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三星將撤出中國家電銷售。日本廠商在中國電商平臺銷售復蘇。OpenAI未能實現營收和用戶目標。外資車企威脅撤出美國廉價車市場。比亞迪、通用汽車、空客、格力電器、長電科技、WPP、宏盟集團、英國石油、法液空、可口可樂、星巴克、金佰利、UPS、維薩公布業績。
韓國三星電子(Samsung Electronics)計劃2026年內撤出在中國的家電和電視銷售。由于中國企業的崛起,該業務的收益持續低迷。將把該業務的重心轉向表現強勁的美國。三星電子最快將在4月底最終決定停止在中國國內的家電和電視銷售,將逐步處理中國國內的庫存,2026年內完全結束銷售。三星在中國生產冰箱和洗衣機等產品,將維持這些產品的生產體制。在結束向中國國內出貨的同時,轉為面向海外的供應基地。此次撤退的最大原因是價格競爭力下降。
在中國電商平臺上,日本廠商的銷售出現了復蘇跡象。2025年日本品牌在中國電商的銷售額為新冠疫情下的2021年起的四年來首次實現同比增長。由于消費者已經疲于經濟放緩背景下的節約,品質好的日本產品再次受到青睞。各家日企力爭通過推廣高功能商品和直播帶貨等方式來擴大銷售。
美國《時代》雜志公布“2026年最具影響力的10家人工智能公司”名單,這10家公司分別為字節跳動、亞馬遜、智譜、OpenAI、Alphabet、Meta、Anthropic、阿里巴巴、Mistral和Hugging Face。
OpenAI最近未能實現其設定的新用戶和營收目標,這一挫折已在公司部分領導層中引發擔憂,他們擔心該公司能否支撐起在數據中心上的巨額開銷。首席財務官薩拉·弗萊爾(Sarah Friar)已告知公司其他領導者,她擔心如果營收增長不夠快,公司可能無法支付未來的算力合同。
科技公司正紛紛裁員,騰出資金去采購更多芯片。其中一些公司日后或許會為這種選擇感到后悔。微軟(Microsoft)和Meta Platforms是最新兩家以人工智能(AI)為名縮減員工規模的大型科技公司。Meta的最新計劃將裁員約8,000人。與此同時,微軟正試圖通過一項“自愿退休計劃”來削減員工人數,該計劃面向約7%的美國員工。如果接受該計劃的人數不足,后續可能會導致真正的裁員。裁員或許能提升企業表面上的效率指標,但也帶來諸多需要權衡的問題。
歐盟已向Alphabet旗下的谷歌(Google)闡明,后者應如何開放其Android操作系統,以接納與谷歌自有服務相競爭的人工智能(AI)服務。這是歐盟為遏制該搜索巨頭的市場影響力而采取的最新舉措。歐盟的執行機構歐盟委員會(European Commission)周一表示,谷歌應確保與其競爭的AI服務能夠與Android設備上的應用程序“有效交互”。該委員會稱,這些服務應能執行諸如使用用戶首選的電郵應用發送郵件、通過外賣應用下單或與朋友分享照片等任務。
德國媒體巨頭貝塔斯曼(Bertelsmann)周二宣布,將旗下音樂公司BMG與美國競爭對手Concord合并,在全球唱片業打造出一家新的重量級音樂集團,將創建一個僅次于環球音樂、索尼音樂和華納音樂的世界第四大音樂公司。貝塔斯曼將在合并后的公司中持有67%的股份,而Concord的股東將獲得33%的股份。此次合并的企業價值約為130億美元,新公司的全球總部設在美國田納西州納什維爾。
外國汽車制造商已向特朗普政府發出警告:如果《美墨加協定》(USMCA)未能續簽或遭到削弱,他們會考慮將旗下最低價車型撤出美國市場。近年來,底特律車企紛紛放棄小型經濟型汽車,轉攻SUV和皮卡。如今,日產(Nissan)、現代(Hyundai)和豐田(Toyota)等企業成了少數幾家仍向美國消費者供應新款平價小型汽車的廠商。外國車企表示,許多最便宜的車型已經處于虧損狀態。
本田公司(HondaMotor)將把利用人工智能(AI)的自動駕駛技術引進時間從此前計劃的2027年延期至2028年。原因是應用于在北美發售的純電動汽車(EV)的計劃因戰略調整而作出變更。本田將把混合動力車(HV)作為配備自動駕駛技術的初始對象。利用AI的自動駕駛技術開發在日本國內外競爭日趨激烈。美國特斯拉等方面已實際運用,競爭對手日產汽車公司也計劃在2027年度起銷售的新車上陸續配備。
阿聯酋已決定在加入石油輸出國組織(OPEC)六十年后退出該組織。阿聯酋將于5月1日正式退出,此舉將有助于其更好地應對不斷變化的需求,同時稱該國還將逐步提高石油產量。
全球光學巨頭依視路陸遜梯卡(EssilorLuxottica)董事長兼首席執行官弗朗切斯科·米萊里在巴黎舉行的年度股東大會上透露,公司過去曾認真研究過投資意大利助聽器制造商安湃聲(Amplifon)的可能性,但目前這一計劃并未落地。盡管投資安湃聲的計劃未能成行,米萊里明確將聽力輔助領域定位為集團未來的核心增長支柱之一。他在大會上強調,“音頻設備將是我們未來最大的增長領域之一”。
