特斯拉發(fā)布2026年第一季度財(cái)報(bào)，重投資新業(yè)務(wù)，汽車業(yè)務(wù)回升

記者 翟芳雪

4月23日，特斯拉正式發(fā)布2026年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該季度特斯拉全球共生產(chǎn)純電動(dòng)車超40.8萬輛，同比增長12.7%；交付量超35.8萬輛，同比增長6.5%。得益于車輛交付量的增加及其他業(yè)務(wù)的增長，特斯拉第一季度總營收達(dá)到224億美元，同比增長16%。同時(shí)，公司預(yù)計(jì)2025至2026年的資本支出將超過250億美元，主要用于支持六家新工廠的建設(shè)及人工智能相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉目前正處于重大資本投資階段，但其核心的汽車業(yè)務(wù)比起去年已經(jīng)有所回溫。作為特斯拉的主力車型，Model Y連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷冠，累計(jì)銷量已超過400萬輛。今年第一季度，上海超級(jí)工廠交付量達(dá)21.3萬輛，同比增長23.5%，其中3月國內(nèi)銷量超5.6萬輛，Model Y奪得國內(nèi)乘用車銷量冠軍。柏林超級(jí)工廠第一季度產(chǎn)量突破6.1萬輛，創(chuàng)下歷史新高。

在車型規(guī)劃方面，特斯拉賽博無人駕駛電動(dòng)車和Tesla Semi電動(dòng)卡車均計(jì)劃在今年啟動(dòng)量產(chǎn)。馬斯克表示，這兩款擁有全新供應(yīng)鏈的產(chǎn)品初期產(chǎn)量增長將較為緩慢，但在今年年底和明年有望呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長。此外，新款特斯拉Roadster預(yù)計(jì)將在一個(gè)月左右亮相。在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，截至2026年4月，特斯拉在全球擁有超8萬根超級(jí)充電樁和8000多座超級(jí)充電站。第一季度，特斯拉在全球新增2200根超級(jí)充電樁，同比增長19%。

在人工智能與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，特斯拉取得了多項(xiàng)進(jìn)展。財(cái)報(bào)指出，截至目前，特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)的全球累計(jì)行駛里程已突破151億公里，其中城市道路場景下的行駛里程超過54.2億公里。4月，智能輔助駕駛V14.3已在北美地區(qū)推送，該版本在處理極端場景和低能見度環(huán)境下的感知清晰度方面有所提升，推理延遲最多可降低20%。馬斯克預(yù)計(jì)，對(duì)軟件架構(gòu)進(jìn)行全面改造的V15版本將在今年年底至明年年初推出。同時(shí)，特斯拉Robotaxi（無人駕駛網(wǎng)約車）業(yè)務(wù)在美國得克薩斯州的休斯頓及達(dá)拉斯擴(kuò)大了運(yùn)營范圍，并已取消車內(nèi)安全員。截至目前，該服務(wù)已在四個(gè)地區(qū)開展，特斯拉稱累計(jì)運(yùn)營至今未發(fā)生任何事故或傷亡。

人形機(jī)器人Optimus的業(yè)務(wù)也在加速推進(jìn)。馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上重申，人形機(jī)器人將成為特斯拉有史以來最重要的產(chǎn)品。目前，特斯拉首座大規(guī)模人形機(jī)器人工廠的籌備工作將于第二季度啟動(dòng)，其第一代人形機(jī)器人產(chǎn)線將取代弗里蒙特工廠現(xiàn)有的Model S和Model X產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為100萬臺(tái)。此外，位于得州超級(jí)工廠的第二條產(chǎn)線長期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)1000萬臺(tái)，預(yù)計(jì)明年夏季左右投產(chǎn)。第三代人形機(jī)器人預(yù)計(jì)將在2026年年中正式亮相，該產(chǎn)品將采用最新的手部設(shè)計(jì)，是特斯拉第一款走向量產(chǎn)的人形機(jī)器人。

在底層算力與芯片研發(fā)方面，特斯拉已于4月完成了下一代AI 5推理處理器的最終芯片設(shè)計(jì)，該芯片將主要應(yīng)用于人形機(jī)器人和數(shù)據(jù)中心。同時(shí)，馬斯克透露AI 6的設(shè)計(jì)工作也已啟動(dòng)。為了強(qiáng)化芯片制造能力，特斯拉發(fā)布了TERAFAB項(xiàng)目，計(jì)劃在得州超級(jí)工廠園區(qū)內(nèi)建設(shè)一座研發(fā)晶圓廠，預(yù)計(jì)投資約30億美元，以實(shí)現(xiàn)芯片設(shè)計(jì)、制造到測試的全流程整合。此外，Cortex 2算力集群現(xiàn)已正式上線并開始運(yùn)行訓(xùn)練任務(wù)，Dojo 3自研芯片的開發(fā)也在繼續(xù)進(jìn)行中。

儲(chǔ)能與新能源業(yè)務(wù)同樣被納入特斯拉的長期發(fā)展版圖中。第一季度，特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的毛利率超過39.5%，創(chuàng)歷史新高。特斯拉位于休斯敦郊外的儲(chǔ)能超級(jí)工廠建設(shè)進(jìn)展順利，將在今年稍晚啟動(dòng)第三代Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)的量產(chǎn)。在太陽能領(lǐng)域，特斯拉已開始向客戶規(guī)模化部署其首款自主設(shè)計(jì)、在紐約超級(jí)工廠生產(chǎn)的新型太陽能板，該產(chǎn)品配備了18個(gè)獨(dú)立功率分區(qū)，發(fā)電穩(wěn)定性和安裝效率均有所提升。

截至2026年第一季度，特斯拉在全球已擁有超過900萬車主，產(chǎn)品線從純電動(dòng)車延伸至自動(dòng)駕駛出租車、人形機(jī)器人以及可持續(xù)能源解決方案。馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，2026年對(duì)特斯拉而言將是極其關(guān)鍵的一年，公司正在對(duì)電池、人工智能軟件、AI訓(xùn)練及芯片設(shè)計(jì)等核心技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)投資，為未來產(chǎn)能和技術(shù)水平的跨越式提升奠定基礎(chǔ)。