享界在北京車展打出三張牌：雙展臺、成績單、粉白CP

4月24日，北京車展。享界同時出現在了北汽集團和鴻蒙智行兩個展臺上。一個品牌，雙主場作戰(zhàn)。這本身就是一種姿態(tài)——背靠北汽20余年一線豪華品牌制造經驗與華為最前沿核心科技，享界正在用越來越清晰的方式告訴市場：中國品牌在豪華賽道上，不再只是“向豪華學習”，而是開始“自主定義豪華”。

本屆車展，享界旗艦9系煥新登場。享界S9T星玫粉與享界S9月絨白組成“粉白CP”，以全新審美表達與智能科技升級，打破傳統豪華配置定式。同期，享界還聯袂北京時裝周打造跨界體驗，將時尚基因注入展臺。而更值得關注的，是一份銷量成績單：享界S9系列自2025年10月起，連續(xù)6個月位列30萬元以上新能源轎車市場第一，銷售均價34.98萬元，在豪華轎車市場僅次于奔馳E級（參數丨圖片）。

用審美建立豪華辨識度

享界S9T星玫粉，靈感源自晚霞與星空的交融，以低飽和柔霧玫瑰粉疊加金屬珠光粉，呈現出柔中帶剛的浪漫質感。享界S9月絨白，靈感來自超級月亮的月暈，采用三涂工藝——高亮鈦白底漆加定制珠光層，溫潤通透、舒雅松弛。

一粉一白，享界將其定義為“粉白CP”。這不僅是兩款車色的并列，更是一套完整的美學態(tài)度：星玫粉與S9T的旅行屬性相得益彰，在春夏山野與都市繁花之間，詮釋熱愛生活的浪漫主張；月絨白與S9的儒雅氣質渾然一體，適配輕商務出行場景。兩種顏色，兩種新豪華審美態(tài)度。

目前，享界S9系已擁有仙蹤綠、流光銀、寰宇紅、浩宇藍、鎏金黑、深空灰、月絨白、星玫粉八大車色，搭配赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕、星云紅五款內飾色彩。享界對此的表述很克制：“每一種顏色，都很出色。”但在實際市場反饋中，這套色彩體系正在成為高端用戶表達個人品位的美學載體。享界S9的用戶畫像印證了這一點：70%以上來自BBA等傳統豪華品牌增換購，女性用戶超過40%，90后年輕用戶超過半數。

這群人的共同特征是什么？對生活有高追求，對品質和格調有自己的判斷，不盲從、不將就。他們選擇享界，不是因為沒有別的選擇，而是因為享界提供了一種不同于傳統豪華的價值表達方式。

讓感知成為“看不見的守護”

本屆車展，享界S9系的智能駕駛能力迎來一次關鍵升級：搭載896線雙光路圖像級激光雷達，分辨率較常規(guī)方案提升4倍。

這個數字意味著什么？在雨天、弱光、逆光等傳統傳感器容易“失明”的復雜場景下，享界依然能夠清晰辨識路況、精準預判風險。對于用戶而言，這是一層看不見的守護；對于行業(yè)而言，這是感知硬件從“夠用”走向“冗余”的轉折信號。

配合華為乾崑智駕ADS 4高階版，享界S9系已實現車位到車位領航輔助P2P 2.0，支持環(huán)島、窄路掉頭、園區(qū)閘機等復雜場景，端到端時延降低30%，重剎率下降50%。全維防碰撞系統覆蓋前向AEB（4-150km/h）、側向eAES（50-135km/h）、后向防碰撞（1-60km/h），爆胎穩(wěn)定控制可在140km/h時速下介入。

