現在的15萬級SUV市場,基本已經是插混和增程的天下了。大家都在卷大電池、卷冰箱彩電,這時候如果還端出一臺純燃油車,要是手里沒點真東西,基本連牌桌都上不去。
奇瑞顯然是懂這個道理的。昨晚全新一代瑞虎9正式上市,這臺車給人的第一感覺就是:奇瑞這回是個狠人,把燃油車過去那種擠牙膏式的配置等級給掀了。新車官方指導價是15.99萬到17.99萬,但算上廠家的一波限時權益,實際的入手門檻直接被壓到了14.69萬到16.69萬元 。
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在這個價位段,瑞虎9交出了一套很有意思的工程解法:用極度冗余的底層物理硬件,去強行拉平甚至超越同價位新能源車的體驗。這臺車到底值不值得掏腰包?我們拋開那些花里胡哨的營銷詞,直接拆開它的三大件和核心配置來盤一盤。
買中大型燃油SUV,最怕的就是兩點:一是動力干吼不走,二是底盤忽悠像開大船。
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瑞虎9在動力上沒搞什么高低功率的區(qū)別對待,全系給你塞了一臺鯤鵬2.0T發(fā)動機,最大功率192kW,峰值扭矩直接干到了400N·m 。匹配那臺自研的8AT變速箱(最高機械效率96.6%) ,這套機械組合的底氣,就是讓你在跑高速或者滿載爬坡的時候,腳下能有源源不斷的推背感。
但真正讓我覺得奇瑞下血本的,是底盤。這臺車全系標配了CDC磁懸浮懸架和雙液壓懸置 。熟悉底盤結構的朋友都知道,大尺寸SUV重心高,起步抬頭、剎車點頭是通病。CDC系統(tǒng)能通過每秒上千次的阻尼調節(jié),把響應時間壓縮到25毫秒以內 。反映到實際駕駛中,就是過減速帶不那么顛了(震動降幅30%以上),快速變道時車身能被牢牢拉住 。把這種過去在30萬級豪華車上才有的硬件做成14萬級車的全系標配,這在燃油車圈子里確實不多見。
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電車最喜歡嘲笑油車什么?車機卡、屏幕小、不智能。瑞虎9這次的應對策略非常簡單粗暴:直接砸算力。
車內全系標配了一塊30吋的6K超高清一體寰宇屏 。為了帶得動這塊巨幕,底層直接鋪上了高通驍龍8255車規(guī)級芯片 。5nm制程、230k的算力 ,讓這套車機的語音響應速度做到了0.7秒 。劃拉屏幕、連續(xù)對話,流暢度跟現在主流的新勢力基本在同一條水平線上,徹底根治了老油車那種“車機只能聽個響”的頑疾。
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而在物理舒適度上,這車用料挺頂的。全系標配的13層悠然座椅,里面塞的是成本更高的40D高密度高彈海綿 。這種海綿的特性就是初坐柔軟,但久坐不塌。配合前排標配的加熱、通風和10點按摩 ,對于經常需要一口氣跑上千公里長途的駕駛者來說,這是實打實能緩解腰酸背痛的硬核配置。
另外,還有一個非常務實的配置必須提一嘴:同級少有的360度四路行車記錄儀 。前后左右四枚高清攝像頭全方位實時錄像 ,在面對復雜路況、惡意別車或者停車剮蹭時,這就是最鐵的取證神器,省去了后期自己扯線加裝的麻煩 。
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在很多人的認知里,帶大梁或者傳統(tǒng)機械架構的油車,跟高階智駕是絕緣的,因為傳動和制動的物理延遲太大。
但瑞虎9這次在頂配車型上,端出了一套獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng) 。這套系統(tǒng)背后是128TOPS算力的芯片,以及包含11個高清攝像頭、雷達在內的26個感知傳感器 。
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這套端到端大模型加持的系統(tǒng),全鏈路反應速度達到了0.15秒 。反映在主動安全(AEB)上,它能做到在黑夜逆光遇到雙人橫穿時70km/h剎停,甚至在黑夜雨后遇到打傘行人時60km/h也能剎停 。這種級別的避險能力,已經足夠硬剛市面上的第一梯隊電車了 。跑長途高速時,它支持的高速NOA和LCC+ ,能極大程度接管方向盤和油門,大幅削減駕駛員的疲勞值。
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瑞虎9這次的四款車型(豪享、奢享、臻享、獵鷹500),其實不需要拿個放大鏡去比對配置單。因為核心的三大件(2.0T+8AT、CDC懸架)、8255芯片和那套13層按摩座椅,已經是全系標配了。你的選車邏輯非常簡單:
如果講究絕對的性價比,直接買14.69萬的入門版(豪享版)。 只要不到15萬,就能拿下這臺車90%以上的核心機械素質和座艙體驗,日常在市區(qū)或者高速代步,這個配置已經完全溢出了,性價比最高。
如果對通過性有執(zhí)念,或者生活在北方,看中間的奢享版和臻享版(15.59萬-15.89萬)。 這兩款車主要的差價體現在AWD雪豹四驅系統(tǒng) 以及一些諸如女王副駕(帶腿托)、香氛系統(tǒng)等進階舒適配置上。四驅系統(tǒng)能帶來更好的冰雪路面穩(wěn)定性和輕度非鋪裝路面的脫困能力。
如果是長途自駕狂魔,無腦上16.69萬的頂配(獵鷹500版)。 頂配比次頂配貴出的幾千塊錢,全部花在了那26個傳感器和高階智駕系統(tǒng)上 。如果你一年有兩三萬公里是在高速上度過的,這套能幫你自動跟車、變道、規(guī)避黑夜行人的智駕系統(tǒng)。
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總的來說,全新一代瑞虎9在15萬級的燃油車局里,不玩套路,直接用底層硬件的全面平權來打新能源車。對于那些對續(xù)航有剛需、對機械素質有追求的務實派用戶來說,這確實是一臺挑不出什么大毛病的“六邊形戰(zhàn)士”。
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