深圳地鐵去年虧超371億元：平均每天虧超1個億！還空缺董事長？

王爺說財經(jīng)訊：最新數(shù)據(jù)公布！深圳地鐵去年虧超371億元，換句話說，深圳地鐵平均每天虧超1個億！那么為何深圳地鐵虧損這么嚴重？錢都花去哪了？

4月29日，深圳市地鐵集團發(fā)布公告，2025年度，公司合并報表范圍內(nèi)，發(fā)生虧損約371.97億元，占上年末凈資產(chǎn)比例為12.34%，超過10%。

換句話說，深圳地鐵平均每天虧超1個億！

那么為什么深圳地鐵會虧損這么嚴重呢？

其實，核心原因并非日常運營虧損，而是地產(chǎn)投資暴雷，疊加行業(yè)模式失效的雙重結果。

一方面，深圳地鐵作為萬科第一大股東，持股27.18%，因萬科2025年虧損885.6億元，需按持股比例，確認投資損失約240.7億元，并對該股權投資計提減值，約131.27億元，兩項合計372億元，與總虧損額基本吻合。

值得一提的是，2017年，深圳地鐵以664億元入股萬科，當前持股市值縮水，至約166億元，賬面浮虧近500億元。

另一方面，深圳地鐵曾依賴，地鐵沿線土地開發(fā)，反哺運營，地產(chǎn)收入一度占總收入70%。但2025年樓市遇冷，導致物業(yè)滯銷，開發(fā)收入同比腰斬46.23%，千億存貨積壓，反哺鏈條斷裂，票務收入無法覆蓋電費、人工等剛性成本。

實際上，不僅僅是深圳地鐵，全國28城有26城地鐵集團虧損：扣除政府補貼后，僅上海、福州微利，北京年虧約140億元，票款僅覆蓋14.5%成本，鄭州、蘭州等同樣深陷虧損。

最后，深圳地鐵還發(fā)布公告稱，根據(jù)相關程序，辛杰不再擔任公司董事長。截至公告日，公司董事長空缺暫未任命，后續(xù)公司將及時披露新任董事長情況。

對此，大家怎么看？你認為，深圳地鐵出現(xiàn)巨額虧損的原因是什么？評論區(qū)聊聊。