日本餐飲運營商FOOD&LIFE COMPANIES在中國內地開設的回轉壽司店“壽司郎”的門店數量已達到100家。壽司郎因性價比高等獲得了中國消費者的青睞,門店網絡不斷擴大。2021年壽司郎在廣州市開設了中國內地的首家門店。在南部地區站穩腳跟后,又在內陸地區的成都市和重慶市開店,并于2024年進駐北京市,2025年進駐上海市。截至目前,壽司郎已經在20多個城市開設門店。
廉價航空瑞安航空(Ryanair)首席執行官警告稱,倘若今夏航空燃油價格持續高位運行,歐洲各大航空公司將面臨倒閉風險。首席執行官邁克爾-奧萊利周四表示,瑞安航空已鎖定80%燃油對沖,自身經營不受沖擊;但他預判,若燃油價格無法回落,其他航司將出現實質性倒閉。奧萊利透露:“3月以來油價暴漲。3月時,A1航空燃油價格約每桶80美元,如今已飆升至150美元。”
財報信息
比亞迪發布2026年第一季度業績。實現營業收入1502.25億元,同比下降11.82%;歸屬于上市公司股東的凈利潤40.85億元,同比大降55.38%;扣非凈利潤41.48億元,同比下滑49.24%。
格力電器披露2026年一季報。公司一季度實現營業收入429.66億元,同比增長3.52%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為60.82億元,同比增長3.01%。
集成電路成品制造和技術服務提供商長電科技公布2026年第一季度報告。一季度實現營業收入人民幣91.71億元,同比下降1.76%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.9億元,同比增長42.7%。
英國石油(BP p.l.c. Group)公布2026年第一季度業績。季度總營收和其他收入533.71億美元,上年同期為478.8億美元。季度基礎利潤(Underlying RC profit)為31.98億美元,上年同期為13.81億美元。季度歸屬股東凈利潤38.42億美元,上年同期為6.87億美元。
液化空氣集團(Air Liquide)公布2026年第一季度業績。季度總營收67.86億歐元,上年為70.28億歐元,同比下降3.5%。
空客公司(Airbus)公布2026年第一季度業績。季度營收126.51億歐元,上年同期為135.42億歐元,同比下降7%。季度調整后的EBIT利潤3億歐元,上年同期為6.24億歐元,同比下降52%。凈利潤5.86億歐元,上年同期為7.93億歐元,同比下降26%。
廣告傳播集團WPP公布2026年第一季度業績。季度集團總營收30.3億英鎊,上年同期為32.43億英鎊,同比下降6.6%。
宏盟集團(Omnicom Group)公布與IPG合并后的2026年第一季度業績。季度營收62.43億美元,上年同期為36.9億美元。季度營業利潤6.46億美元,上年同期為4.53億美元。季度公司凈利潤4.05億美元,上年為2.88億美元。
通用汽車(General Motors)公布2026年第一季度業績。季度營收436.24億美元,上年同期為440.2億美元。其中,汽車業務營收393.49億美元,上年同期為398.6億美元。季度營業利潤29.26億美元,上年同期為33.53億美元。季度歸屬股東的凈利潤26.27億美元,上年同期為27.84億美元,同比下降5.7%。
聯合包裹服務(UPS)公布2026年第一季度業績。季度總營收212.02億美元,上年同期為215.46億美元。季度營業利潤12.67億美元,上年同期為16.66億美元,同比下降23.9%。季度凈利潤8.64億美元,上年同期為11.87億美元,同比下降27.2%。
可口可樂(The Coca-Cola Company)公布2026年第一季度業績。季度凈營收124.72億美元,上年同期為111.29億美元,同比增長12%。季度營業利潤43.59億美元,上年同期為36.59億美元,同比增長19%。季度歸屬公司股東的凈利潤39.24億美元,上年同期為33.3億美元,同比增長18%。
星巴克(Starbucks)公布截至2026年3月29日的第二財季業績。季度總凈營收95.32億美元,上年同期為87.62億美元,同比增長8.8%。營業利潤8.28億美元,上年同期為6.01億美元,同比增長37.8%。季度歸屬公司的凈利潤5.11億美元,上年同期為3.84億美元,同比增長33%。
金佰利(Kimberly-Clark)公布2026年第一季度業績。季度凈銷售額41.63億美元,上年同期為40.54億美元。季度營業利潤7.53億美元,上年同期為6.31億美元。季度歸屬公司的凈利潤6.65億美元,上年同期為5.67億美元。
維薩(Visa)公布截至2026年3月31日的第二財季業績。季度凈營收112.3億美元,上年同期為95.94億美元,同比增長17%。營業利潤72.34億美元,上年同期為54.35億美元。季度凈利潤60.21億美元,上年同期為45.77億美元,同比增長32%。
昨日音頻回放:
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