全鏈向“新”緣有憑——濟寧新能源產業以“鏈式思維”突圍紀實

2026年是“十五五”開局之年。開局關系全局，起步決定后勢。市委十四屆十次全會明確了加快邁向萬億城市“一個目標”，突出“三大定位”、打造“七個高地”、全面提升“十個強市”建設水平的目標任務，為奮力譜寫新時代社會主義現代化強市建設新篇章指明了前進方向。

為生動展現全市上下凝心聚力、乘勢而上的奮進圖景，營造比學趕超、狠抓落實的濃厚輿論氛圍，凝聚起譜寫新時代社會主義現代化強市建設新篇章的磅礴力量，本報今起推出“‘濟’情澎湃 ‘鏈’向未來——邁向萬億城市經濟觀察”系列專版。專版將緊緊圍繞市委、市人民政府中心工作，緊扣15個標志性產業鏈，深度報道我市以“鏈長制”為抓手加力推進工業經濟“頭號工程”，以“鏈式”發展思維推動延鏈補鏈強鏈，促進產業高端化智能化綠色化發展的新探索、新突破、新氣象，講述廣大黨員干部群眾改革創新、銳意進取、苦干實干的鮮活故事。

山東作為能源生產與消費大省，正全力推進能源綠色低碳轉型，非化石能源實現跨越式發展。4月22日，綠動齊魯·智充未來 電動重卡（船舶）充換電大會在濟寧舉辦。在國際油價波動加劇、全國電動重卡滲透率快速提升的產業風口下，這次加速布局電動重卡（船舶）“充換電”設施，是濟寧在全國新能源比拼賽道上全力打出的一套貼合省情、具備全國示范意義的“組合拳”。

這場高規格盛會選址濟寧，絕非偶然。作為新能源產業集聚成勢、鏈群協同高效的活力之城，濟寧深入實施工業經濟“頭號工程”，走出了一條“變劣勢為優勢、育優勢成集群、強集群促跨越”的新型工業化之路。以寧德時代新能源電池項目為牽引，全市新能源產業加速崛起，全力沖刺千億級優勢產業集群。2025年，濟寧新能源產業鏈企業營收同比增長41.2%，增速居全市15條標志性產業鏈首位；山東時代新能源一期項目、三期項目投產，實現營收57.3億元、產值80億元。

山東財金風電項目

鏈式破局

變“生態包袱”為“綠色家底”

破解“一煤獨大”困局，關鍵在于跳出傳統路徑培育新增長極。濟寧以辯證思維破題突圍：既然煤炭產業留下大片采煤塌陷區，何不將“生態包袱”轉化為綠色發展的“家底”？

正是這一創新思路，讓濟寧在寧德時代北方基地的全國競逐中，找到了差異化突圍的關鍵籌碼。從一塊電池下線，到千億級產業集群成型，濟寧正以新能源為支點，撬動一場深刻的新型工業化變革。

依托采煤塌陷區光伏開發的獨特優勢，濟寧規劃了“綠電支撐—電池生產—場景應用”閉環產業鏈。2022年寧德時代正式落子，濟寧乘勢布局光伏風電基地、重卡換電示范、電動船舶制造等新場景，帶動25家配套企業集聚發展，實現單點優勢向千億級產業集群規模優勢躍升。

寧德時代零碳能源事業部山東區負責人郭孟超表示：“寧德時代將山東作為集團新能源產業核心載體，圍繞降本增效、技術創新、系統集成、政策完善、產業鏈安全等方面深化合作，共同推動全球能源體系向清潔、低碳、安全、高效轉型?！?/p>

山東時代新能源電池產業基地

圍繞電池核心產業，濟寧精準延鏈補鏈，集聚上下游配套企業，推動原材料加工、電芯制造、儲能應用協同發力，夯實儲能裝備產業鏈核心優勢，產業集聚效應持續釋放。山東時代已帶動廣源鋰電池精密結構件、合源10萬噸電池余料回收、博翔年產3萬噸電池鋁箔等一批上下游配套項目加快建設。

“山東商用車、工程機械、內河航運等產業優勢明顯，相關產業產品電動化市場空間廣闊，正是企業投資布局的新藍海。”郭孟超介紹，山東時代新能源電池生產基地國內外市場份額正發生著“外降內升”的變化，產品的本地化應用率正逐步提升，“本地產本地用”的區位優勢正逐步顯現。

