仰望U9正式登陸GT7，成為首款入駐全球頂級賽車模擬IP的中國超跑

北京時間 2026 年 4 月 23 日，全球殿堂級賽車模擬游戲《Gran Turismo 7 / 跑車浪漫旅 7》（以下簡稱 GT7）正式迎來全新重磅成員 —— 比亞迪旗下高端新能源品牌仰望的旗艦純電超跑仰望 U9。作為首款登陸 GT 系列的中國超跑，仰望 U9 憑借極致的賽道性能、行業頂尖的工程實力與純正的賽道基因，順利通過 Polyphony Digital 工作室近乎苛刻的收錄標準審核，正式登陸 PlayStation 4 與 PlayStation 5 全平臺，全球億萬賽車玩家與汽車愛好者，都能在這個被譽為 “數字賽道標桿” 的虛擬世界中，沉浸式感受中國頂級純電超跑的真實駕駛魅力。

自 1997 年問世以來，《跑車浪漫旅》（GT）系列便以極致擬真的車輛物理引擎、行業最嚴苛的車型收錄標準、毫米級精度的專業賽道還原體系，歷經 29 年技術沉淀，成為全球賽車愛好者、汽車工程師與整車廠商公認的 “數字賽道黃金標準”，更被諸多專業車手用作賽道訓練的模擬工具。長久以來，GT 系列的核心車型陣容始終被歐美、日系百年車企旗下的頂級性能車與傳奇超跑占據，中國高端性能車型始終處于缺席狀態。而此次仰望 U9 的正式上線，不僅徹底填補了中國高端超跑在全球頂級賽車模擬游戲中的空白，更標志著中國超跑的核心技術實力與品牌價值，正式獲得了國際汽車與賽車文化領域的殿堂級認可。

此次仰望 U9 能夠登陸 GT7，背后更有著極具行業標志性意義的深度技術背書 ——GT 系列制作人、被譽為 “GT 賽車之父” 的山內一典（Kazunori Yamauchi），曾專程到訪比亞迪全球總部，與仰望品牌核心工程團隊展開深度技術交流。

在參觀與實測過程中，山內一典親自坐進駕駛艙，實地體驗了仰望 U9 核心搭載的易四方四電機獨立矢量控制技術，以及云輦 - X 智能液壓車身控制系統。作為深耕賽車領域數十年的行業泰斗，他親身驗證了兩項核心技術在賽道場景下的極致表現，對中國新能源技術的賽道化落地與工程化能力給出了極高評價，更全程見證了仰望 U9 在極限動態測試中，所展現出的精準操控、極致穩定性與突破傳統燃油超跑的性能上限。

正是基于這場深度實地考察與對核心技術的專業認可，Polyphony Digital 工作室正式確立了仰望 U9 的收錄方案，以 GT 系列最嚴苛的還原標準，將這臺中國超跑完整復刻進虛擬賽道，讓全球玩家無需親臨賽場，就能精準感知中國頂級超跑的駕駛質感。為了最大程度還原仰望 U9 的實車性能與操控精髓，讓全球玩家在游戲中獲得沉浸式的極致駕駛體驗，仰望品牌核心工程團隊與 Polyphony Digital 開發團隊展開了全流程深度合作，圍繞車輛的核心動力輸出特性、底盤操控邏輯、車身動態反饋等核心維度，進行了聯合調校與數據復刻。

作為比亞迪技術金字塔尖的旗艦產品，仰望 U9 搭載了專為極致性能打造的易四方四電機專業平臺，整車最大功率突破 1300 馬力，0-100km/h 加速僅需 2.36 秒，以原生純電超跑架構，實現了比肩全球頂級超跑的賽道級性能。依托云輦 - X 智能液壓車身控制系統，車輛可實現毫秒級的車身姿態調整，在高速過彎時精準抑制側傾、全力制動時大幅降低俯仰、極速行駛時保持極致貼地姿態，完美兼顧了賽道極限操控與日常駕駛的豪華舒適性。

更值得一提的是，在 2025 年，仰望 U9 Xtreme（賽道特別版）接連創下兩項震撼全球車壇的紀錄：以 496.22km/h 的極速刷新全球汽車極速紀錄，成為首款逼近 500km/h 速度壁壘的中國超跑；同時以 6 分 59.157 秒的成績，斬獲紐博格林北環量產純電車圈速榜首，實現了 “全球極速 + 紐北圈速” 的雙冠加冕。這份硬核的賽道戰績，不僅印證了仰望 U9 擁有與全球頂級超跑同臺競技的絕對實力，更為其登陸 GT7、獲得全球專業玩家認可，奠定了最堅實的基礎。

從真實的全球頂級賽道，到覆蓋全球的數字虛擬賽場，仰望 U9 登陸 GT7，從來都不止是一次游戲內容的更新，更是中國超跑文化走向全球、中國高端汽車工業實現從追趕到引領的關鍵一步。未來，全球億萬玩家將在 GT7 的虛擬賽道上，親身感受中國高端新能源超跑的技術自信與設計魅力，共同見證中國汽車工業，在頂級性能領域的持續突破與全新成長。