特朗普硬杠伊朗，印度或棄恰巴哈爾港，布局20年的戰(zhàn)略大計(jì)被搗毀

印度一場(chǎng)布局起碼20年的戰(zhàn)略大計(jì)因這場(chǎng)中東惡戰(zhàn)而陷入絕境，美印關(guān)系再度面臨重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)！

這一輪的美伊沖突對(duì)印度的沖擊力非常大，首先自然是能源問題，由于霍爾木茲海峽被伊朗封鎖，自美伊開戰(zhàn)以來，印度只能不斷與伊朗磋商確保本國的能源運(yùn)輸問題。此外，印度所遭遇的另一大沖擊則是“恰巴哈爾港大計(jì)”正面臨破滅邊緣。

恰巴哈爾港涉及到印度的戰(zhàn)略大計(jì)

伊朗東南部靠近巴基斯坦邊境的海岸有一座名為恰巴哈爾的深水港，港口就在阿拉伯半島東南端連接霍爾木茲海峽的阿曼灣開口，位置優(yōu)越，主要由兩大碼頭區(qū)組成，印度參與其中一個(gè)港口的建設(shè)。這座港口是印度區(qū)域戰(zhàn)略的核心所在，20年來更是印度經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略雄心的基石。

之所以這么說，主要是因?yàn)?大因素：其一，它涉及到印度與中亞的陸上貿(mào)易。印度與伊朗中間隔著宿敵巴基斯坦，印度通往阿富汗與中亞國家的陸路通道也因宿敵巴基斯坦而相隔，恰巴哈爾港除了可以讓印度與伊朗的往來多了便捷海路選項(xiàng)外，更可以直接讓印度的貨物由此借道阿富汗與中亞，反之中亞與阿富汗的貨物也可以經(jīng)恰巴哈爾港，然后前往印度。具體而言，恰巴哈爾港及其背后的伊朗國土所構(gòu)成的通道讓印度成功在地緣上避開了巴基斯坦。

印度智庫觀察家研究基金會(huì)專家塔內(nèi)賈卡比爾·塔內(nèi)賈表示：恰巴哈爾港對(duì)于印度與中亞的聯(lián)通能力極為關(guān)鍵，新德里進(jìn)入中亞并不容易。這座港口與國際南北運(yùn)輸走廊不僅是印度對(duì)伊朗的投資核心，更為印度與中亞的陸路聯(lián)系提供了便利。

恰巴哈爾港直接關(guān)系到印度與俄羅斯、中亞的陸路貿(mào)易

其二，恰巴哈爾港是國際南北運(yùn)輸走廊的南端樞紐，國際南北運(yùn)輸走廊由鐵路、公路與海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)所構(gòu)成，它的最北段是莫斯科，最南端是印度的孟買，印度的貨物經(jīng)恰巴哈爾港，穿越伊朗全境，然后過里海可以直抵俄羅斯，反之亦然，由于俄羅斯與伊朗之間的密切關(guān)系，其實(shí)從某種意義上講，這就等于直接打通了印度與俄羅斯之間的陸上安全貿(mào)易通道。

印度從2003年就與伊朗商討合作開發(fā)恰巴哈爾港，試圖通過擴(kuò)大港口基礎(chǔ)設(shè)施的完善來提高貨物的吞吐量，但不久之后因美國對(duì)伊朗實(shí)施一連串制裁導(dǎo)致開發(fā)遲滯，2015年“伊核協(xié)議”達(dá)成后，莫迪立刻宣布恰巴哈爾港建設(shè)營運(yùn)計(jì)劃，承諾投資5億美元，2018年特朗普退出“伊核協(xié)議”，重啟對(duì)伊制裁時(shí)，恰巴哈爾港已進(jìn)入初步運(yùn)作，不過印度經(jīng)過游說很快獲得特朗普制裁豁免，得以持續(xù)開發(fā)港口。

特朗普二次上臺(tái)后，決定加大對(duì)伊制裁，去年9月宣布取消所有與伊朗相關(guān)的制裁豁免，其中就包括恰巴哈爾港。印度努力游說華府，甚至承諾逐步減少在恰巴哈爾港的運(yùn)作，特朗普終于點(diǎn)頭延長豁免到今年4月26日。

現(xiàn)在豁免期已過，印度方面雖然表示他們正與美國商討延期豁免，但就本輪美伊沖突與特朗普極限封鎖的情況看，后者絕不會(huì)讓伊朗在恰巴哈爾港撕開一個(gè)口子。

這次特朗普算是又把莫迪給坑了

事實(shí)上，印度也有相同的預(yù)感，今年2月印度政府未替恰巴哈爾港編列年度預(yù)算，這是近10年來首見。印度國內(nèi)炮轟莫迪政府向特朗普屈服而草率放棄重大戰(zhàn)略計(jì)劃，國大黨直接表示：印度國家利益還要任憑華府左右多久？

不過就莫迪政府而言，他沒有選擇，若冒著關(guān)稅與金融制裁的風(fēng)險(xiǎn)硬要繼續(xù)運(yùn)營恰巴哈爾港，代價(jià)恐怕更大。