10%-98%僅6分半，寧德時代第三代神行電池刷新快充上限

第三代神行超充電池新突破　電量10%充到98%時間只要6分半鐘　接近加油速度

電動車最大痛點(diǎn)之一，一直都是充電太慢。即使性能、安靜性與維護(hù)成本都已經(jīng)超越傳統(tǒng)燃油車，但只要補(bǔ)能時間拉長，使用感受就難免打折。不過現(xiàn)在，寧德時代帶來一項突破性技術(shù)，可能讓電動車補(bǔ)充電能速度正式追上燃油車。

寧德時代最新發(fā)布的第三代神行超充電池，主打極速充電能力，從10%充到98%只需要約6分半鐘，幾乎逼近傳統(tǒng)加油時間。這項成績也直接超越比亞迪先前公布的快充紀(jì)錄，后者約需9分鐘完成類似區(qū)間充電。換句話說，電動車在補(bǔ)充電能效率上的最大缺點(diǎn)，正被快速進(jìn)化。

更驚人的是，第三代神行超充電池支持高達(dá)10C充電倍率，從10%充到80%僅需3分44秒，大幅縮短日常補(bǔ)電等待時間。即使在極端低溫環(huán)境下（約-30°C），依然能在約9分鐘內(nèi)完成20%至98%的充電，對于寒帶地區(qū)使用者來說特別有感。

通常提到快充，大家最擔(dān)心的就是電池壽命。不過寧德時代表示，這款電池在經(jīng)過1,000次完整充放電循環(huán)后，還可保有超過90%的容量，意味著在高效率充電的同時，也兼顧長期耐用性，這點(diǎn)對消費(fèi)者來說相當(dāng)關(guān)鍵。

除了第三代神行超充電池之外，寧德時代也同步推出第三代麒麟電池，主打超長續(xù)航。官方數(shù)據(jù)指出，這款電池可提供最高約1,000公里續(xù)航，且重量僅625公斤，與同級電池相比更輕，有助于提升車輛的加速、剎車與操控表現(xiàn)。

更進(jìn)一步的版本則是麒麟凝聚態(tài)電池，理論續(xù)航甚至可達(dá)1,500公里（轎車）或1,000公里（大型SUV）。如果這項技術(shù)成熟，將大幅降低里程焦慮，也可能減少對充電基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，對整個電動車產(chǎn)業(yè)都是重大利多。

值得注意的是，這些技術(shù)并非遙不可及的概念產(chǎn)品。寧德時代表示，第三代神行超充電池與第三代麒麟電池電池將導(dǎo)入量產(chǎn)車型，最快在未來一年內(nèi)就有機(jī)會看到實際應(yīng)用。而更進(jìn)階的麒麟凝聚態(tài)電池則還需時間發(fā)展，至于鈉離子電池，也預(yù)計在2026年底進(jìn)入量產(chǎn)階段。

這次寧德時代的技術(shù)突破，不只是單一產(chǎn)品進(jìn)化，而是電動車發(fā)展的一大里程碑。當(dāng)充電時間逐漸接近加油速度，續(xù)航也持續(xù)拉長，過去阻礙消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動車的兩大關(guān)鍵因素，正在快速被解決。未來開著電動車出遠(yuǎn)門將會更方便。