在座艙體驗上，鴻蒙智能座艙以16.1英寸3K中控屏、12.3英寸儀表和12.3英寸副駕屏構建交互矩陣，32英寸升降式投影巨幕2.0支持1080P畫質和視頻超分算法，小藝智慧助手支持方言識別和聲紋識別。這些配置并不新鮮——新鮮的是享界把它們做成了“全場景標配”。華為途靈平臺以六合一全域融合架構實現車身、電機、懸架、轉向、制動、熱管理的中央集中控制，時延低于1毫秒；標配空氣懸架五檔高度可調，連續(xù)可變阻尼減振器響應時間10毫秒，暈車舒緩模式2.0讓起步舒適度提升60%、剎停舒適度提升90%。

享界的邏輯很清楚：智能科技不是炫技的工具，而是服務于每一次出發(fā)和抵達的陪伴。豪華不止于抵達，更在于路上每一刻的體驗。

把“新豪華”玩出圈

如果說產品力是享界的基石，那本次車展與北京時裝周的跨界聯動，則是品牌破圈的嘗試。

享界將北京時裝周同款打卡裝置、時尚配飾、拍照指南等元素搬到了車展現場，從視覺呈現到互動體驗，將時尚基因滲透到每一處細節(jié)。這并非簡單的“貼牌聯名”，而是一次圈層融合：享界用戶是高品質人群中最有格調的一群人，而北京時裝周所輻射的時尚人群，恰好與享界的潛在用戶高度重疊。通過時尚敘事，享界將高定美學、秀場文化、潮流風尚融入品牌體驗，勾勒出可感知、可參與的向往生活圖景。

“懂用戶，更懂用戶的向往”——這是享界對自身用戶理解的總結。在這個汽車品牌爭相講技術、講參數的時代，享界選擇了一條不太一樣的路：講審美、講格調、講生活方式。這種選擇的底氣，來自連續(xù)6個月的30萬級新能源轎車銷冠成績。

用銷量說話

在本次車展的傳播信息中，享界明確提出了一個概念——“SBBA”。這是一份銷量成績單的凝練表達：享界位列豪華轎車總銷量TOP4，緊跟56E，處于第一梯隊。在30萬元以上豪華轎車市場中，享界S9系列銷量僅次于奔馳E和寶馬5，超過奧迪A6系列。銷售均價34.98萬元，在豪華轎車市場僅次于奔馳E，位列TOP2。自2025年10月起，享界連續(xù)6個月位列30萬元以上新能源轎車市場第一。

“SBBA”的提出，不只是品牌營銷的話術，更是市場格局變化的真實寫照。在30萬元以上這個傳統燃油豪華車品牌的核心腹地，享界用新能源產品實現了成功突圍。2025年下半年，享界S9T在NPS凈推薦指數中位列第一，用戶對享界品牌的發(fā)展信心指數處于強信心級，與傳統豪華車品牌處于同一級別。這意味著享界不僅在銷量維度上站穩(wěn)了腳跟，在用戶心智維度上也完成了品牌價值的初步建立。

從轎旅雙子星到全矩陣家族

面向未來，享界的野心不止于轎車和旅行車。2026年下半年，享界將推出SUV和MPV車型，從單一賽道逐步過渡到覆蓋高端出行全場景，將“新豪華”從一種選擇變成一套解決方案。

支撐這一產品擴張的，是享界超級工廠19.91億元的技術改造。關鍵工藝自動化率達到100%，全流程數智化追溯，總裝機器人間隙面差檢測精度達到±0.05mm，比人工精準10倍。技改完成后，產能將提升70%，整體交付能力翻一倍。

在銷售服務網絡上，享界也在加速布局。截至2025年底，全國門店總數已超過900家，近90%以上的投資主體是從傳統一線豪華品牌升級轉投而來。今年，專屬銷售網絡的布局還將繼續(xù)加快。

在北汽與華為的雙重賦能下，享界正在成為鴻蒙智行在豪華新能源賽道最具潛力的成員。它不只是在賣一臺車，更在構建一種新豪華出行方式——都市所向，自然所往。當用戶說“向往就前往”時，享界已經把車準備好了。享界在北京車展打出三張牌：雙展臺、成績單、粉白CP