亮眼成績印證發展實力：2025年，山東時代新能源鋰電池產品完成了全省單筆金額最大的鋰電池出口訂單；同年，一條由山東時代新能源電池生產基地調試孵化的電芯生產線被美國福特公司引進。此外，為了穩步提升電池產能，滿足全球客戶訂單交付需求，寧德時代將山東時代新能源電池生產基地作為公司全球十三大生產制造基地之一，同步建設了光伏及風電基地，共同打造零碳園區試點，助力企業綠色低碳生產和零碳新場景應用。

“十五五”開局之年當有開局之勢，濟寧將以山東時代新能源電池基地項目為核心，充分發揮龍頭引領和輻射帶動作用，推動本地企業精準卡位入鏈，吸引上下游項目聚鏈成群、協同發展。

全鏈深耕

以技術創新塑核心競爭力

面對國際關稅壁壘層層加碼，國內“內卷”競爭日趨激烈等多重挑戰，濟寧如何運籌帷幄，將階段性的規模優勢，轉化為可持續的全球競爭力，真正推動新能源產業“上臺階、走出去”？

隨著山東時代新能源電池產業基地項目投產，濟寧積極搶占產業發展先機。在儲能裝備產業鏈，濟寧以寧德時代為樞紐，緊扣“鋰電材料—電芯制造—系統集成—應用場景—梯次回收利用”全產業鏈條，聚焦正負極、電解液、隔膜等核心配套領域精準招商，推動50個新能源電池產業鏈上下游招商項目取得新進展；同時搶抓前沿風口，布局鈉離子電池、固態電池等前沿賽道，加快培育產業發展新增長點。

當新能源產業進入“提質增效”的深水區，鋰電池市場的競爭早已從單一的能量密度比拼，轉向場景適配、安全性能與成本控制的綜合較量。在這場圓柱電池“突圍戰”中，小魯鋰電新能源（山東）股份有限公司以“鋰鈉雙芯”為戰略，聚焦圓柱電池研發生產，憑借32140型號產品的核心優勢，建成北方首條實現規?；慨a的全極耳大圓柱產線，填補了北方地區該規格全極耳大圓柱規?；圃斓目瞻?，并憑借全極耳低內阻、高倍率、長循環優勢，快速搶占細分市場份額。

緊跟產業風口與政策導向，固態變壓器（SST）迎來規?；瘧么翱谄?。2025年10月，英偉達在OCP全球峰會上將固態變壓器推向行業視野；2026年2月，工業和信息化部、國家發展改革委、國務院國資委、國家能源局四部門聯合印發《節能裝備高質量發展實施方案（2026—2028年）》，將大容量固態變壓器列入重點推廣裝備清單，國家電網“十五五”規劃4萬億電力投資同步向SST重點傾斜，推動這項技術從實驗室加速走向商業化應用。

固態變壓器并非傳統變壓器的簡單升級，而是基于電力電子技術實現電能變換的新型智能設備，是連接、調控和優化新能源系統的核心樞紐。如果把新能源發電系統比作“血液”，電網比作“血管”，固態變壓器就是這個體系中的“心臟”和“智能大腦”，能有效解決新能源大規模應用帶來的“不穩定、難并網、效率低”三大痛點。

2026年3月25日，濟寧本土企業新風光電子科技股份有限公司研制的新一代固態變壓器成功下線，標志著該企業在新型電力系統核心電力電子裝備領域，實現了從技術預研到工程化應用的關鍵跨越，為濟寧市能源轉型、AI新基建與新型電力系統建設，增添自主可控的硬核裝備支撐。

新風光電子科技研制的新一代固態變壓器

如何讓分布式光伏“聽令而行”，推動綠電穩定有序融入電網、服務用戶？濟寧給出了答案。前不久，國家重點研發計劃“極高滲透率分布式光伏發電自適應并網與主動同步關鍵技術”項目通過工信部驗收，國網濟寧供電公司建成的國內首個百萬千瓦級分布式光伏廣域協同優化運行示范工程，讓百萬光伏裝機實現秒級“群調群控”，讓新能源“發得好、接得住、用得穩”。

