香港
據(jù)央視網(wǎng)4月16日報道，我國輕舟試驗飛船已在軌完成多項空間科學研究，其中在先進制造領(lǐng)域，首次實現(xiàn)太空激光熔絲金屬3D打印。
根據(jù)公開消息，輕舟試驗飛船于2026年3月30日?發(fā)射，入軌后初始運行于200公里至600公里軌道，目前已轉(zhuǎn)入長期運行階段。
上一次報道我國太空金屬3D打印，是在2026年1月12日發(fā)射的“力鴻一號”遙一飛行器上開展的，所搭載的中科院力學所微重力金屬增材制造實驗平臺在飛行器環(huán)地飛行過程中獲得了數(shù)分鐘的實驗時間，并在這一時間內(nèi)成功制備出完整的金屬零部件，從而為實驗團隊獲得了真實在軌制造數(shù)據(jù)。
“力鴻一號”遙一飛行器
而此次輕舟試驗飛船所搭載的金屬3D打印平臺并未說明主導單位，但仍為熔絲制造。央視報道指出，該實驗突破了微重力物料輸送、能量匹配等技術(shù)，為建立在軌制造工藝數(shù)據(jù)庫，未來空間站維修、太空原位建造提供支撐。
3D打印技術(shù)參考注意到，我國太空金屬3D打印實驗雖比歐美國家晚了兩年左右，但在成果產(chǎn)出方面卻并不落后。
國際空間站首次開展該實驗研究是在2024年，整個實驗過程長達幾個月，主要是因為設(shè)備為半自動、地面研究人員甚至需要逐層檢查打印效果并調(diào)整參數(shù)、以及噪聲所導致。
國際空間站太空金屬3D打印過程
國際空間站太空金屬3D打印的部分樣品
所制造的樣品于2025年2月返回地球，初步的研究結(jié)論顯示，空間在軌打印的零件性能與地面制造的性能基本一致，但我們并不能確定我國也能得出相同的結(jié)論。
歐空局也強調(diào)指出，所發(fā)射的金屬3D打印機操作很不方便，金屬絲有時會卡住，這跟央視報道的微重力物料輸送的描述相關(guān)，而我國在該技術(shù)方面應(yīng)該已經(jīng)取得了突破。
此外，我國并沒有將太空金屬3D打印實驗直接安排在空間站開展，而是先通過“力鴻一號”遙一飛行器進行低風險的原理性驗證，再通過輕舟試驗飛船開展工程化和實用性測試，這種逐級驗證更顯我國航天發(fā)展的“穩(wěn)字要訣”！
根據(jù)中國科學報等多家媒體報道，輕舟首飛正樣船計劃于2027年與空間站對接，正式開展貨運服務(wù)。也需很快，我國真的能實現(xiàn)在太空直接制造金屬零件。
此外，科技日報也發(fā)文指出，輕舟試驗飛船在研制過程中也使用到了3D打印技術(shù)及新材料，有效縮短了制造周期。
注：本文由3D打印技術(shù)參考創(chuàng)作，未經(jīng)聯(lián)系授權(quán)，謝絕轉(zhuǎn)載。
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