從“總理座駕”到“全球銷冠”：比亞迪改寫(xiě)世界汽車格局

4月24日，曼谷迎來(lái)了一位特殊的“駕駛?cè)恕?。泰?guó)總理阿努廷在會(huì)見(jiàn)中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅后，親自駕駛自己的比亞迪海獅07，攜王毅前往共進(jìn)午餐。從勞斯萊斯到比亞迪，阿努廷舍棄此前的豪華車隊(duì)改乘中國(guó)電動(dòng)車履職，這一舉動(dòng)不僅體現(xiàn)了泰中兩國(guó)的密切關(guān)系，更是對(duì)中國(guó)電動(dòng)車全球化發(fā)展的高度認(rèn)可。

在泰國(guó)，比亞迪已展現(xiàn)出驚人的統(tǒng)治力。在剛剛落幕的曼谷國(guó)際車展上，比亞迪與騰勢(shì)品牌共斬獲1.8萬(wàn)輛訂單，將曾經(jīng)的霸主豐田甩在身后，連續(xù)三年穩(wěn)居銷量榜首。當(dāng)?shù)厣踔脸霈F(xiàn)“一車難求”的火爆場(chǎng)面，泰國(guó)工廠正如火如荼生產(chǎn)中。

放眼全球，比亞迪的攻勢(shì)同樣不可阻擋。今年3月，比亞迪單月海外銷量突破12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%。在日本這個(gè)長(zhǎng)期由本土品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)，比亞迪一季度銷量同比增幅超過(guò)100%；在巴西，比亞迪純電車型市場(chǎng)占有率高達(dá)78%，海豚登頂銷冠，還有其他國(guó)家，比亞迪都取得亮眼成績(jī)，已在海外全面開(kāi)花。

有行業(yè)分析人士表示，海外消費(fèi)者的購(gòu)車觀念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，從過(guò)去對(duì)中國(guó)品牌的觀望，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)選擇。從曼谷到東京，從圣保羅到慕尼黑，比亞迪正以不可阻擋之勢(shì)，讓“中國(guó)智造”成為全球消費(fèi)者的主動(dòng)選擇。