除了多賣純電車，還要進(jìn)軍中東，嵐圖還想做啥？

今日，在北京車展上，嵐圖除了帶來了旗下車型以外，還向我們展示了企業(yè)接下來的方向，簡單來說就是，第一，多賣純電車，到2027年純電車銷量占比要超過50%；第二，出海加速，包括中東和右舵市場；第三，發(fā)布ESG品牌“Better VOYAH”。

我們先來簡單看看嵐圖今年的銷量表現(xiàn)，第一季度，嵐圖交付33892輛，今年市場整體的開局很艱難，但是嵐圖的表現(xiàn)算得上是逆勢上漲。現(xiàn)階段，嵐圖自有兩座國家級示范工廠，具備年產(chǎn)能45萬輛的能力，線下也有508家渠道。這些基礎(chǔ)能力也支撐嵐圖在3月份的時(shí)候在港交所上市。

除了銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，大家可能或多或少都有聽說，嵐圖面向L3的車型已經(jīng)準(zhǔn)備好了，確實(shí)，嵐圖的L3級智能架構(gòu)已經(jīng)量產(chǎn)落地，這背后有20萬公里實(shí)際道路測試做支撐。除此之外，嵐圖還說了，未來，鯤鵬智駕將向L3級全場景輔助駕駛升級。

而在純電車型的規(guī)劃方面，嵐圖也表示，到2027年，純電車的銷量占比要超過50%。大家都知道嵐圖現(xiàn)在的銷量基本靠著插混和增程車型撐著，想要在一年左右的時(shí)間就達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，難度不小。今天在發(fā)布會上嵐圖并沒有向我們展示純電新車的規(guī)劃，但是想要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)就意味著今年下半年我們可能會見到不少嵐圖的純電新車發(fā)布，各位可以期待一下。

新車方面，嵐圖泰山X8預(yù)售20小時(shí)訂單突破20000臺，從產(chǎn)品的角度來說，挑不出什么毛病，鴻蒙座艙5.2，896線雙光路圖像級激光雷達(dá)和華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，基本都是華為時(shí)下最新的東西，下個(gè)月，嵐圖泰山X8就會正式上市。此外，嵐圖FE（代號）和嵐圖珠峰（代號）也很快亮相。

說完了國內(nèi)的情況，我們再來看看嵐圖對海外市場的規(guī)劃。截至目前，嵐圖已進(jìn)入海外40個(gè)國家和地區(qū)，有240多家海外銷售網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)具備一定的規(guī)模。而在今天的發(fā)布會上，嵐圖汽車公布“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場”三大行動。各位，深耕歐洲很好理解，但是布局中東說實(shí)話還是有但難度的，畢竟這里是石油產(chǎn)區(qū)，油車在這里的市場地位非常穩(wěn)固，看看嵐圖怎么破局吧。而在今年下半年，嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）右舵版也會亮相，對于嵐圖來說，右舵市場同樣也是一根難啃的骨頭，基本上是日系，或者本土企業(yè)的優(yōu)勢地區(qū)。

最后，在車展現(xiàn)場，嵐圖正式發(fā)布ESG品牌“Better VOYAH”，提出“科技領(lǐng)航，共赴零碳”理念。4月28日，嵐圖汽車將正式發(fā)布首份ESG報(bào)告，ESG品牌戰(zhàn)略將于今年發(fā)布，讓“Better VOYAH”從理念轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。（彥夫）