4月24日，北京車展。享界同時出現在了北汽集團和鴻蒙智行兩個展臺上。一個品牌，雙主場作戰(zhàn)。這本身就是一種姿態(tài)——背靠北汽20余年一線豪華品牌制造經驗與華為最前沿核心科技，享界正在用越來越清晰的方式告訴市場：中國品牌在豪華賽道上，不再只是“向豪華學習”，而是開始“自主定義豪華”。

本屆車展，享界旗艦9系煥新登場。享界S9T星玫粉與享界S9月絨白組成“粉白CP”，以全新審美表達與智能科技升級，打破傳統豪華配置定式。同期，享界還聯袂北京時裝周打造跨界體驗，將時尚基因注入展臺。而更值得關注的，是一份銷量成績單：享界S9系列自2025年10月起，連續(xù)6個月位列30萬元以上新能源轎車市場第一，銷售均價34.98萬元，在豪華轎車市場僅次于奔馳E級。

用審美建立豪華辨識度

享界S9T星玫粉，靈感源自晚霞與星空的交融，以低飽和柔霧玫瑰粉疊加金屬珠光粉，呈現出柔中帶剛的浪漫質感。享界S9月絨白，靈感來自超級月亮的月暈，采用三涂工藝——高亮鈦白底漆加定制珠光層，溫潤通透、舒雅松弛。

一粉一白，享界將其定義為“粉白CP”。這不僅是兩款車色的并列，更是一套完整的美學態(tài)度：星玫粉與S9T的旅行屬性相得益彰，在春夏山野與都市繁花之間，詮釋熱愛生活的浪漫主張；月絨白與S9的儒雅氣質渾然一體，適配輕商務出行場景。兩種顏色，兩種新豪華審美態(tài)度。

目前，享界S9系已擁有仙蹤綠、流光銀、寰宇紅、浩宇藍、鎏金黑、深空灰、月絨白、星玫粉八大車色，搭配赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕、星云紅五款內飾色彩。享界對此的表述很克制：“每一種顏色，都很出色。”但在實際市場反饋中，這套色彩體系正在成為高端用戶表達個人品位的美學載體。享界S9的用戶畫像印證了這一點：70%以上來自BBA等傳統豪華品牌增換購，女性用戶超過40%，90后年輕用戶超過半數。

這群人的共同特征是什么？對生活有高追求，對品質和格調有自己的判斷，不盲從、不將就。他們選擇享界，不是因為沒有別的選擇，而是因為享界提供了一種不同于傳統豪華的價值表達方式。

讓感知成為“看不見的守護”

本屆車展，享界S9系的智能駕駛能力迎來一次關鍵升級：搭載896線雙光路圖像級激光雷達，分辨率較常規(guī)方案提升4倍。

這個數字意味著什么？在雨天、弱光、逆光等傳統傳感器容易“失明”的復雜場景下，享界依然能夠清晰辨識路況、精準預判風險。對于用戶而言，這是一層看不見的守護；對于行業(yè)而言，這是感知硬件從“夠用”走向“冗余”的轉折信號。

配合華為乾崑智駕ADS 4高階版，享界S9系已實現車位到車位領航輔助P2P 2.0，支持環(huán)島、窄路掉頭、園區(qū)閘機等復雜場景，端到端時延降低30%，重剎率下降50%。全維防碰撞系統覆蓋前向AEB（4-150km/h）、側向eAES（50-135km/h）、后向防碰撞（1-60km/h），爆胎穩(wěn)定控制可在140km/h時速下介入。

