不甘做沙特附庸，阿聯(lián)酋主動(dòng)退群，重塑中東能源格局

4月28日，阿聯(lián)酋正式官宣，自2026年5月1日起，退出石油輸出國(guó)組織及“歐佩克+”機(jī)制。同日，阿布扎比國(guó)家石油公司已通知長(zhǎng)期客戶，5月份可在富查伊拉港以船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)方式提取貨物。

這不是臨時(shí)起意，而是蓄謀已久的選擇。當(dāng)天，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍副司令公開表態(tài)，伊朗已實(shí)現(xiàn)對(duì)霍爾木茲海峽的絕對(duì)控制，要求過往船只繳納通行費(fèi)，外籍船只必須用波斯語(yǔ)通訊。

一邊是海峽被封鎖，全球石油供應(yīng)告急；一邊是阿聯(lián)酋毅然退群，看似矛盾的舉動(dòng)，藏著最現(xiàn)實(shí)的算計(jì)。要讀懂這步棋，得先看清歐佩克這個(gè)“群”的真面目。

66年前，全球石油生意被西方“石油七姐妹”壟斷，中東產(chǎn)油國(guó)雖坐擁油田，卻沒有開采權(quán)和定價(jià)權(quán)，每賣一桶油到手不足兩美元，利潤(rùn)全被巨頭瓜分。

1959年，石油巨頭擅自降價(jià)，沙特、伊朗等國(guó)損失慘重，隨后在巴格達(dá)集會(huì)，成立歐佩克，目的就是奪回產(chǎn)量和定價(jià)權(quán)。

1973年，歐佩克第一次向西方秀肌肉，對(duì)西方實(shí)施集體石油禁運(yùn)，油價(jià)直接翻四倍，從此成為全球石油市場(chǎng)的“總開關(guān)”。

減產(chǎn)則油價(jià)漲，增產(chǎn)則油價(jià)跌，核心機(jī)制就是配額制，每年給成員國(guó)定產(chǎn)量上限，哪怕能多產(chǎn)，也不能越界。

可配額的話語(yǔ)權(quán)，從來不在所有成員國(guó)手里。歐佩克十三四個(gè)成員國(guó)中，真正說了算的只有沙特、伊拉克等少數(shù)國(guó)家，其中沙特的主導(dǎo)地位無人能撼動(dòng)。

沙特日產(chǎn)能是阿聯(lián)酋的兩倍多，再加上伊拉克元?dú)獯髠?、委?nèi)瑞拉深陷困境，歐佩克早已成了沙特的“一言堂”。

阿聯(lián)酋的不滿，早有苗頭。它的石油日產(chǎn)能達(dá)400萬桶，可歐佩克給的配額只有300萬桶，每天少賣100萬桶。

按當(dāng)前布倫特原油111美元/桶計(jì)算，每天就少賺1億美金，一年下來就是365億，足夠修建三座大型核電站。

為了突破限制，阿聯(lián)酋早在幾年前就宣布，計(jì)劃2027年將日產(chǎn)能提升至500萬桶，為此砸了數(shù)百億美金擴(kuò)建油田、升級(jí)設(shè)備。

可沙特一句話就否決了，理由很簡(jiǎn)單，大家一起減產(chǎn)，才能保住自己的市場(chǎng)份額。

沙特能接受減產(chǎn)保份額，阿聯(lián)酋憑什么要犧牲自己的利益？?jī)烧叩拿埽缫巡恢皇桥漕~那么簡(jiǎn)單。

2017年，沙特帶頭制裁卡塔爾，逼著卡塔爾與伊朗斷交，阿聯(lián)酋表面附和，私下卻與卡塔爾保持溝通，沒有徹底倒向沙特。

2021年7月，歐佩克內(nèi)部爆發(fā)爭(zhēng)吵，焦點(diǎn)就是阿聯(lián)酋的配額基準(zhǔn)。阿聯(lián)酋直言自己的歷史參考產(chǎn)量被嚴(yán)重低估，與沙特僵持多日，才換來對(duì)方的勉強(qiáng)妥協(xié)。

2023年安哥拉宣布退出歐佩克時(shí)，阿聯(lián)酋既不支持也不反對(duì)，默默旁觀，這份沉默，本就是無聲的信號(hào)。

4月29日，阿聯(lián)酋能源部長(zhǎng)蘇海勒在接受本國(guó)媒體采訪時(shí)表示，退出決定沒有任何政治考慮，時(shí)機(jī)非常好。可明眼人都清楚，所謂“無政治考慮”，不過是體面的說辭。

