很多人可能都沒聽過陳昌浩這個名字,但你絕對想不到,早年他在革命隊伍里的分量有多重。1952年他從國外回來的時候,劉少奇親自到火車站接他,這待遇可不是普通人能有的。可誰能想到,這么一位資格老功勞大的老革命,后半輩子居然低調(diào)到快被人遺忘,反而他的老婆孩子,個個都成了響當當?shù)娜宋铩?/p>
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陳昌浩1906年生在武漢,家里條件不差,從小就受到不錯的教育,年紀輕輕就抱著救中國的想法加入了革命。1927年大革命失敗后,組織派他去莫斯科中山大學學習,那時候他妻子懷著孩子,兩個兒子還小,他還是咬咬牙離開了家。在蘇聯(lián)的幾年,他成長很快,還成了二十八個半布爾什維克成員之一,1930年才回到國內(nèi),去了鄂豫皖根據(jù)地干革命。
回國沒幾年,紅四方面軍在湖北黃安成立,陳昌浩當了政委,和總指揮徐向前一起帶隊打了好多關(guān)鍵硬仗。從鄂豫皖蘇區(qū)到川陜蘇區(qū),再到走完艱難的長征路,他一路付出了不少心血。后來紅一、四方面軍會師,張國燾堅持南下,和中央的北上方針抵觸,那時候陳昌浩站在張國燾一邊,導致紅軍內(nèi)部出現(xiàn)了嚴重分裂。
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沒過多久他就意識到自己的錯誤,及時轉(zhuǎn)變立場,對紅四方面軍最終跟著中央北上起到了關(guān)鍵作用,也為中國革命的最終勝利做了貢獻。延安開會批評張國燾的分裂錯誤,陳昌浩作為當事人也作了深刻的自我反省。那時候他常年奔波打仗,身體累垮了,胃病越來越嚴重,實在撐不住。
得到中央同意后,1939年他啟程去蘇聯(lián)治病,他自己也沒想到,再次踏上祖國的土地,竟然是十四年之后的事了。在蘇聯(lián)的日子里,他沒閑著,采石場做過工人,還上過蘇德戰(zhàn)爭的前線,因為作戰(zhàn)英勇拿到了蘇軍的衛(wèi)國戰(zhàn)爭獎?wù)隆4蟛糠謺r間他都在做翻譯工作,這也成了他回國后的主業(yè)。
1952年,陳昌浩終于如愿回到了祖國,那時候新中國剛成立,到處都缺人干活。中央原本給他安排了軍隊和地方的高位,他全都婉拒了,主動選擇去中央編譯局做翻譯工作。在編譯局的那些年,他做事一絲不茍,投入了全部心血,翻譯了大量馬列主義文獻和蘇聯(lián)政治經(jīng)濟學著作,給國內(nèi)的社會主義建設(shè)提供了重要的理論支撐。
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他牽頭編的《俄華辭典》,是國內(nèi)俄語領(lǐng)域最早的權(quán)威辭典,對中蘇文化交流和人才培養(yǎng)貢獻不小。可惜1967年文革動亂的時候,他不幸去世,年僅六十一歲。1978年,中央給他的一生重新做了評價,肯定了他為革命和建設(shè)做的貢獻,恢復了他的名譽。
和陳昌浩后半輩子的低調(diào)比起來,他的家人要出名得多。他的前妻張琴秋,早年就是有名的女中豪杰,打仗的時候比不少男人還勇猛。新中國成立后,她成為新中國第一批女性高級干部,擔任紡織工業(yè)部副部長。她在這個崗位上干了近二十年,把后半生都獻給了新中國的紡織工業(yè),留下了不少實績。
他的兩個兒子,也都在各自領(lǐng)域做出了了不得的成績。大兒子陳祖澤是核工業(yè)技術(shù)專家,咱們國家第一代核潛艇的研發(fā),他就是主要參與人之一,為我國核潛艇事業(yè)的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。二兒子陳祖濤,在中國汽車工業(yè)史上更是留下了濃墨重彩的一筆。
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陳祖濤十一歲就到了蘇聯(lián),1951年從莫斯科鮑曼最高技術(shù)學院畢業(yè)之后馬上回國,參與了長春第一汽車制造廠的建設(shè),還是一汽的第一名職工。他一輩子都跟著新中國汽車工業(yè)一起成長,參與設(shè)計建設(shè)了紅旗轎車、越野車的生產(chǎn)基地,還給全國好多個大型汽車項目做過規(guī)劃設(shè)計。二汽建設(shè)的時候,他擔任總工程師和技術(shù)副廠長,是實打?qū)嵉闹袊嚬I(yè)奠基人之一,圈里提到他沒有不佩服的。
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好多老輩革命人都是這樣,年輕的時候為了國家拋頭顱灑熱血,安穩(wěn)下來就放下身段默默做事,從來不在乎自己有沒有名氣。他們一輩子都把國家和人民的利益放在第一位,個人的得失榮辱根本不放在心上。這樣的人,不管過多久都值得我們尊敬和懷念。
參考資料:網(wǎng)易新聞 從神奇到腐朽再到不朽的陳昌浩,炎黃春秋 走出塵封的歷史:陳昌浩與西路軍,人民網(wǎng) 紅軍傳奇女將張琴秋的情感世界,鳳凰網(wǎng) 陳祖濤:中國汽車工業(yè)元勛
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