在座艙體驗上，鴻蒙智能座艙以16.1英寸3K中控屏、12.3英寸儀表和12.3英寸副駕屏構建交互矩陣，32英寸升降式投影巨幕2.0支持1080P畫質和視頻超分算法，小藝智慧助手支持方言識別和聲紋識別。這些配置并不新鮮——新鮮的是享界把它們做成了“全場景標配”。華為途靈平臺以六合一全域融合架構實現車身、電機、懸架、轉向、制動、熱管理的中央集中控制，時延低于1毫秒；標配空氣懸架五檔高度可調，連續(xù)可變阻尼減振器響應時間10毫秒，暈車舒緩模式2.0讓起步舒適度提升60%、剎停舒適度提升90%。

享界的邏輯很清楚：智能科技不是炫技的工具，而是服務于每一次出發(fā)和抵達的陪伴。豪華不止于抵達，更在于路上每一刻的體驗。

把“新豪華”玩出圈

如果說產品力是享界的基石，那本次車展與北京時裝周的跨界聯動，則是品牌破圈的嘗試。

享界將北京時裝周同款打卡裝置、時尚配飾、拍照指南等元素搬到了車展現場，從視覺呈現到互動體驗，將時尚基因滲透到每一處細節(jié)。這并非簡單的“貼牌聯名”，而是一次圈層融合：享界用戶是高品質人群中最有格調的一群人，而北京時裝周所輻射的時尚人群，恰好與享界的潛在用戶高度重疊。通過時尚敘事，享界將高定美學、秀場文化、潮流風尚融入品牌體驗，勾勒出可感知、可參與的向往生活圖景。

“懂用戶，更懂用戶的向往”——這是享界對自身用戶理解的總結。在這個汽車品牌爭相講技術、講參數的時代，享界選擇了一條不太一樣的路：講審美、講格調、講生活方式。這種選擇的底氣，來自連續(xù)6個月的30萬級新能源轎車銷冠成績。

用銷量說話

在本次車展的傳播信息中，享界明確提出了一個概念——“SBBA”。這是一份銷量成績單的凝練表達：享界位列豪華轎車總銷量TOP4，緊跟56E，處于第一梯隊。在30萬元以上豪華轎車市場中，享界S9系列銷量僅次于奔馳E和寶馬5，超過奧迪A6系列。銷售均價34.98萬元，在豪華轎車市場僅次于奔馳E，位列TOP2。自2025年10月起，享界連續(xù)6個月位列30萬元以上新能源轎車市場第一。

“SBBA”的提出，不只是品牌營銷的話術，更是市場格局變化的真實寫照。在30萬元以上這個傳統燃油豪華車品牌的核心腹地，享界用新能源產品實現了成功突圍。2025年下半年，享界S9T在NPS凈推薦指數中位列第一，用戶對享界品牌的發(fā)展信心指數處于強信心級，與傳統豪華車品牌處于同一級別。這意味著享界不僅在銷量維度上站穩(wěn)了腳跟，在用戶心智維度上也完成了品牌價值的初步建立。

從轎旅雙子星到全矩陣家族

面向未來，享界的野心不止于轎車和旅行車。2026年下半年，享界將推出SUV和MPV車型，從單一賽道逐步過渡到覆蓋高端出行全場景，將“新豪華”從一種選擇變成一套解決方案。

支撐這一產品擴張的，是享界超級工廠19.91億元的技術改造。關鍵工藝自動化率達到100%，全流程數智化追溯，總裝機器人間隙面差檢測精度達到±0.05mm，比人工精準10倍。技改完成后，產能將提升70%，整體交付能力翻一倍。

在銷售服務網絡上，享界也在加速布局。截至2025年底，全國門店總數已超過900家，近90%以上的投資主體是從傳統一線豪華品牌升級轉投而來。今年，專屬銷售網絡的布局還將繼續(xù)加快。

在北汽與華為的雙重賦能下，享界正在成為鴻蒙智行在豪華新能源賽道最具潛力的成員。它不只是在賣一臺車，更在構建一種新豪華出行方式——都市所向，自然所往。當用戶說“向往就前往”時，享界已經把車準備好了。