普京最終還是改了主意，俄羅斯石油運進日本，解了高市的燃眉之急

誰能想到，嘴上跟著西方喊著全面禁買俄油的日本，轉(zhuǎn)頭就悄悄把一艘裝滿俄油的船迎進了自家港口。霍爾木茲海峽封鎖兩個多月，日本囤的石油儲備眼看著越燒越快，高層急得團團轉(zhuǎn)，這不，憋了快一年之后，老客戶終于還是伸手找俄羅斯拿貨了。

5月3日，一艘掛著阿曼國旗的“航行者”號油輪，慢悠悠開進了日本四國島的菊間港。船上裝的不是中東原油，是正兒八經(jīng)來自俄羅斯薩哈林島的俄產(chǎn)石油。這也是海峽封鎖兩個多月后，日本第一次公開接收俄油，消息還是塔斯社先挖出來的，最后日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省官員才向媒體證實。

船舶定位信息顯示，這艘船四月下旬就從薩哈林島悄咪咪出發(fā)了，目的地直截了當就是菊間港。塔斯社的記者靠著監(jiān)測數(shù)據(jù)先發(fā)現(xiàn)了不對勁，找進口公司一問就實錘了，買家是日本太陽石油公司，在菊間港本來就有煉油廠，人家明明白白承認，這次就是采購的俄羅斯薩哈林石油。

有意思的是，太陽石油上一次從薩哈林買俄油，還是2025年6月的事，中間隔了快一年才重啟采購。

更耐人尋味的是日本官方的姿態(tài)，公開場合說潛在石油供應國的時候，從來都不把俄羅斯列進去。之前塔斯社記者問日本經(jīng)產(chǎn)省，會不會考慮進口俄油，人家也不肯正面回應。

嘴上一套背后一套，說白了就是不情愿，但又不得不這么干。要是掰扯清楚這里頭的利害，其實一點都不奇怪。

日本現(xiàn)在94%的原油進口都來自中東，93%的運輸航線要走霍爾木茲海峽，海峽一封，日本的能源進口幾乎直接半癱瘓。這次能順利接到這批俄油，相當于給已經(jīng)繃到快斷的能源神經(jīng)，稍微松了那么一口氣。

要說這件事，繞不開“薩哈林2號”這五個字。這是俄羅斯遠東最核心的油氣項目之一，還是俄日合資的，股權(quán)劃分很清楚，俄氣占77.5%，日本三井占12.5%，三菱占10%，兩家日本商社加起來有22.5%的權(quán)益。

這個項目運營快二十年了，2008年就開始產(chǎn)油，后來還出口LNG，一直給日本供應差不多9%到10%的LNG需求。2024年日本進口的俄產(chǎn)LNG，全都是從這個項目出來的，說白了日本對俄油氣的依賴，從來就沒真斷過。

2022年俄烏沖突之后，日本跟著西方宣布禁俄油，也加入了西方的限價機制，但當時就留了例外條款，和薩哈林2號LNG供應掛鉤的油品，可以獲得制裁豁免。

這個例外被日本安安穩(wěn)穩(wěn)用了四年，有日本經(jīng)濟學家說得直白，日本當初投資薩哈林的項目，本來就是為了買俄羅斯石油，錢都投進去了股權(quán)也拿了，怎么可能真的斷供。

2025年12月，美國財政部直接發(fā)了通用許可證，明確批準把薩哈林2號產(chǎn)的石油運去日本的相關金融交易，只要原油走海運去日本，所有交易都合法，授權(quán)期限到2026年6月18日。這次進港的航行者號，走的就是這個許可的合規(guī)渠道。

美國這邊也說得很直白，之所以開這個口子，就是因為伊朗沖突把全球能源市場攪得動蕩不安，要是薩哈林這條線也斷了，日本扛不住，引發(fā)的連鎖反應美國也承受不起，索性就開了綠燈。

其實日本高層早就交底了，2025年10月高市早苗就跟特朗普明確說過，日本沒辦法對俄羅斯LNG禁運，這話早就擺到臺面上了。

把所有線索串起來就會發(fā)現(xiàn)，這次油輪抵港一點都不突然。這是攢了四年的能源依賴，這是延期批下來的美方豁免，更是官方嘴上不認私下早就下單的實際操作。

說什么“普京改主意”，其實劇本從一開始就沒變，只不過中東這邊打起來，把本來藏在暗處的薩哈林供應線，直接燒成了明線而已。至于六月豁免到期之后這條線還能不能走，五月份大概率就能出結(jié)果。

今年2月底美以聯(lián)合打伊朗，三月開始霍爾木茲海峽就不通航了，日本這種幾乎把所有雞蛋都放中東籃子里的能源進口國，壓力直接拉滿。

日本一天要消耗差不多227.5萬桶原油，就算來一百萬桶的應急供應，也就夠撐一兩天。之前高市早苗宣布第一輪釋放8000萬桶戰(zhàn)略儲備，才過了一個多月，日本經(jīng)產(chǎn)省就不得不準備第二輪釋放儲備，這燒儲備的速度，就是最明顯的危機信號。

日本現(xiàn)在想了三個法子應對，第一個就是繼續(xù)動戰(zhàn)略儲備，見效最快，但也最傷根本，儲備燒完了，后面更被動。

第二個就是慢慢恢復中東的原油運輸，前一陣子確實有一艘日本公司管理的油輪通過了霍爾木茲海峽，聽起來是好消息，但后續(xù)運輸能不能穩(wěn)定恢復，現(xiàn)在誰也說不準。

第三個就是找新的供應來源，這也是日本現(xiàn)在重點發(fā)力的方向，可繞了一圈發(fā)現(xiàn)，美國和墨西哥的供應量根本上不去，真正能穩(wěn)定供貨的，還是俄羅斯薩哈林這條嘴上不敢認的老線。

俄羅斯這邊早就亮明態(tài)度了，四月初普京公開說，伊朗局勢直接影響能源市場和霍爾木茲的運輸，俄羅斯可以給世界提供解決方案。這波俄羅斯真的撿到了大便宜，預計四月俄羅斯油氣財政收入，比三月漲七成左右，能到差不多9000億盧布，是2025年10月以來單月最高。

中東亂局攪得全球不安，美國忙得焦頭爛額，俄羅斯反倒成了能源市場上的最大贏家。

夾在中間的日本，處境就特別尷尬。一邊要守著七國集團對俄制裁的政治正確，不能明著買俄油，一邊又不得不伸手找薩哈林要油解燃眉之急，官方表態(tài)和實際操作的反差，都寫在明面上了。

更讓日本頭疼的是接下來的不確定性，美國的豁免到六月十八就到期了，萬一美國不續(xù)期，這條供應線隨時可能斷。如果中東局勢一直僵著，日本就得天天在政治站隊和能源安全之間來回橫跳。

五月中旬特朗普就要訪華，全球能源、地緣政治格局都進入了關鍵的觀察窗口。這次到港的幾十萬桶俄油，船艙裝得下原油，裝不下日本能源安全背后滿肚子的焦慮。

好幾條線湊在五月初的菊間港交匯，之后又各自延伸，國際能源市場的下一幕，這個五月就會掀開。

參考資料：

光明網(wǎng) 《日本罕見采購俄羅斯石油》

觀察者網(wǎng) 《日本在霍爾木茲海峽封鎖后首次采購俄產(chǎn)原油》