中方貨船赴伊朗遭美炮擊扣押，24小時內(nèi)中方強硬表態(tài)

當(dāng)?shù)貢r間4月19日，一艘滿載貨物從中國出發(fā)、目的地是伊朗阿巴斯港的商船，在阿曼灣被美國軍艦用炮火打停，隨后美國海軍陸戰(zhàn)隊登船接管了整艘船和全部船員。

特朗普當(dāng)天就站出來高調(diào)宣布了這件事，但他全程刻意回避這艘船從中國出發(fā)的關(guān)鍵事實。

不到24小時，中國外交部正式表態(tài)。這背后，到底是一次單純的軍事攔截行動，還是美國精心設(shè)置的一場多方博弈？

這艘“Touska”號貨船是2007年建造的大型集裝箱船，隸屬于伊朗國營航運公司，此次走的是中伊之間的常規(guī)貿(mào)易航線，全程都在國際航道內(nèi)，沒有任何違規(guī)操作。

美軍早在幾天前就做好了籌備，參與登船的海軍陸戰(zhàn)隊隊員，是從日本沖繩調(diào)派過來的，3月份就已抵達中東待命，并非臨時起意。

美軍先是對貨船發(fā)出了6小時的停船警告，在貨船未聽從指令后，直接用艦炮對準(zhǔn)貨船的輪機艙開火，輪機艙是貨船的動力核心，美軍此舉就是為了摧毀貨船動力，不顧船員的生命安全。

貨船失去動力后，美軍乘快艇、直升機索降登船，未經(jīng)過國際機構(gòu)授權(quán)，也未與船旗國伊朗溝通，就強行控制了船只。

特朗普在發(fā)布會上，把這次行動說成是“成功攔截突破封鎖的伊朗船只”，卻回避貨船來自中國的事實，主要就是美軍檢查貨艙后，沒有找到任何禁運物資，沒證據(jù)拿中國說事。

但西方媒體卻反其道而行之，反復(fù)強調(diào)貨船從中國出發(fā)，刻意放大中伊貿(mào)易關(guān)系，想暗示中國幫伊朗繞過封鎖，逼迫中國被動站隊，為后續(xù)制裁中國企業(yè)做輿論鋪墊。

值得注意的是，攔截地點在阿曼灣，而非霍爾木茲海峽，這意味著美軍的封鎖范圍已經(jīng)擴大，超出了原本的管控區(qū)域，只是美方從未正面承認這一點。

此前，已有23艘前往伊朗的貨船，在美軍威脅下被迫返航，“Touska”號是第一艘不肯掉頭的，美軍此舉也是為了“殺雞儆猴”，能夠封死伊朗的海上貿(mào)易通道。

美軍之所以緊盯這片海域，核心是因為霍爾木茲海峽的重要性。

這條海峽最窄處只有33公里，伊朗和阿曼的領(lǐng)海在這里重疊，只能由這兩個國家共同管控，其他國家無法合法介入。

這里是全球能源的“咽喉”，封鎖前每天有超過2000萬桶石油從這里通過，到4月初，這個數(shù)字降到了380萬桶，大批船只被迫停航或改道。

從這里運出的石油，八成流向亞洲，其中中國占三分之一，剩下的流向日本、韓國等國。

歐美國家對這條航道的依賴度很低，美國自身的石油進出口也不經(jīng)過這里，它之所以要掌控這里，就是為了抓住能源樞紐，以此向競爭對手施壓。

中國的處境相對穩(wěn)定，石油進口第一大來源國是俄羅斯，還可以走陸上管道，不經(jīng)過任何海峽。

而且中國的戰(zhàn)略石油儲備接近14億桶，其中政府持有約3.6億桶，國家石油公司持有約10億桶，按正常消耗速度，能覆蓋80到100天的進口需求，短期內(nèi)不會受太大影響。

但日本和韓國就不一樣了，日本近96%的原油依賴中東，韓國超過七成，而且兩國地處地震活躍帶，無法修建陸上石油管道，一旦海上供應(yīng)中斷，沒有任何替代通道。

4月初開始，韓國大型石化企業(yè)因原料供應(yīng)中斷，開工率從90%降到70%到80%，政府不得不限制夜間照明、實行公務(wù)車單雙號；日本則啟動了歷史上最大規(guī)模的戰(zhàn)略石油儲備釋放計劃。

很多人覺得歐美不依賴這里的石油，就和他們沒關(guān)系，其實不然。

石油是全球統(tǒng)一定價，亞洲國家瘋搶其他產(chǎn)地的石油，會推高國際油價，進而導(dǎo)致美國工業(yè)、物流、航空成本上升，引發(fā)通脹，美聯(lián)儲就不得不加息。

企業(yè)和居民融資成本就會增加，美國政府的債務(wù)負擔(dān)也會加重，沒有國家能置身事外。

扣船事件發(fā)生后，伊朗的回應(yīng)很快且強硬。

原本美伊計劃舉行第二輪談判，此前雙方已進行過幾輪間接談判，扣船事件后，伊朗直接宣布退出談判，理由是美國在停火期間動用軍事手段，雙方已無基本信任。

伊朗還明確表示，不會把境內(nèi)的濃縮鈾轉(zhuǎn)移到第三國，會進一步加強與中國、俄羅斯的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，尋求支持。

不到24小時，中國外交部發(fā)言人郭嘉昆作出回應(yīng)，明確對美方強制攔截船只表示關(guān)切，要求各方遵守停火協(xié)議，停止激化局勢，為霍爾木茲海峽恢復(fù)正常通行創(chuàng)造條件，同時強調(diào)中方會繼續(xù)推動中東和平進程。

中方的回應(yīng)沒有陷入西方媒體的圈套，不糾纏貨物性質(zhì)和貿(mào)易合法性，而是從國際規(guī)則和地區(qū)穩(wěn)定入手，既表明立場，又不給外界炒作的空間。

中美在聯(lián)合國安理會也發(fā)生了交鋒。

美國代表試圖把話題引向中國，指責(zé)中國向俄羅斯提供“軍民兩用物項”。

中國常駐聯(lián)合國副代表孫磊當(dāng)場駁斥，指出長期向戰(zhàn)場輸送武器、延長戰(zhàn)爭的是美國，它的累計投入超數(shù)百億美元，這種做法才是阻礙停火止戰(zhàn)，與國際共識相悖。

成功將話語權(quán)拉回主動。

美國現(xiàn)在陷入了兩難境地，繼續(xù)加大軍事壓力，伊朗不肯退讓，局勢會進一步升級；放軟身段重啟談判，又和之前的強硬表態(tài)矛盾，無法向國內(nèi)交代。

而且伊朗轉(zhuǎn)向中俄尋求支持，讓美國孤立伊朗的計劃動搖。

其實這起事件，本質(zhì)上是美國單邊霸權(quán)的體現(xiàn)，美軍在公海攔截合法民用貨船，違反國際海洋法，破壞全球貿(mào)易秩序。

一艘貨船的被攔，牽動的是全球能源安全和經(jīng)濟脈搏，美軍的強硬舉動，不僅打斷了美伊談判，還引發(fā)了更多變數(shù)，最終只會讓自己陷入更被動的局面。

國際社會需要的是和平協(xié)商，而不是武力施壓，這也是中方一直堅持的立場。