近日,福建船政旗下馬尾造船實(shí)現(xiàn)一船交付、兩船上臺(tái)等修造船節(jié)點(diǎn)。
“海峰5201”輪交付試航
4月29日,馬尾造船修船事業(yè)部為中交海峰公司承修的“海峰5201”輪順利交付。
![]()
該船為40米級(jí)專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船,可承擔(dān)風(fēng)電場巡檢、設(shè)備維護(hù)、物資運(yùn)輸、人員通勤等核心工作,交付后將進(jìn)一步助力中交海峰提升海上風(fēng)電運(yùn)維能力。
5500車LNG雙燃料汽車滾裝船上臺(tái)
4月30日,馬尾造船建造的5500車LNG雙燃料汽車滾裝船(MW468-3)順利上船臺(tái)。
![]()
![]()
該船總長190米,型寬35.6米,型深14.10米,設(shè)計(jì)吃水8.3米,最大吃水9.5米,載重噸約為7800噸,航速不小于18節(jié)。
該船采用電動(dòng)RORO系統(tǒng),共設(shè)11層甲板,其中4、6、8為活動(dòng)甲板,用于無限航區(qū)(極地水域除外),能夠運(yùn)輸乘用車、面包車、公共汽車、卡車、貨運(yùn)集裝箱拖車和其他高與重型滾裝貨物,以及新能源汽車和部分符合IMDG規(guī)則的包裝危險(xiǎn)貨物。
4200車LNG雙燃料汽車滾裝船上臺(tái)試航
4月29日,馬尾造船建造的4200車LNG雙燃料汽車滾裝船(MW467-3)順利上船臺(tái)。
![]()
該船總長177.8米,垂線間長174.2米,型寬33.4米,型深13.55米,設(shè)計(jì)吃水8.4米,最大吃水8.65米,由Deltamarin公司設(shè)計(jì),入級(jí)DNV船級(jí)社。
該船建成后主要在歐洲、地中海和黑海運(yùn)營,用于裝運(yùn)各種滾裝貨物和非滾裝貨物,如汽車、卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品,并且能夠在10層、11層、12層甲板上(或在指定甲板上)運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.