印尼免費(fèi)獲意航母，年省500萬(wàn)歐背后有玄機(jī)

南海估計(jì)又要多一艘航母了，好消息從意大利傳來(lái)，一艘正經(jīng)航母直接免費(fèi)送給印尼。

在參議院和眾議院及下屬各委員會(huì)機(jī)構(gòu)經(jīng)過辯論之后，意大利議會(huì)正式批準(zhǔn)，將2024年退役的“加里波第”號(hào)輕型航母，無(wú)償轉(zhuǎn)贈(zèng)給印度尼西亞海軍。

對(duì)銳意進(jìn)取的印尼海軍來(lái)說(shuō)，天上掉下航母固然可喜可賀，可是“航母免費(fèi)送”怎么聽怎么不對(duì)勁，畢竟印度的前車之鑒就擺在那，這里面的水可太深了。

這次無(wú)償轉(zhuǎn)贈(zèng)的“加里波第”號(hào)，1981年開工，1983年下水，1985年交付意海軍，是意大利在戰(zhàn)后第一艘直通甲板航母，滿載排水量1.4萬(wàn)噸，參加過意大利在索馬里、科索沃和利比亞等多次軍事行動(dòng)。

從性能來(lái)看，“加里波第”號(hào)并沒有太多亮點(diǎn)，最多可裝載16架AV-8B“鷂Ⅱ”式戰(zhàn)斗機(jī)和2架直升機(jī)，反潛模式下可配備18架反潛直升機(jī)。飛行甲板為典型的偏軸式設(shè)計(jì)，6.5度滑躍甲板可供“鷂”式短距起飛。

從本身特點(diǎn)和時(shí)代背景來(lái)看，實(shí)際上“加里波第”號(hào)和英國(guó)的無(wú)敵級(jí)、西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)差不多，都是北約體系標(biāo)準(zhǔn)下，針對(duì)蘇聯(lián)/俄羅斯核潛艇建立的輔助型反潛和防空反艦力量。

這些航母不僅噸位相仿，設(shè)計(jì)理念雷同，就連艦載機(jī)，都是清一色的“鷂”式家族成員。

“加里波第”號(hào)也有自己的特點(diǎn)，2003年前還搭載“奧托馬特Mk2”反艦導(dǎo)彈，射程180到200公里，和基輔級(jí)航母一樣，保留了反艦作戰(zhàn)能力。

直到2003年進(jìn)廠大修，“加里波第”號(hào)才拆掉反艦導(dǎo)彈，將遠(yuǎn)程反艦任務(wù)完全交給艦載機(jī)和護(hù)航艦艇。

2025年3月，“加里波第”號(hào)退役后不久，便傳出了印尼計(jì)劃購(gòu)買該艦及配套“鷂”式戰(zhàn)機(jī)的消息，當(dāng)年7月，芬坎蒂尼集團(tuán)還給印尼海軍提交了將其改裝為直升機(jī)母艦或無(wú)人機(jī)母艦的方案，印尼政府當(dāng)時(shí)連相關(guān)貸款計(jì)劃都批準(zhǔn)了，可見確有決心。

至于為什么從出售變成轉(zhuǎn)贈(zèng)，意大利國(guó)防參謀部的評(píng)估報(bào)告顯示，若保留這艘航母，每年需要500萬(wàn)歐元維護(hù)費(fèi)用，即便拆除也需要2年時(shí)間和1870萬(wàn)歐元，明顯是意大利想趕緊甩掉這個(gè)燒錢的老家伙。

此外，路透社還透露，梅洛尼政府之所以愿意白送一條航母，還是因?yàn)橛∧岬姆绖?wù)市場(chǎng)還有不少潛力可以挖。

目前意大利成功向印尼出口2艘PPA級(jí)大型巡邏艦，大約12.5億美元，M-346高教機(jī)、海上巡邏機(jī)和DGK型常規(guī)潛艇等多個(gè)項(xiàng)目也在向印尼推銷，總價(jià)約15億歐元。

如果能用一艘只會(huì)燒錢的退役航母，撬動(dòng)這么多武器出口，那么這筆生意絕對(duì)劃算，而且艦體改進(jìn)和艦載機(jī)配置也要印尼出錢，意大利作為賣家照樣有機(jī)會(huì)賺一筆。

所以說(shuō)是“無(wú)償轉(zhuǎn)贈(zèng)”，實(shí)際上印尼要花的錢依然不少，即便不論教練機(jī)和潛艇等其他項(xiàng)目，就“加里波第”號(hào)本身來(lái)說(shuō)，印尼海軍如果接手并且恢復(fù)作戰(zhàn)能力，也面臨一堆難題，其中最核心的便是艦載機(jī)。

AV-8B是“加里波第”號(hào)唯一裝備過的固定翼戰(zhàn)機(jī)，如今這種戰(zhàn)斗機(jī)在全球范圍內(nèi)都非常少見了，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)去年退役了最后一架“鷂”式，生產(chǎn)線更是在20世紀(jì)90年代就關(guān)閉了，連二手機(jī)都不多了。

即便有現(xiàn)存的二手“鷂”式，機(jī)體壽命可能也只剩幾百個(gè)小時(shí)，在海上高腐蝕環(huán)境下，意味著更頻繁更昂貴的維修。

另一個(gè)選擇是向美國(guó)進(jìn)口F-35B，可就算不考慮政治和經(jīng)濟(jì)限制，按照F-35B的生產(chǎn)訂單排序，也要在2030年代末才有可能拿到，到時(shí)候“加里波第”號(hào)艦齡都超過55年了，根本沒有現(xiàn)實(shí)意義。

再者效仿土耳其的“阿納多盧”號(hào)，直接改裝為無(wú)人機(jī)母艦，但這個(gè)技術(shù)思路至今沒有可靠的參考，印尼也無(wú)法自行生產(chǎn)高性能無(wú)人艦載機(jī)，如果還是依靠進(jìn)口，對(duì)印尼而言也不是性價(jià)比夠高的選擇。

目前來(lái)看，可能只有改裝為直升機(jī)母艦比較現(xiàn)實(shí)，這就意味著要繼續(xù)向國(guó)外采購(gòu)先進(jìn)的艦載直升機(jī)，印尼現(xiàn)有的AW-101、AS-565等型號(hào)，難以勝任海上偵察預(yù)警、反潛和導(dǎo)彈中繼制導(dǎo)等任務(wù)。

無(wú)論是采購(gòu)美國(guó)的“海鷹”，意大利的AW-249，還是空客的“虎”式、H225M“獰貓”或NH-90“灰背隼”，都是一筆持續(xù)又昂貴的支出。

如果再考慮到航母艦體維護(hù)和人員培訓(xùn)，以及日常運(yùn)營(yíng)開支，那么印尼要為這艘航母付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)將極為可觀。

當(dāng)年印度用1美元向俄羅斯買了“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)航母，卻在艦體改造和艦載機(jī)上前后一共花掉近45億美元，最后也只得到一艘勉強(qiáng)能服役的中型航母，深刻詮釋了什么叫“免費(fèi)的才是最貴的”。

如今，同樣的難題也擺在印尼面前，意大利還不像俄羅斯那樣，能獨(dú)立提供一攬子解決方案。印尼會(huì)不會(huì)重蹈印度的覆轍？我看難說(shuō)。