問道V9開啟預售21.99萬起，高端MPV市場可能又要變天了！

問到了！極狐問道V9真的來了，實力與誠意“夯爆”了。4月28日，極狐問道系列發(fā)布暨問道V9預售發(fā)布會盛大啟幕，北汽極狐旗下首個高端產品系列“問道”正式面世，專為大型旗艦車型而生的泰岳平臺同場發(fā)布。與此同時，作為泰岳平臺賦能的“問道”系列首款產品，全域舒享旗艦MPV問道V9正式開啟預售，共推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+共4款版型，預售補貼價21.99萬元-28.69萬元。憑借旗艦氣場、旗艦底盤、旗艦舒享、旗艦安全、旗艦駕控、旗艦續(xù)航等十大旗艦價值與誠意滿滿的預售價格權益，極狐問道V9給用戶帶來50萬級體驗，成為旗艦MPV市場“夯爆”的高端出行新選擇。

極狐以“問道”為系列之名，將北汽“行有道，達天下”的信念，落到每一臺車、每一次服務、每一份陪伴之中，不斷探索并滿足人們對美好生活的向往。泰岳平臺作為“問道”系列的硬核支撐，是為大型車打造的專屬高端平臺，它不是一個簡單的技術模塊，而是面對“全家人出行”命題，從“安全、穩(wěn)定、舒享”方面給出的系統(tǒng)工程答案。

問道：“三大核心之道”，將高端旗艦價值落到實處

何謂“問道”？北汽集團黨委書記、董事長 張建勇開宗明義：“問”，是傾聽本心，洞察用戶所需的熱忱；是主動奔赴理想、直面未知的勇毅；更是破局立新、精進不休的凌云之志。道，是萬物運行之常，是產業(yè)演進之理，是為人處世之德，更是企業(yè)行穩(wěn)致遠的根本。道在心中，則行有準則；道在腳下，則路通四方。

承襲北汽“行有道，達天下”的信念，北汽把問道落到實處，凝練為三層核心之道：經營之道、競爭之道、造車之道，以此打造真正屬于用戶的高端MPV。

經營之道，追求共生共贏，視用戶為知己，待伙伴如家人。聯(lián)動千組家庭深度共創(chuàng)，把用戶那份“不愿虧待家里任何一個人”的樸素愿望，化作了產品定義的圓心；攜手華為、寧德時代等頭部伙伴聯(lián)合研發(fā)、風險共擔、利益共享；與全國經銷商同舟共濟，攜手共享紅利。

競爭之道，面對車市內卷，北汽不打傷筋動骨的價格戰(zhàn)，只打拼品質、拼價值、拼體驗的持久戰(zhàn)。問道V9的鋒芒，全都展現(xiàn)在用戶看得見、摸得著、感受得到的地方，用場景定義技術，用技術兌現(xiàn)價值。

造車之道，用“為家人造車”的標準，兼顧老人、兒童及駕乘人員全場景感受，不唯參數、只唯體驗，不唯標準、只唯安心。交付的絕不僅僅是一把冰冷的車鑰匙，更交付一份心安和懂得，讓產品成為用戶事業(yè)上的得力搭檔，懂您的奔赴，也懂您的疲憊，是一位有溫度、有閱歷、有底蘊的人生知己。

解道：泰岳平臺專為高端而生，破解大車出行難題

沖擊高端新征程，不僅需要高端系列作旗手，更需要高端技術當支撐。全新泰岳平臺的發(fā)布，出場即王炸，破解旗艦MPV車型技術痛點，從底層架構夯實產品高端價值。

為什么要專門為極狐問道V9等大型車，重新做一個平臺？北汽集團研究總院院長李森解釋道：“開發(fā)大型車，真正的挑戰(zhàn)，不是工程參數，不是技術指標。真正的挑戰(zhàn)是什么？是責任。”為了這份守護，落到產品上，泰岳平臺著重解決了行業(yè)公認的三大難題，給到用戶安全、穩(wěn)定、舒享的全新體驗。

