作為玩了十幾年越野的老炮兼汽車媒體人,我太懂大家的痛:傳統硬派越野車難開、能耗高、門檻高,城市開像開船、爛路開費腰、長途開費錢,多少人心里裝著山海,卻被現實勸退。
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2026 北京車展,猛士汽車 × 華為乾崑直接扔出王炸 ——猛士 M817 Ultimate全球首秀,喊出 “更越野、更閱野、更悅野”,把越野從 “苦行僧式征服”,變成人人可享的生活方式。正如猛士 CEO 萬良渝所說:越野不是目的,而是一種生活方式和人生態度。
這臺車,就是為了治好越野三大頑疾而來。
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先聊最核心的磐石底盤 2.0+HUAWEI XMC 數字底盤,這是真正的行業顛覆。過去越野全靠老炮 “讀路”、憑經驗救車;現在 M817 Ultimate 直接實現主動預判、厘米級識別、毫秒級響應,爛路穩如磐石,城市路面魔毯般舒適,徹底打破 “越野必顛、城市必累” 的魔咒。搭配極猛動力 2.0,馬力扭矩大幅提升,高速不掉電、6C 快充回血快,能耗高?不存在的。
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智能這塊,華為乾崑直接把越野變成 “降維打擊”。896 線雙光路激光雷達+乾崑智駕 ADS 5+NCA 越野版,城市能領航、爛路能輔助,新手也能從容穿沙漠、過溝壑。專屬X HUD 越野版實時顯示傾角、坡度,越野像玩游戲一樣簡單。鴻蒙座艙 6 化身越野全能搭子,找營地、做路書、答疑問,一站式搞定,越野從此不孤單、不迷茫。
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更讓我驚喜的是,猛士不只是造臺車,而是整套越野生活體系。全球首家共創旗艦店開業,上門取送車、夜間維保、全域救援、長途托運,四大守護行動把服務拉滿;聯合文旅建越野基地,從路線到培訓再到補能,一站式配齊。甚至拉上中汽信科制定智能越野標準,用環塔拉力賽賽車級驗證品質,這格局,直接拉滿。
在我看來,M817 Ultimate 的出現,標志著智能越野新紀元正式到來。它沒有丟掉猛士的軍工硬核與征服基因,又用華為智能抹平門檻;既滿足老炮對性能的執念,又讓新手敢玩、愛玩、能玩;既能征服無人區,也能優雅穿梭城市。越野不再是少數人的硬核游戲,而是每個人都能擁抱的自由。
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從 “征服自然” 到 “悅享山野”,從 “機械硬派” 到 “智能從容”,猛士 M817 Ultimate 用實力證明:好的越野,不該讓人遭罪,而應讓人盡興。這一波,猛士真的懂了越野,更懂了熱愛越野的人。
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