FREELANDER神行者首款車型確定，命名神行者8，豪華科技全地形SUV

近日根據(jù)網(wǎng)傳消息可以得知，F(xiàn)REELANDER 神行者品牌正式官宣，旗下首款量產車型定名為神行者8，新車將定位為豪華科技全地形SUV。按照規(guī)劃，新車完整產品信息將于2026年6月正式揭曉，并計劃在2026年下半年啟動上市，消息一經(jīng)發(fā)布在網(wǎng)上也是引起了不低的關注度。

畢竟了解的朋友應該都知道，F(xiàn)REELANDER神行者可是來頭不小，作為曾經(jīng)連續(xù)5年斬獲歐洲SUV暢銷榜冠軍，F(xiàn)REELANDER神行者可是路虎品牌旗下的經(jīng)典產品序列。而在2024年，奇瑞攜手捷豹路虎完成品牌升級，將FREELANDER神行者從單一車型升級為面向全球市場的獨立新能源品牌，如今更是和華為、寧德時代這兩家大廠攜手合作，在這種背景的加持下，關注度想低說實話都難。

那么問題就來了，作為FREELANDER神行者品牌的首款量產車，神行者8產品力表現(xiàn)如何呢？下面就根據(jù)目前已知的信息，來給大家大致介紹一下。

首先外觀設計上，根據(jù)官圖想必大家能夠看到，神行者8延續(xù)了此前曝光的Concept 97概念車的設計風格，在保留路虎家族硬派SUV辨識度的同時，兼顧都市通勤與戶外探險的雙重場景需求。新車采用經(jīng)典方盒子造型，承襲家族標志性的城堡式車身比例與純粹平頂設計，整車線條簡潔有力；前臉采用家族三層幾何圖形設計，以水平切面進氣風道搭配前下護板，配合隱藏式橫向格柵條強化硬派氣場。

車身采用了橫平豎直的線條勾勒，加之熏黑輪眉，以及三幅式輪轂，兼具硬派感和科技感，同時車頂配備大尺寸行李架，進一步貼合全地形產品定位。

緊接著內飾方面，目前神行者8還沒有爆料，所以實際表現(xiàn)不得而知，但參考Concept 97概念車的設計，新車不出意外將延續(xù)家族經(jīng)典的指揮官（參數(shù)丨圖片）式座椅設計，更好適配全地形駕駛需求；同時配備可升降的Targa半敞篷尾窗，座艙采用創(chuàng)新環(huán)保織物面料，兼顧環(huán)保理念、豪華質感與科技氛圍。

至于智能座艙層面，按照此前發(fā)布會上的介紹來看，神行者8應該會聯(lián)合華為、高通深度開發(fā)，全系搭載高通驍龍最新一代8397車規(guī)級芯片，性能比時下主流的8295芯片更強，不出意外AI大模型應該也會上車，人機交互體驗理應會很智能方便。

然后如今大家買車都很在意的輔助駕駛方面，神行者8據(jù)悉將全系標配華為乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng)，硬件上配備896線激光雷達，為高階智駕能力提供硬件基礎，并且支持升級至下一代智駕系統(tǒng)。此外，在底盤部分，神行者8應該也會全球首發(fā)搭載和華為聯(lián)合開發(fā)的i-ATS智能全地形系統(tǒng)，支持公路預瞄減振，帶三把鎖，來保障車輛的全地形通過能力。

最后動力層面，目前官方尚未公布完整動力參數(shù)，但目前已知神行者8將全系標配800V高壓平臺，并且搭載和聯(lián)合寧德時代聯(lián)合打造全地形專用驍遙電池，并提供純電、插混等多種動力版本來供消費者選擇，補能、性能方面的表現(xiàn)理應是不會差的。

綜合來看，神行者8的產品力表現(xiàn)還是挺值得期待的，畢竟是目前合資品牌中少有的高端新能源SUV，參考當前國內豪華新能源全地形SUV的市場定價，以及FREELANDER神行者這個品牌的市場定位，預計神行者8的售價大概率會在40萬級左右，不知道大家覺得這個價格怎么樣？歡迎留言討論。