美六代艦載機宣傳視頻曝光，設(shè)計被指抄襲殲-36

那些之前罵殲36背部進氣道“犧牲機動性”“設(shè)計蠢”的人，現(xiàn)在臉疼嗎？就在這兩天，美國諾斯羅普·格魯曼公司放出了海軍六代機F/A-XX的宣傳視頻，視頻里的飛機一眼看過去——機頭寬厚、無尾翼，最扎眼的就是機背肩部那兩個對稱的背負式進氣道，和咱們殲36的設(shè)計像得不能再像了！

別看現(xiàn)在諾格放了視頻，美國海軍的六代機項目之前可是差點黃了。咱們的殲36、殲50都首飛快一年半了，試飛測試一直在推進，試飛機數(shù)量都數(shù)不過來。可美國這邊呢？空軍的F47去年3月給了波音，但海軍的F/AXX長期尷尬——五角大樓甚至說“產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扛不住兩個六代機項目”（翻譯過來就是：沒錢了，只能養(yǎng)一個），想在2026財年凍結(jié)這個項目。后來還是國會硬撥了16.9億美元，才把項目保住。但這點錢哪夠啊？所以只能玩AI研發(fā)，去年發(fā)渲染圖，今年發(fā)AI小視頻，主打一個多快好省。

時間回到2024年底，殲36第一次公開亮相，機背進氣道的設(shè)計立刻招來一堆噴子。有人說大攻角飛行時機身會擋進氣口，動力損失超三分之一，說這飛機犧牲機動性，是轟炸機不是制空機。可現(xiàn)在呢？諾格的F/AXX完全用了背部進氣道，按那些噴子的邏輯，這飛機抬個頭就全沒推力了？

其實背負式進氣道被六代機青睞，是有道理的。最大優(yōu)勢就是隱身——進氣道在機背，能擋住發(fā)動機壓氣機的雷達反射，還能降低下方雷達的探測。B2、B21這些隱身轟炸機早就用這個思路了。殲36因為機體大塞了三臺發(fā)動機，才用了背部進氣，高攻角進氣損失的問題，通過唇口設(shè)計、內(nèi)流道優(yōu)化是能緩解的。更關(guān)鍵的是，現(xiàn)在超視距空戰(zhàn)才是主流，俄烏、印巴沖突里，BVR導(dǎo)彈擊殺占了大部分，霹靂15這種百公里射程的導(dǎo)彈，讓近身纏斗成了備選。用部分高攻角機動性換全向隱身，完全是合理的取舍。

不過諾格放的視頻，也就是個概念渲染，離原型機上天還差得遠。《戰(zhàn)區(qū)》媒體就說，視頻里的飛機比例像卡通，座艙蓋太寬，和要求戰(zhàn)斗半徑1000英里的重型艦載機不搭，真實設(shè)計肯定不一樣。更現(xiàn)實的是，F(xiàn)/AXX項目還不確定——連型號都沒有，叫XX就是沒立項。五角大樓不愿意砸錢的理由很直接：中國六代機領(lǐng)先這么多，得集中資金追F47，海軍先忍忍吧。

最后想問大家：你覺得美國這次是真學(xué)中國的六代機設(shè)計，還是只是放個概念圖撐場面？中國六代機的領(lǐng)先優(yōu)勢，能一直保持下去嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！