拿森科技沖刺港交所：客戶覆蓋國內(nèi)全部前五大主機廠

線控技術(shù)的通用性使其可延伸至機器人、低空飛行器等領(lǐng)域。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

據(jù)IPO早知道消息，拿森智能科技（浙江）股份有限公司（以下簡稱“拿森科技”）于2026年4月28日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，國泰海通和中銀國際擔任聯(lián)席保薦人。

成立于2016年的拿森科技聚焦于為智能駕駛提供關(guān)鍵任務(wù)型線控解決方案，并集成了全棧自研的控制算法、軟件及硬件。

這里不妨補充一點，感知、決策與執(zhí)行是汽車智能化的三大關(guān)鍵要素，線控技術(shù)如同智能駕駛汽車的“小腦”，確保運動控制執(zhí)行的安全與高階發(fā)展。而拿森科技的解決方案將來自車輛智能駕駛“大腦”的指令轉(zhuǎn)化為精準、快速的運動控制，從而提升安全性、操控性和舒適性。

根據(jù)灼識咨詢的資料，拿森科技是中國首家將電控制動助力解決方案（NBS解決方案）應用于L4級無人駕駛汽車商業(yè)化運營的企業(yè)，亦為最早將自主電控制動助力解決方案（NBS解決方案）向頭部國產(chǎn)電動汽車主機廠供應的中國企業(yè)。

按2024年線控制動解決方案銷量計算，拿森科技是中國前三大內(nèi)資線控制動解決方案供應商之一；按2024年線控制動解決方案銷量計算，拿森科技是中國第二大內(nèi)資獨立第三方線控制動解決方案供應商；按2024年中國線控制動解決方案銷量年同比增長率計算，拿森科技在前五大內(nèi)資線控制動解決方案供應商中增速最快。

根據(jù)灼識咨詢的資料，拿森科技的客戶群體已實現(xiàn)對五大中國國內(nèi)主機廠的100%覆蓋（按2024年乘用車銷量排名）。截至2023年、2024年及2025年12月31日，拿森科技別獲得51個、73個及117個定點項目。

在全球化布局上，拿森科技同樣已成功借助國內(nèi)主機廠客戶的出海渠道實現(xiàn)了國際市場滲透。自2024年起，拿森科技主機廠客戶的多款車型搭載其線控解決方案，已成功進入東南亞和南美等地區(qū)的市場。同時，拿森科技積極拓展海外直客渠道，目前已準備好與主要的國際主機廠達成技術(shù)合作。

事實上，在中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中，線控技術(shù)尤其是線控制動，是國產(chǎn)化率最低的領(lǐng)域。中國國內(nèi)主機廠正在加速發(fā)展安全可控的本地化供應鏈，以確保交付穩(wěn)定性和成本競爭力。根據(jù)灼識咨詢的資料，2024年中國市場國產(chǎn)線控制動解決方案銷量為540萬套，國產(chǎn)化率僅為18.8%，且國產(chǎn)化率預計將于2030年增至60.0%。

除汽車客戶外，拿森科技基于自己的技術(shù)基礎(chǔ)和商業(yè)化能力，為在人形機器人及低空飛行器運動控制等新興領(lǐng)域奠定了堅實基礎(chǔ)。譬如，部分頭部主機廠已涉足人形機器人和低空飛行器，與拿森科技在這些領(lǐng)域的潛在業(yè)務(wù)擴張形成天然協(xié)同。

財務(wù)數(shù)據(jù)方面。2023年至2025年，拿森科技的營收分別為2.72億元、3.91億元和6.15億元，復合年增長率為50.2%；同期，拿森科技的毛利分別為0.03億元、0.42億元和0.84億元，復合年增長率為418.3%，2025年的毛利率已增至13.6%

成立至今，拿森科技已獲得中銀資本、國投招商、啟明創(chuàng)投、經(jīng)緯創(chuàng)投、國投聚力、金浦投資、寧德時代、高瓴、鋆昊資本、安和基金、麥星投資等知名機構(gòu)的投資。

在2025年9月完成IPO前最后一輪融資后，拿森科技的估值為40.5億元人民幣。

拿森科技在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于持續(xù)加大研發(fā)投入，進一步豐富解決方案組合；擴張并升級生產(chǎn)制造能力，從而提高交付能力；提升服務(wù)，并提高品牌國際認知度；以及用作營運資金及其他一般公司用途。