單位、社區及社會停車場免費開放，更明確除環島路沿線外，全市道路臨時停車泊位均免費停放，讓便民服務覆蓋更廣泛。

江蘇的三級聯動則展現了更大的力度，省、市、區協同發力，僅南京就釋放停車泊位53059個，其中省、市兩級機關單位提供3550個，區級部門釋放49509個，明確對外地號牌7座及以下非營運客車全天候免費開放，最大限度滿足游客停車需求。除此之外，蘇州344家機關、企事業單位開放近3.5萬個免費停車位，寧夏銀川市屬國企管轄的289處停車場、3.11萬個泊位，以及市級及三區機關事業單位的8000余個內部泊位，全部向市民游客免費開放；河南安陽154家公共機構開放5283個停車位，其中市直32家單位就提供1159個，各地用實實在在的舉措，織密了假期便民服務網。

各地假期期間的實踐，不經意間揭示了一個關鍵事實：機關事業單位的停車位，并非全天候處于飽和狀態。除了工作日停放公車和工作人員車輛外，周末及多數夜間，這些停車位大多處于空閑狀態，造成了公共資源的閑置浪費。與此同時，城市夜間不少小區周邊路邊停車亂象突出，車輛亂停亂放不僅影響通行效率，更易引發刮蹭等交通事故，給市民出行帶來不便。由此，一個值得探討的問題浮出水面：機關大院的免費停車服務，能否走出“假期限定”，在周末、夜間向市民常態化開放？

錦州市的實踐，已經給出了積極答案。該市市委大院不僅在勞動節、國慶節等節假日高峰時段免費開放，甚至將辦公樓內的衛生間一并向游客開放。長期以來，這一舉措不僅沒有出現任何安全隱患或管理差錯，反而贏得了游客與當地市民的一致好評，用實際效果證明，機關大院向社會開放公共資源，既能盤活閑置資源，又能拉近與群眾的距離，充分彰顯了為民服務的大格局，也為“寵客”模式的常態化提供了寶貴的借鑒與保障。

機關大院的停車位，本質上是公共資源，理應用于服務公共利益。假期的“寵客”之舉，是城市服務理念的一次生動實踐；而常態化開放，則是為民服務理念的進一步深化。當閑置的停車位成為解決市民停車難題的“及時雨”，當機關大院的大門向群眾敞開更多溫暖，城市的宜居度與幸福感也將隨之提升。如此“寵客”模式，何不讓它走出假期，成為城市服務的常態？