當(dāng)下的時(shí)機(jī)，確實(shí)是阿聯(lián)酋退群的最佳窗口。霍爾木茲海峽通行量暴跌95%，全球石油供應(yīng)嚴(yán)重短缺，此時(shí)宣布退群、擴(kuò)大產(chǎn)量，短期內(nèi)不會(huì)沖擊市場(chǎng)，哪怕油再多，也受限于物流瓶頸，運(yùn)不出去。

更關(guān)鍵的是，當(dāng)前正是石油高價(jià)窗口期，WTI原油突破100美元，布倫特原油逼近110美元，每賣一桶油都是暴利。等戰(zhàn)事結(jié)束、海峽通航，阿聯(lián)酋就能徹底釋放產(chǎn)能，吃滿石油紅利。

阿聯(lián)酋敢這么硬氣，核心是手里攥著一張底牌。2021年，它偷偷修建了一條全長(zhǎng)424公里的輸油管道，從西部油田直達(dá)東部富查伊拉港，繞開霍爾木茲海峽，直接進(jìn)入印度洋。

這條管道設(shè)計(jì)運(yùn)力每天180萬桶，能覆蓋阿聯(lián)酋大部分石油出口量。當(dāng)其他產(chǎn)油國(guó)在霍爾木茲海峽門口排隊(duì)等待放行時(shí)，阿聯(lián)酋早已把油從沙漠抽到港口，裝船發(fā)往全球。

這不是臨時(shí)抱佛腳，而是14年前就布下的暗線，如今成了它最大的底氣。

阿聯(lián)酋退群，也不是歐佩克“第一次有人跑”。2019年，卡塔爾退出，名義上是搞天然氣，實(shí)則是與沙特徹底鬧掰；2023年，安哥拉退出，理由是配額不公平。但這兩者，都無法與阿聯(lián)酋相提并論。

阿聯(lián)酋是全球第三大產(chǎn)油國(guó)，是海灣地區(qū)的核心國(guó)家，與沙特并肩60年，它的退出，性質(zhì)完全不同。這就像一家公司的核心合伙人突然離職，牌子還在，但人心已經(jīng)散了。

有媒體分析，阿聯(lián)酋退群的時(shí)機(jī)和單方面性質(zhì)，凸顯出海灣國(guó)家在應(yīng)對(duì)美伊戰(zhàn)事上的分歧。這意味著阿聯(lián)酋與沙特的同盟關(guān)系，正在逐步松動(dòng)。

背后的大國(guó)博弈，更藏著深意。阿聯(lián)酋一邊與俄羅斯保持能源合作，一邊與美國(guó)維持微妙關(guān)系，同時(shí)深化與中國(guó)的貿(mào)易往來，早已不想再做沙特的“小跟班”。

退群，就是它擺脫束縛、爭(zhēng)取自主的政治宣言。

除此之外，能源轉(zhuǎn)型也是重要考量。阿聯(lián)酋的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)碳中和，目前正大力發(fā)展太陽(yáng)能、核能和氫能，這些都需要巨額資金投入。

留在歐佩克，產(chǎn)量被鎖死，收入天花板有限；退出后，既能吃滿石油紅利，也能全力布局新能源，兩頭下注，穩(wěn)賺不賠。

阿聯(lián)酋退群，看似是一個(gè)國(guó)家的選擇，實(shí)則攪動(dòng)了整個(gè)中東能源格局。世界銀行4月28日發(fā)布報(bào)告，預(yù)計(jì)2026年全球能源價(jià)格將大漲24%，核心驅(qū)動(dòng)就是油價(jià)。

阿聯(lián)酋的退群，從來不是一時(shí)沖動(dòng)，而是清醒的利益權(quán)衡。它看透了歐佩克的僵化，也找準(zhǔn)了自身的定位，用14年的布局，換來了擺脫附庸、自主發(fā)展的底氣。

沙特的霸權(quán)式主導(dǎo)，早已讓歐佩克內(nèi)部離心離德；伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的控制，又讓中東能源出口充滿變數(shù)。阿聯(lián)酋的退出，只是一個(gè)開始，歐佩克的多米諾骨牌，已經(jīng)開始傾倒。

這場(chǎng)退群背后，是中東產(chǎn)油國(guó)對(duì)自主權(quán)利的爭(zhēng)奪，是大國(guó)博弈的隱性交鋒，更是能源格局重構(gòu)的必然。

阿聯(lián)酋用行動(dòng)證明，依附他人永遠(yuǎn)沒有出路，攥緊自己的底牌，才能在動(dòng)蕩的格局中站穩(wěn)腳跟。