廣東“低調”的城市，面積是深圳的7倍，卻不是佛山和惠州！

廣東經濟強市名單上，人們一般把目光投向了廣州、深圳以及佛山、東莞。但是，在粵西地區卻有一個城市，它有著廣闊的大地、獨特的作用而靜悄悄地存在著，這就是湛江。湛江面積很廣，和那些以經濟密度為特色的城市形成了鮮明的對比。該城市不在財經頭條中頻繁出現，卻是廣東省域副中心城市之一，肩負著粵西地區振興的重任。理解湛江不能只用經濟總量的尺子來衡量，還要從它的空間規模、自然資源和地理位置所蘊含的深層潛力中去認識。

湛江的區位優勢十分獨特、十分重要。它是中國大陸最南端的雷州半島，位于粵桂瓊三省區的交界處，背靠大西南、面向廣闊的南海。湛江是連接中國同東南亞、非洲、歐洲以及大洋洲的海上航程最短的港口。它既是粵西和北部灣城市群的中心城市之一，又是國家戰略中西部陸海新通道的出?？?。湛江港屬于中國西南沿海港口群的主體港，是國家綜合運輸體系的重要樞紐，區位戰略價值遠遠超出了一般的地級市。

經濟發展上，湛江走的是與珠三角城市不同的路子、走的是慢的節奏。重化工業、現代農業、海洋產業是它的主要支柱。由于有了深水良港，湛江布局了現代化的鋼鐵、石化等重大項目，投資大、產業鏈條長，是支撐湛江經濟的“壓艙石”。同時湛江是全國重要的熱帶亞熱帶農產品生產基地，是我國重要的蔗糖、菠蘿、對蝦生產區。相較于佛山、惠州，湛江的經濟總量和活躍度存在一定的差距，但是其經濟發展更偏向于基礎性、戰略性產業，而且具有豐富的土地資源儲備以及海岸線資源，為長期發展預留了充足的余地。

交通條件是湛江發揮區位優勢的前提。湛江擁有湛江港深水良港的優勢，航道條件好，是大型船舶進出華南地區的主要選擇。鐵路方面，黎湛鐵路、洛湛鐵路、深湛鐵路和廣湛高鐵等線路在此交會，使湛江同國家鐵路網相連接，高鐵的開通大大縮減了湛江與珠三角之間的時空距離。航空上，湛江吳川機場屬于粵西地區主要的機場，可以通達國內主要城市。以海港、鐵路、公路、航空、管道為骨架的立體交通網已經形成于湛江，給其融入更大的發展體系打下了硬件基礎。

湛江的低調，很大程度上是由于它的發展階段具有特殊性以及地理距離所造成的。相比佛山、惠州等緊挨著廣深的城市，湛江和珠三角核心區的空間距離較大，接受經濟輻射的程度比較低。佛山依靠廣州發展成為先進的制造業基地。惠州處在深圳的腹地，是眾多產業的“轉移港”。湛江的發展主要依靠本土資源和國家級重大項目的帶動，周期長、見效慢。它的面積巨大，內部的發展是不均衡的，既有現代化的工業區，又有廣大的農村地區，整體的城市化、工業化水平還有待提高。

但這種“低調”不是指的不進步。湛江的土地、海洋空間都是它的最寶貴的兩種戰略資源。廣東省打造“一核一帶一區”的區域發展新格局的時候，湛江是沿海經濟帶的重要的發展極，其作用越來越大。隨著重大產業項目全部建成并投入使用，交通基礎設施特別是高鐵網絡的不斷完善，粵港澳大灣區同海南自貿港的互動效應愈加明顯，湛江的區位優勢正在快速轉變為發展的優勢。其廣闊的腹地可以容納更多的產業布局，這是土地資源緊張的深圳、佛山、惠州等城市所不能比擬的。

展望未來，湛江的優勢在于怎樣把面積優勢、區位優勢、資源優勢系統地轉化為綜合的競爭勝勢。它不是另一個深圳或者佛山，它走的是依靠大港口、大工業、大農業來建設成現代化沿海經濟帶重要發展極的路子。廣東湛江的崛起同區域協調發展全局有密切的關系。你看好這座“低調”的實力派的未來發展嗎？廣東城市競爭中，湛江依靠自身獨特的優勢，能走出一條什么樣的崛起之路呢？歡迎在評論區發表你的真知灼見。