安全性上，泰岳平臺做了很多“傻實在”的事情。泰岳平臺首次把軍車車身設計標準搬到了一臺MPV上，打造車上的“承重墻”；地板七橫六縱結構，足足做了“三層地基”。另外，電池開發(fā)過程對安全品質的追求近乎偏執(zhí)：電芯生產原材料追求“零雜質”、制造過程力求“零缺陷”、電芯成組強調“零短板”。不僅如此，電池包還做了15層的立體硬防護結構；面對特殊情況，電芯側面都包了一層能耐1000℃高溫的航空級隔熱材料，頂部還有一層耐1200℃陶瓷化阻燃結構，給每個電芯筑成了一個“安全屋”。

穩(wěn)定性上，泰岳平臺死磕技術工程，通過“磁流變底盤+AI智能預瞄”，打造元境AI底盤。區(qū)別于傳統(tǒng)懸架的“被動挨打”，元境AI底盤實現(xiàn)“主動迎接”。攝像頭和雷達會提前掃描車前方 25 米左右的路面，通過 AI 模型準確區(qū)分減速帶、甚至道路接縫或碎裂凸起，傳遞到懸架，懸架里的磁流變液會在磁場激勵下，在 1 毫秒的時間內改變硬度。在車輪軋上去之前，懸架就已經做好了準備。

舒享性上，泰岳平臺把MPV做成用戶家里最舒服、最享受的房間。該平臺首次針對中國老人，做了一套專門的座椅舒適性斷面設計和結構設計，并且科學、細致地做了十層斷面，從身體接觸到承托，實現(xiàn)由軟到硬的無感過渡，讓用戶切實感受到每一處都被穩(wěn)穩(wěn)接住。同時，針對有孩家庭，專門打造了“暈車舒緩模式”，把整車的加速曲線、制動曲線、懸架阻尼等，統(tǒng)一做了平衡最優(yōu)解。

沒有堆砌花哨科技概念，不做浮夸參數營銷，極狐所有技術研發(fā)初衷都很純粹：只為把沉甸甸的責任、無聲的安心守護與全家出行的如山信賴，化作看得見、摸得著的硬核實力，扎扎實實融入車身每一處細節(jié)、藏進每一次出行守護里。

得道：全域舒享旗艦MPV十大旗艦價值，帶來50萬級體驗

極狐推出高端系列“問道”，以泰岳平臺技術“解道”，以全域舒享旗艦的產品“得道”，滿足用戶對“全都要”的美好期待。問道V9正是兌現(xiàn)這份承諾的完美載體，以十大旗艦價值全面破解傳統(tǒng)MPV“氣場弱、底盤散、駕控笨、續(xù)航短、偽三排、安全焦慮”等核心痛點，以“一大（旗艦級大空間）、二高（高端智能底盤+高端動力技術）、三全域（全域安全、全域舒享、全域智能）”的核心優(yōu)勢實現(xiàn)全棧越級，無論是商務接待撐場、家庭出游隨行，還是全場景多元出行，都能做到無短板適配，真正讓高端價值平權照進現(xiàn)實。

旗艦氣場，問道V9一出場就是旗艦中的旗艦！新車承襲極狐ARC?FLOW設計哲學，擁有5300mm超長車長與3200mm超長軸距，既有全尺寸百萬級MPV該有的氣場，又有舒展的車身線條，氣場十足，就像穿西裝的帥小伙，身姿挺拔不臃腫，體格健碩不笨重。6種雅致（參數丨圖片）外觀車色+3種內飾配色，高級范兒十足，商務洽談、自駕游玩，統(tǒng)統(tǒng)都能接得住。

