金標(biāo)大眾三車齊發(fā)北京車展，與眾07首發(fā)搭載CEA架構(gòu)

2026年4月24日，第十九屆北京國際車展開幕，金標(biāo)大眾展臺展出了與眾07、與眾08和與眾06三款車型。至此，ID.與眾家族的產(chǎn)品線覆蓋了轎車、SUV等多個(gè)細(xì)分市場。

作為全場關(guān)注度最高的車型，與眾07完成了全球首秀。這款純電轎跑面向年輕用戶，官方定位為“潮流智慧純電轎跑”，計(jì)劃于今年5月正式上市。

與眾07的核心看點(diǎn)在于電子電氣架構(gòu)。 它是大眾品牌首款搭載CEA架構(gòu)的車型。CEA架構(gòu)是大眾汽車集團(tuán)專為中國市場開發(fā)、本地自研的區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)，主要解決兩個(gè)問題：一是支持更復(fù)雜的AI座艙和高階輔助駕駛功能，二是實(shí)現(xiàn)整車OTA的持續(xù)迭代能力。簡單來說，它為后續(xù)的功能升級提供了更靈活的硬件基礎(chǔ)。

在外觀和實(shí)用性方面，與眾07延續(xù)了“破風(fēng)”設(shè)計(jì)語言，轎跑造型下仍保持了同級中不錯(cuò)的頭部和后備廂空間。全系標(biāo)配19英寸輪轂和自修復(fù)輪胎，后者在高速扎胎場景下能提供一定安全冗余。

智能化配置上，與眾07全系標(biāo)配高速NOA領(lǐng)航輔助和跨層自動泊車。 座艙部分采用四屏聯(lián)動設(shè)計(jì)，并配有三合一天窗。底盤調(diào)校延續(xù)了大眾的德系風(fēng)格，車身高強(qiáng)度鋼占比超過80%，電池通過了436項(xiàng)全場景安全測試。這些參數(shù)和配置在同級別中屬于主流偏上的水平。

與眾08：首款全尺寸純電SUV，主打家庭用戶

與眾08是金標(biāo)大眾首款全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV，車長5米、軸距超過3米，空間表現(xiàn)是核心賣點(diǎn)之一。設(shè)計(jì)上采用短前懸、長后懸的比例，高位剎車燈集成了沃爾夫斯堡狼頭標(biāo)志，水晶鐳雕交互車燈由400多顆獨(dú)立LED燈珠構(gòu)成。

智能座艙方面，與眾08搭載高通驍龍8295P芯片，配備雙15英寸2.4K分辨率雙聯(lián)屏，還有智能調(diào)光天幕和車載冷暖冰箱。輔助駕駛系統(tǒng)基于VLA端到端大模型，具備高速和城市NOA功能，硬件上采用雙圖靈芯片加26個(gè)感知單元，可實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的輔助駕駛。

三電系統(tǒng)上，與眾08是大眾在華首款支持800V超快充的車型， 全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯，最高續(xù)航730公里，充電5分鐘補(bǔ)能150公里。底盤采用威巴克雙腔空氣懸架，車身高強(qiáng)度鋼比例80%，并應(yīng)用了空腔灌蠟工藝。

2026款與眾06：升級CEA架構(gòu)，續(xù)航提升至528km

2026款與眾06也在本次車展亮相。它共享了CEA架構(gòu)，標(biāo)配高速NOA和AR-HUD，車機(jī)芯片升級為聯(lián)發(fā)科8676，并采用全新HMI交互系統(tǒng)。新增副駕駛屏幕和360度透明底盤，續(xù)航里程提升至528公里。這些升級主要針對用戶日常使用中的痛點(diǎn)。

銷售網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系

金標(biāo)大眾正在擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，目前全國門店超過140家，計(jì)劃2026年底增至280家，覆蓋100個(gè)以上主要城市。充電方面，公共充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋360多個(gè)城市，篩選超過12萬根充電樁，主城區(qū)平均每1.5公里就有一座充電站。

售后服務(wù)方面，金標(biāo)大眾推出了“UNYX Service”品牌，包含上門洗車、上門補(bǔ)胎、代客充電、機(jī)場代泊等9項(xiàng)服務(wù)。行業(yè)首創(chuàng)的AI智能定損功能用于提升理賠效率。

從產(chǎn)品節(jié)奏來看，金標(biāo)大眾在2026年進(jìn)入了密集投放期。與眾08剛剛上市，與眾07即將在5月開售，與眾09也在大眾集團(tuán)之夜上亮相。CEA架構(gòu)的量產(chǎn)落地是這一輪產(chǎn)品更新的技術(shù)核心，它決定了后續(xù)智能功能的迭代速度。

與眾07作為首款搭載CEA架構(gòu)的轎車，能否在5月上市后獲得市場認(rèn)可，關(guān)鍵還是看定價(jià)和實(shí)際體驗(yàn)。目前這一級別純電轎跑競爭激烈，智能化、續(xù)航、充電效率、空間表現(xiàn)缺一不可。從賬面數(shù)據(jù)看，與眾07在輔助駕駛和座艙配置上沒有明顯短板，但真正拉開差距的往往是細(xì)節(jié)調(diào)校和交付后的OTA節(jié)奏。

與眾08則直接切入了家庭用戶市場，800V平臺和大空間是它的兩項(xiàng)硬指標(biāo)。這個(gè)細(xì)分市場對續(xù)航和充電便利性要求更高，730公里的CLTC續(xù)航和5分鐘150公里的補(bǔ)能速度，理論上能緩解用戶的里程焦慮。實(shí)際表現(xiàn)如何，還需要后續(xù)試駕驗(yàn)證。

整體來看，金標(biāo)大眾這輪產(chǎn)品攻勢思路清晰：用CEA架構(gòu)統(tǒng)一智能基底，用不同產(chǎn)品線覆蓋從年輕用戶到家庭用戶的多元需求，同時(shí)加快銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。產(chǎn)品本身的核心參數(shù)已經(jīng)跟上主流，接下來就看交付后的實(shí)際表現(xiàn)和用戶口碑了。