上海
本訊（記者） 近日，激光雷達領域迎來一場"像素革命"。RoboSense 速騰聚創正式發布全新"創世"數字化架構及兩款旗艦芯片，標志著固態激光雷達從"稀疏點云"時代邁向"圖像級感知"新階段。
芯片為王，"像素競賽"加速
在這場技術升級浪潮中，核心競爭已聚焦于芯片。速騰聚創此次發布的孔雀芯片和鳳凰芯片，被行業視為"王炸"級別的技術突破。
孔雀芯片是業界首款可量產的640×480分辨率全固態大面陣SPAD-SoC。這意味著什么？簡單來說，它達到了VGA級分辨率，擁有約30萬像素的探測能力，能夠輸出稠密的三維深度圖像。該芯片配備180°×135°超廣視角，最近探測距離小于5厘米，測距精度達到毫米級。按照計劃，孔雀芯片將于2026年第三季度實現量產。
鳳凰芯片則更具突破性——它是全球首顆單片集成原生2160線的車規級SPAD-SoC，實現超400萬像素分辨率與600米超遠距探測，預計將于2026年內量產上車。
從"稀疏"到"稠密"的感知革命
過去，激光雷達點云往往是稀疏的，好比用低分辨率相機拍照，細節模糊。而現在，隨著芯片技術升級，激光雷達正在輸出類似高清圖像的稠密深度信息，感知能力得到質的飛躍。
這種技術演進背后，是對自動駕駛安全性的更高要求。更高的分辨率意味著車輛能更精準地識別障礙物，無論是遠處的小型物體，還是近處的復雜路況，都能被清晰"看見"。600米的超遠距探測能力，更是讓車輛在高速行駛時擁有充足的反應時間。
固態激光雷達市場格局生變
速騰聚創的這兩項突破，不僅鞏固了其在激光雷達領域的領先地位，也為行業樹立了新的技術標桿。從"稀疏點云"到"圖像級感知"的跨越，標志著固態激光雷達正迎來性能爆發期。
值得注意的是，兩款芯片均將于2026年實現量產或上車，這一時間窗口與智能駕駛技術的普及周期高度吻合。可以預見，未來兩三年內，搭載高像素激光雷達的智能汽車將逐步增多。
這場"像素競賽"才剛剛開始。隨著芯片分辨率不斷提升、成本持續下降，固態激光雷達有望成為智能汽車的標配。對于消費者而言，這意味著更安全的自動駕駛體驗；對于產業而言，這預示著新一輪技術升級周期的開啟。
速騰聚創的"創世"架構發布，或將成為固態激光雷達發展的一個重要里程碑。在這場技術變革中，誰能率先實現高性能芯片的大規模量產，誰就可能掌握行業的主動權。
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