4月2日正午時分，陽光灑在濟寧圣地電力智能產業園房頂，1.5兆瓦分布式光伏陣列上泛出銀藍光澤，默默將日光轉化為綠色電流?！鞍殉砂偕锨袅闵⒌男」夥虬幊赡軈f同作戰的‘光伏大軍’，統一指揮、統一行動，既解決反流過載、電壓波動的問題，又讓光伏應發盡發?！眹W濟寧供電公司調控中心主任周科介紹，分布式光伏主動參與調峰、調頻，讓電網可調節資源拓展了30%左右，新能源利用率提升約1個百分點，大大減少了“棄光”現象。當前，濟寧地區分布式光伏裝機容量已達393.08萬千瓦，滲透率超過50%。

向“光”而行，馭“風”而上。發電裝備產業鏈方面，濟寧統籌能源結構優化與產業場景拓展，構建多業態協同發展格局。2月3日，首批集中式陸上風電“濟寧3”標段山東財金嘉祥風電項目和魚臺風電項目成功實現全容量并網發電，極大地推進了濟寧市新能源開發利用的步伐。

“濟寧3”標段作為山東省“十四五”期間首批集中式陸上風電的重要組成部分，嘉祥項目和魚臺項目共計45.5萬千瓦，每年可提供清潔電能超過10.4億千瓦時，相當于節約標準煤約31.5萬噸，減少二氧化碳排放約85.9萬噸。此次風電項目全容量并網發電將為濟寧市高質量發展注入綠色動能，實現經濟增效與生態降碳的雙贏。

數據顯示，2025年全市新能源和可再生能源裝機規模達719.82萬千瓦，其中光伏發電裝機規模達641.94萬千瓦，風電裝機規模達50.28萬千瓦，生物質能發電裝機規模達27.6萬千瓦。

場景向新

以多元應用拓產業價值

2025年6月10日，一個值得載入中國內河航運史的日子——山東新能船業為法國達飛海運集團建造的182TEU純電動力內河集裝箱船正式開工。這艘最大載重3500噸、續航240公里的巨輪，配備寧德時代動力電池，實現了我國純電動力內河集裝箱運輸船舶首次成功“出?！薄＿@是濟寧推動內河航運綠色轉型的重要成果，標志著“沙灘造船”的傳統模式徹底成為歷史。

山東新能船業為法國達飛海運集團打造的182TEU純電動力集裝箱運輸船成功吉水

從前“挖煤”的企業，如今干起了“減碳”的活，綠色動力推開的浪花里，折射著一座城市工業動能的換“芯”革命。作為全國首個內河新能源船舶制造基地，濟寧走出的是一條“產學研用”深度融合的創新之路。依托山東融匯集團，聯合寧德時代、中集集團、武漢理工大學等“行業龍頭+科研院所”，濟寧構建起“研發設計—智能制造—維護拆解”的全產業鏈生態。生產效率提升172%，運營成本較傳統柴油船降低約30%——這組數據印證著“像造新能源汽車一樣造新能源船舶”的濟寧實踐。

2025年12月29日，隨著首批5艘純電動多用途船的交付投用，以及50艘訂單的同步簽約，標志著山東內河航運綠色轉型實現規?；黄?，構建起山東首條常態化規模化電動貨運綠色航線，覆蓋長三角至華北物流通道，環保與經濟效益雙凸顯。

山東新能船業有限公司黨委書記、董事長張強表示：“這不僅是‘電化運河’場景的實質落地，更展現了市場對綠色航運的強勁信心。依托內河新能源船舶智能制造基地，我們正在構建從電池技術、標準船型、智能換電網絡到云端運營的內河新能源貨運全鏈條體系，為全國內河航運打造出一個可復制、可推廣的轉型樣本?！?/p>

隨著填補行業空白的《內河新能源船舶建造企業安全生產標準化建設規范》《綠色造船企業評價要求及細則》相繼出臺，LNG動力、純電動力等多技術路線產品競相推出，疊加過閘優先、建造運營獎補等政策紅利，濟寧新能源船舶產業乘勢而上，借政策東風持續增強市場競爭力。

據了解，當前正在加快船舶制造基地二期建設，預計年內將形成年造船240艘、修船50艘能力，并推進醇電混動、氫能源動力船舶的研發與投產，探索“國內分段建造+海外當地合攏”模式，著力打造京杭運河新能源運輸發展先行區。

