尷尬了，時間過了4個月，6大造車新勢力目標完成率，差的很

一年有12個月，現在已經過去了4個月，相當于2026年一整年已經過去了1/3，按百分比來算，就是33%。

假如你制定了一個年度目標，如果按照時間進度來算，到現在你應該已經完成了33%才算基本合格。

我們將這個時間進度和目標完成率，套用在當前最火的六大造車新勢力身上，大家就會發現，這六大造車的新勢力的目標完成率，真的是差的一塌糊涂。

這六大造車新勢力主要指的是誰？我認為最關鍵的六大分別是零跑，蔚來，小鵬，理想，小米，鴻蒙智行，其他的有一些品牌，雖然也被認為是造車新勢力，但與這六大相比，名氣還差了那么一丟丟。

如上圖所示，這是六大新勢力，2025年目標以及2025年的完成率，還有2026年的目標情況。

接著我們一一分析2026年1~4月份大家的交付量，再來對比這個目標，下圖是我用工具整理出來的一份表格。

按照2026年1-4月份，各大車企公開的數據，對照大家的年度目標，最后得出了目標完成率情況。

可以看到，理想應該是完成率最高的，1-4月交付了16.9萬輛，與目標55萬輛相比，完成了30.73%，但也沒有達到33%的進度，但落后的已經不多了。

考慮到2月份是春節假，這里浪費了10來天時間，所以理想算是基本實現了進度吧。

理想之后，則是蔚來，蔚來1-4月份共交付了11.28萬輛，較目標值，完成率在23-24.74%間，我們按照最高值24.7%來算，也只完成了不到四分之一。

再是小米，完成了不到20%，因為小米每次都是公布一個整數，實際銷量有零有整，會稍多一點，所以完成率可能會比這個值高一點點，但也不會高到哪里去。

再是零跑，雖然4月份創下了7萬+的新紀錄，但也只完成了18%左右。

再到鴻蒙智行，前4個月總銷量為11.5萬，只完成了目標的11.5%，算是這6大新勢力中，相對完成率最低的吧。

另外，我們還可以計算出，接下來如果大家要完成年度目標，那么未來8個月，平均每個月需要銷量達到多少才行。

可以看到，理想要每月5.26萬輛，蔚來要達到4.2-4.7萬輛，小米要達到5.5萬輛，零跑要超過10萬輛，小鵬要達到5.7-6.3萬輛，而鴻蒙智行要超過11萬輛。

不得不說，如果想要完成這個年度目標，接下來這六大車企可能真的要拼了命才行，否則很難完成了。

而從這六大車企的數據也能夠看出來，2026年整個車圈的行情確實不太好，事實上數據也顯示，前面4個月，國內乘用車的銷量同比大約下滑了20%，整體大環境表現也一般，所以車企們的表現也一般，接下來只有加油干！