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怎么評價奇瑞每賣一輛智界就要虧損兩三萬?
2026北京車展名場面不少,但讓人印象深刻的不多,除了各種“翻車”,就是華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東,當著全行業的面向奇瑞汽車董事長尹同躍的公開致歉。
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現場,余承東表示:“我把尹總逼得太緊了,奇瑞每賣一輛智界就要虧損兩三萬”。言罷,臺上的兩人相視默契一笑。很顯然,這一幕與其說是道歉,更像是兩人在“秀恩愛”。再者說,賣車虧本論,大家誰聽了都高興,雷總曾經也這么強調。
為什么說是秀恩愛?在今年,華為和奇瑞進入了漫天狗糧的蜜月期。
從2026開年以來,華為和奇瑞的互動就進入了前所未有的密集階段。如在1月,前比亞迪騰勢(參數丨圖片)銷售事業部總經理趙長江官宣入職智界,擔任執行董事及執行副總裁,全面操盤智界的銷售與市場工作,而趙長江的入職,據爆料是華為與奇瑞雙方深度溝通、共同敲定的核心人事安排,為智界的管理架構落地定下了核心基調。
2026年開年以來,余承東與尹同躍已進行多輪深度閉門溝通,從核心人事敲定、產品規劃落地,到供應鏈管控、定價策略校準,甚至連智界V9的內飾細節、智駕功能的調校優先級,都是雙方核心團隊聯合敲定的結果。
這份高頻聯動,在北京車展期間更是被推到了頂峰。開展首日,余承東全程陪同尹同躍逛完了鴻蒙智行的全品牌展臺,在智界V9的展車前,兩人對著車內的配置細節進行了長時間交流,余承東親自上手給尹同躍演示鴻蒙座艙的全新功能,全程互動自然松弛,完全沒有外界此前傳言的“合作生隙”的樣子。
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車展開展3天里,兩人先后3次同臺,從智界V9的預售發布會,到鴻蒙智行的生態戰略溝通會,再到行業論壇的圓桌對話,幾乎形影不離,成為本屆車展上綁定最緊密的科技公司與車企組合。
余承東為什么要押寶智界?一方面是國內市場問界的影響力已經到頂,鴻蒙智行急需一個二把手來撐起攤子;另一方面,以奇瑞在海外的聲勢,華為很難找到替代者。
回望鴻蒙智行的崛起之路,問界是當之無愧的開山之作,更是華為智選車模式的第一個成功樣本。短短數年,問界將瀕臨退市邊緣的賽力斯拉進了新勢力第一梯隊,讓“華為造車”的標簽深入人心,更讓鴻蒙智能座艙、華為乾崑智駕,從技術概念變成了消費者愿意真金白銀買單的核心賣點。
截至2026年3月,鴻蒙智行累計交付量突破135萬輛,其中問界貢獻了超7成的銷量,是當之無愧的絕對主力。
但風光背后,是鴻蒙智行“單腿走路”的隱憂早已顯現。時至今日,鴻蒙智行的基本盤依然高度綁定問界這一個品牌,此前布局的享界、尚界等品牌始終未能復刻問界的爆款奇跡,即便是開局亮眼的智界,也在2026年3月遭遇了銷量同比下滑74.2%的困境。
這種一榮俱榮、一損俱損的格局,在行業競爭全面升級的當下,無疑埋下了巨大的風險。當比亞迪完成了全價位段的產品覆蓋,理想靠著精準的家庭定位搭建起完整產品矩陣,小米汽車攜全生態勢能快速起量,頭部車企的競爭早已從單品對決,升級為產品矩陣、供應鏈體系、品牌生態的全面戰爭。單一品牌的增長天花板肉眼可見,一旦問界遭遇市場波動,鴻蒙智行的整個基本盤便會隨之震蕩。
這正是余承東與尹同躍這場“秀恩愛”的核心深意。這場公開致歉,是華為與奇瑞向市場釋放的最強信號,雙方的合作早已跨過磨合期,進入了深度綁定的新階段。
此前智界S7、R7上市后,曾因交付節奏、定價策略、短期虧損等問題,引發外界對雙方合作分歧的諸多猜測。而余承東此番當眾放低姿態,既以“百萬級豪車標準用料、親民定價”的表述,為智界的產品力做了最直白的背書,更徹底消解了外界對合作生變的質疑,坐實了智界在鴻蒙智行體系中的核心地位。
與此同時,奇瑞擁有更深厚的整車研發功底、更完善的全球化供應鏈體系,以及更成熟的整車制造能力,這讓智界從誕生之初,就擁有了與問界形成差異化互補的可能性。問界以家用SUV為核心,錨定主流家庭消費市場;智界則以高端轎車、旗艦MPV為切口,瞄準22-50萬元的中高端市場,主打運動科技與高端商務屬性。
本屆北京車展上,智界首款旗艦MPV V9開啟預售72小時訂單便突破2.25萬臺,高端Ultra版選購占比超50%,已然證明了市場對這一定位的高度認可。
此外,聚焦于國內內卷的不斷加速,華為以汽車為載體再次走出國門已成必然,而奇瑞就是那個天選之子。據悉,2026年第一季度奇瑞出口量達393311輛,同比增長53.9%,連續23年位居中國品牌乘用車出口首位,累計出口突破600萬輛。
有文說:
據企查查、天眼查公開工商信息顯示,4月30日安徽智界新能源汽車有限公司已完成核心管理架構的工商落地,隨著產品矩陣的不斷完善,智界正在成為鴻蒙智行補齊產品拼圖、實現全價位段覆蓋的關鍵一環。
客觀來說,問界的成功多少帶有一些行業窗口期的紅利與偶然性,如果智界能夠復刻甚至超越問界的增長軌跡,就意味著華為的智選車模式,不是只能成就一個爆款的“一次性奇跡”,而是可以規模化復制、多品牌落地的成熟商業模式。
這對于華為來說十分重要,對于余承東而言則更加關鍵。(撰文丨歐陽)
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