在陸上交通領域，濟寧也在加速布局新能源基礎設施。山東省規模最大的工商業儲能項目——華勤綠能30MW/60MWh儲能項目在兗州區成功并網運行。該項目采用整套寧德時代儲能系統，有效解決了企業屋頂光伏“棄光”造成的電能浪費問題，同時通過科學利用峰谷電價差，每年可減少企業電費支出約668萬元，進一步降低了企業生產成本，提升了產品競爭力。這標志著全省工商業儲能在規模、技術、效益上達到新高度，成為省工商業儲能產業發展的重要里程碑。

時代綠能兗州一期250MW光伏項目

搶抓電動重卡產業風口，濟寧依托寧德時代、高老樁新能源等企業，加速布局重卡充換電網絡。2025年，寧德時代曲阜、梁山重卡換電站建成投用，鄒城、任城2座換電站進入規劃建設階段。

寧德時代騏驥新能源科技充換電曲阜北外環站

總部位于鄒城的高老樁新能源科技（山東）有限公司，專注電動重卡充換電設施建設運營，目前已投運近800輛電動重卡，并與寧德時代、一汽解放、中國重汽、特百佳等頭部企業達成戰略合作，業務覆蓋山西和山東菏澤、日照、濟寧等省市。濟寧正著力構建“購車—使用—配套—產業”全鏈條，以示范引領完善設施網絡，推動全省乃至全國電動重卡規?；l展與應用。

作為充電領域的核心企業，位于兗州區的山東萬輝新能源科技有限公司聚焦社區慢充、園區超充、光儲充一體化等場景，打造了“光儲充檢”四系統充電站，并延伸電池檢測后市場服務，完善產業價值鏈條。公司董事長朱本申表示：“我們將發揮在充電基礎設施領域的優勢，做好產業鏈‘連接器’，推動山東新能源產業從單點突破邁向集群發展，實現企業與產業共興共贏?！?/p>

五鏈協同

以要素融合筑千億集群

以“鏈”為媒、跨鏈融合，濟寧將人才的活力、創新的智慧、金融的活水、教育的根基深度融入產業血脈，依托“五鏈融合”協同機制，通過資源共享、鏈條融合，實現資源配置效率最優化、產業發展效益最大化。

創新鏈激活內生動力。濟寧推動寧德時代與本地共建研發中心或重點實驗室，聯合研發鋰電材料、攻堅電池核心技術；支持圣陽電源、新風光電子依托人才飛地，研發固態電池、鈉電池等新一代產品。同時建立創新資源共享清單，向中小企業開放研發設備、試驗場地、數據資源，降低創新成本、提升利用效率。

教育鏈+人才鏈夯實發展根基。針對各地普遍存在的高校與產業間“平行賽道”現象，濟寧強化濟寧學院、山東理工職業學院新能源相關專業建設，優化師資力量配置，提升本土新能源專業人才培養適配性；完善高端人才專項支持政策，通過“柔性引才+項目引才+校園招聘”等多種方式，吸引本科及以上人才來濟創新創業，構建多層次人才隊伍。

濟寧學院黨委副書記豐家雷表示：“打通教育鏈、人才鏈與產業鏈壁壘，讓科研成果從紙面走向地面，將高校豐富的博士、教授資源和科研成果，轉化為現實生產力，才能真正為產業升級注入動能。”

金融鏈精準賦能產業。濟寧建立重點項目融資保障機制，對接各類金融機構，加大對重點項目、科創企業信貸支持，推廣知識產權質押、供應鏈金融、碳金融等創新產品，為綠色轉型注入“金融活水”。

山東融匯集團金融事業部總經理王巍表示：“我們聚焦光伏發電、新型儲能、節能環保等重點領域，積極推動金融業務與集團綠色航運、綠色港口建設的深度融合，通過產業鏈金融、碳金融服務等創新模式，為濟寧綠色低碳高質量發展提供持續金融支撐?！?/p>

實干為要，行勝于言。今年是“十五五”開局之年，也是濟寧建設新型工業化強市的關鍵之年。從電動船舶的綠色啟航，到港航系統的智慧運轉，再到機器轟鳴與數據流淌中的持續創新，濟寧新能源產業鏈正以乘數效應，全力打造中國北方最大的儲能和動力電池生產基地，建設全省新能源產業零碳發展示范高地，為濟寧加快邁向萬億城市、全面塑強高質量發展新優勢提供澎湃“新能源”。

來源：濟寧日報