2024年3月21日,中國航空器材集團任宇、趙保輝以及同行共7人因公在德國法蘭克福機場回國轉機期間,任宇、趙保輝等6人在航空公務艙休息室聚眾飲用休息室提供的酒水,趙保輝嚴重醉酒,被國航服務人員拒絕登機。任宇向機組人員施壓,強烈要求全團登機,造成航班延誤68分鐘,引發旅客投訴。任宇、趙保輝還違規升艙至頭等艙。
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任宇和趙保輝,一個是董事長,一個是總會計師,都是集團的高管人員。從級別來看,一個中管正廳,一個副廳。身份如此重要,卻一點不檢點,居然還做出喝酒鬧事的行為,作為這個位置和級別上的官員來講,實在讓人大跌眼鏡。
當然,這也說明,在任宇和趙保輝他們眼中,也正是他們自我感覺良好的優越感,讓他們擺出一副“官老爺”的神態。借助自己的身份地位擺臭架子,把臉算是丟到國外了。
任宇作為單位里的負責人,不但不帶頭嚴格執行各項規定,外出時刻注意自己的言行,反而還帶著一幫子人,在德國法蘭克福機場轉機的時候,喝著公務艙提供的酒水,趙保輝喝的酩酊大醉,不符合乘機要求,被機組要求禁止登機。
但任宇是誰啊,他不信那一套,就給機場施壓,強烈要求全團登機,甚至還從公務艙換到了頭等艙,他們這一折騰,直接導致飛機晚點68分鐘。回國之后,任宇就把這事給壓下來,沒有主動如實匯報。
事情曝光之后,當天參與喝酒的所有人,包括給任宇違規辦理登機和升艙的國航,相關人員均受到處分。任宇被撤銷黨內職務和政務撤職處分,降為一級科員。
不管是在國內還是國外,客機或者其它飛行,醉酒都是不允許乘坐飛機的,這是國際通用原則。因為在飛行過程中,醉酒會出現不適感,危及自身或他人案例。那么如何認定是否處于醉酒狀態呢?規定解釋是乘客若表現出明顯的醉酒跡象,如言語不清、行動不穩等,航空公司有權拒絕其登機。
而從趙保輝當時的形態來看,人已經醉成一灘泥了,無法站立,難以表達,徹徹底底的斷片,如果在飛行中發生意外,后果不堪設想,所以機組拒絕其乘機是沒有任何問題的。
只是,機組人員在中國航空器材集團董事長任宇的官威之下,最后還是妥協了。所以,國航有6名相關人員被一同處理,也為他們沒有堅持原則付出了代價。
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生于1975年的趙保輝,雖然只有51歲,但在央企的資歷卻非常扎實,他先后在四家央企工作過,其中在3家企業擔任過總會計師,屬于公司的高管人員,妥妥的副廳級央企干部。
趙保輝早年在中國機械裝備集團工作,長期從事企業的財務管理和資本運營等業務,在德陽二重集團重型裝備公司擔任過副總會計師,后來調入中鐵物資集團,擔任過中鐵融資擔保公司的董事長,2018年升任集團總會計師,進入高管團隊。
2021年8月,中國林業集團總會計師曹軍涉嫌嚴重違紀違法被查,3個月之后,趙保輝跨企調入,聘為集團總會計師。直至2023年再次跨企調動,出任中國航空器材集團總會計師,第二年,便發生了在法蘭克服機場喝大酒的事情。
擁有二十多年央企財務領域從業經驗,先后在機械裝備、鐵路物資、林業、航空器材等多家大型央企擔任財務高管,從基層會計崗位逐步晉升至集團總會計師,曾經還是央企業系統內較為年輕的財務負責人之一。
喜歡喝兩口不是什么毛病,但你得拎得清在哪喝,什么時候喝,坐飛機之前都想整兩口,可見趙保輝平時也是喜好池中之物。
官員在飛機耍威風,是不是似曾相識?
對了!江西省原副省長洪禮和,當年就干過這種事。2012年10月,時任江西副省長的洪禮和,帶隊到廣東參加展會,在深圳航空乘坐飛機時,因為他們的遲到導致飛機晚點,引起同乘旅客的不滿,進而與一名女乘客發生沖突,洪禮和威脅女乘客,稱“回到南昌,有你好瞧的”。
不管是任宇趙保輝,還是洪禮和,他們的行為本質上都是一樣的,都是把手中的權力當成了耍威風的資本,明知不可為而為之,違規還理直氣壯,嚴重損害干部形象。
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