馬來西亞印尼表態(tài)：馬六甲海峽維持自由通航，不設(shè)過路費(fèi)

針對(duì)近期有關(guān)馬六甲海峽可能征收通行費(fèi)的討論，馬來西亞與印度尼西亞相繼明確表態(tài)，強(qiáng)調(diào)馬六甲海峽將繼續(xù)維持自由航行現(xiàn)狀，不會(huì)仿效霍爾木茲海峽向往來船只收費(fèi)。兩國同時(shí)指出，任何涉及海峽管理或政策調(diào)整的決定，必須由馬來西亞、印度尼西亞、泰國及新加坡四個(gè)沿岸國家共同協(xié)商，任何一方都不能單方面改變現(xiàn)狀。

馬來西亞外交部長莫哈末哈山在吉隆坡出席公開論壇時(shí)表示，馬六甲海峽事務(wù)長期建立在區(qū)域共識(shí)基礎(chǔ)之上，四國多年來通過聯(lián)合巡邏及合作機(jī)制，共同維護(hù)航道安全與穩(wěn)定。他指出，任何國家若要在馬六甲海峽采取新的管理措施，必須得到四國一致同意，任何單邊行動(dòng)都不被接受。

莫哈末哈山強(qiáng)調(diào)，東盟國家長期奉行協(xié)商一致原則，而馬六甲海峽作為全球最重要航運(yùn)通道之一，更需要區(qū)域國家共同維護(hù)。他說，四國過去簽署相關(guān)巡邏與安全合作協(xié)議，其中核心原則之一，就是“不允許任何一方單獨(dú)作決定”。

馬六甲海峽是亞洲能源運(yùn)輸和國際貿(mào)易的關(guān)鍵水道，每年有大量油輪、貨柜船及散裝船通過，被視為全球最繁忙海峽之一。一旦通行政策發(fā)生變化，勢必影響全球物流成本與區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，因此相關(guān)議題備受國際關(guān)注。

此次爭議起因于印尼財(cái)政部長普爾巴亞日前在一場研討會(huì)上表示，印尼曾探討是否對(duì)經(jīng)過馬六甲海峽的船只征收通行費(fèi)，并稱可參考伊朗在霍爾木茲海峽的收費(fèi)模式。不過他隨后迅速澄清，印尼不會(huì)向通過馬六甲海峽的船只收費(fèi)。

普爾巴亞解釋，雖然印尼位處戰(zhàn)略位置，但將地理優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為財(cái)政收入并不容易，也未必符合現(xiàn)實(shí)利益。他承認(rèn)，若實(shí)施收費(fèi)機(jī)制，不僅涉及復(fù)雜國際法問題，也可能影響區(qū)域合作關(guān)系。

印尼外交部長蘇吉奧諾24日在雅加達(dá)進(jìn)一步說明，印尼不會(huì)在馬六甲海峽征收通行費(fèi)，因?yàn)榇伺e可能違反《聯(lián)合國海洋法公約》。他指出，國際公約承認(rèn)印尼的群島國地位，但前提之一是不得對(duì)領(lǐng)海內(nèi)國際海峽的過境通行征費(fèi)。

蘇吉奧諾表示，印尼支持航行自由原則，希望海上交通保持順暢、開放及互利共贏。他強(qiáng)調(diào)，一個(gè)開放、中立且穩(wěn)定的國際航道符合各國共同利益，因此印尼不會(huì)推動(dòng)收費(fèi)政策。

在當(dāng)前全球能源運(yùn)輸與供應(yīng)鏈面臨不確定性的背景下，馬印新三國迅速表態(tài)，有助于穩(wěn)定國際市場預(yù)期，也顯示東南亞國家希望維持海上貿(mào)易自由與區(qū)域合作秩序。未來馬六甲海峽管理議題，預(yù)計(jì)仍將以多邊協(xié)商方式推進(jìn)。