旗艦底盤，問道V9把底盤做出了百萬級的質感！問道V9搭載智能預瞄磁流變懸架，這套配置在MPV市場中絕無僅有，是獨一份的存在。它能通過“預判+主動調節(jié)”，配合前雙叉臂+后五連桿的豪華配置，以及“一鍵舒緩”功能，讓旗艦MPV真正實現(xiàn)穩(wěn)而不晃、久坐不暈。正因如此，問道V9不僅敢飛坡，姿態(tài)更比上百萬的豪車還穩(wěn)，還在麋鹿測試中以75km/h的出色表現(xiàn)，超越絕大多數MPV和SUV，甚至媲美主打操控的轎車，讓用戶開得爽、坐得穩(wěn)、出行更踏實。

旗艦舒享，問道V9擁有40萬以上罕有的舒享二排！第二排配了雙零重力座椅+16點氣囊按摩，重點是石墨烯加熱，讓每一次旅程，都能像做SPA一樣享受。為實現(xiàn)全車乘員舒適平權，極狐問道V9打造77%超高得房率，第三排頭部空間達到970mm，第三排座墊長度直接做到了500mm，1米8的大長腿坐進去都能輕松蹺二郎腿，讓MPV三排告別“小板凳”，老人孩子誰坐都不委屈。極狐問道V9還把花錢也買不到的“國家大劇院聲學座艙”搬上車，入座即享歌劇院VIP包間的視聽體驗和私享靜謐。

旗艦安全，問道V9采用百萬內唯一的“全向全維防護”車身結構，開創(chuàng)MPV安全配置先河！新車高強鋼占比89.83%，車身抗扭轉剛度43689N·m，遠超行業(yè)平均水平。同時，MPV欠大家的防滾梁，問道V9給嵌上了，在中汽研碰撞測試中，問道V9歷經螺旋翻滾極限考驗后，完成疊加碰撞測試，強勢扛住“二次沖擊”，盡顯“公路坦克”般的硬核安全實力，為用戶全場景安心出行提供了穩(wěn)穩(wěn)的底氣。

旗艦駕控，既有大車氣場又有小車靈動的MPV！問道V9搭載后輪輔助轉向，實現(xiàn)5.7米領先的最小轉彎半徑，即便在窄路、小區(qū)或地庫場景，也能實現(xiàn)一把掉頭，靈活性接近家用轎車，有效破解“大車難開”的痛點。同時，配合全場景泊車+高速/城市NOA，問道V9做到了好開、好停、好掉頭，讓5米3的大車開出小兩廂的靈活感。

旗艦動力續(xù)航，華為雪鸮+華為智擎+寧德驍遙黃金動力組合集齊才是真旗艦！問道V9采用的這一三方協(xié)同的動力方案是行業(yè)獨一份的存在，能同時兼顧動力輸出、續(xù)航表現(xiàn)與靜謐性。其中增程器熱效率達43.23%，啟停振幅降低90%，介入時車內噪音變化小于1dB，接近純電行駛的靜謐質感；227kW高功率電驅加持下，車輛零百加速僅需7.9秒，動力輸出充沛且平順，滿足日常通勤與高速超車需求；滿油滿電綜合續(xù)航1330km，純電續(xù)航310km，真正實現(xiàn)純電一周一充、暢行無憂。

正如北汽新能源董事長劉觀橋所言：“真正的高端，不由價格定義，而是用戶價值的極致呈現(xiàn)。真正的旗艦，不是參數炫技，而是用戶體驗的自在從容。問道V9的向上之道，不是為了高端而高端，而是在滿足用戶需求、解決用戶痛點的過程中，自成高端！”

從問道系列的高端引領，到泰岳平臺的技術突破，再到問道V9產品落地，極狐以高端平權的誠意、精益求精的匠心，重新定義旗艦MPV價值標準，成為高端市場顛覆者。而對用戶而言，問道V9以預售補貼價21.99萬起的誠意，給到用戶50萬級的價值，用實實在在的技術、品質，為中國家庭和商務出行帶來有排面、有體面的尊貴享受。據了解，新車現(xiàn)已陸續(xù)到店，感興趣的用戶可以試駕體驗，同時也讓我們共同期待這款車的正式上市。