4月21日,在北京車展前夕,大眾汽車集團以“在中國,為中國”的戰(zhàn)略視角,揭開了史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢,再次展示了它的“野心”。
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四款全球首發(fā)車型集中亮相,全覆蓋、多細分市場,都滿載前沿科技和AI智能,同時重磅發(fā)布“全域智能體AI”,讓汽車不僅會聽你說話,更能主動理解和協(xié)助你的駕駛,標志著大眾汽車集團在智能化、電動化和本土化戰(zhàn)略上邁入全新階段。
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活動現(xiàn)場,大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示:“中國是大眾汽車集團全球轉(zhuǎn)型的核心,也是我們實現(xiàn)全球戰(zhàn)略目標的關(guān)鍵基石。我們在本屆北京車展期間所呈現(xiàn)的產(chǎn)品與技術(shù),充分體現(xiàn)了集團本土化戰(zhàn)略取得的堅實成果,更是我們邁向‘全球汽車科技領(lǐng)航者’愿景的標志性節(jié)點。”
ID.AURA T6:ID.AURA序列首款車型
ID.AURA T6作為ID.AURA系列首款車型,正式進軍中國中型純電SUV市場。其基于大眾自主研發(fā)的全新CEA電子電氣架構(gòu)打造,整合三電技術(shù)、智能化座艙與高端駕駛輔助系統(tǒng)。
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車頂配備激光雷達,使ID.AURA T6成為大眾首款搭載此類硬件的純電SUV,該系統(tǒng)依托大眾與地平線合資企業(yè)酷睿程(CARIZON)開發(fā)的高算力智能駕駛方案,可實現(xiàn)城區(qū)與高速全場景輔助駕駛。設(shè)計上,ID.AURA T6采用方形大燈組與修長跨界車身,兼具硬朗與優(yōu)雅。
與眾09:B級轎車智能化先鋒
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與眾09是一款長達5米的B級純電轎車,已接近量產(chǎn)。這款車型融合增強版L2級高級駕駛輔助、AI智能助手和高性能計算平臺,兼顧豪華與智能駕駛體驗。外觀設(shè)計則極具特點,延續(xù)ID. UNYX家族語言,絕對算是獨樹一幟的風格,并且融入了中式“平衡與和諧”美學理念,分體式大燈和貫穿尾燈展現(xiàn)高科技質(zhì)感,車身線條硬朗而流暢,是大眾與小鵬合作在中國市場的智能化創(chuàng)新成果。
JETTA X概念車:電動化時代入門選擇
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捷達(參數(shù)丨圖片)品牌此次推出的JETTA X概念車,標志著其全面邁向電動化時代。依托經(jīng)濟型燃油車市場積累的用戶基礎(chǔ),JETTA X通過“Modern Robust”設(shè)計語言,展現(xiàn)新品牌形象。
據(jù)悉,捷達品牌計劃到2028年推出四款新能源車型,首款產(chǎn)品今年上市。該車型通過智能化交互和增強型駕駛輔助技術(shù),為入門級用戶提供安全、智能的新能源出行選擇。
奧迪E7X:豪華大型SUV的智能化升級
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奧迪E7X是AUDI品牌專為中國市場打造的第二款量產(chǎn)車型,也是其首款SUV車型,提供300千瓦和500千瓦兩種動力版本。新車長寬高分別為5049/2002/1708毫米,3060毫米超長軸距營造“長軸短懸”的經(jīng)典豪華SUV比例,流暢溜背車頂線條搭配貫穿式腰線,動感十足。
設(shè)計上,E7X延續(xù)溜背式車頂與貫穿腰線,前臉采用數(shù)字矩陣LED大燈,車尾環(huán)形燈帶貫穿整個寬體車身,兼顧豪華感與科技感。車內(nèi)提供智能座艙體驗,未來將搭載L3級駕駛輔助功能,進一步強化奧迪在中國SUV市場的競爭力。
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此外,大眾汽車集團還在媒體之夜重磅發(fā)布“全域智能體AI”路線圖。不同于傳統(tǒng)語音助手被動響應(yīng),車載AI智能體能主動理解用戶需求,跨車身操作系統(tǒng)執(zhí)行復(fù)雜指令,并確保所有數(shù)據(jù)在車端運行,保障用戶隱私安全。2026年起,基于CEA架構(gòu)的新車型將全面搭載智能體AI;2027年起,CEA 2.0架構(gòu)將實現(xiàn)統(tǒng)一高效的“駕艙一體”體驗,打通智能駕駛、艙內(nèi)服務(wù)與云端協(xié)同,為中國消費者帶來真正“AI定義汽車”的體驗。
綜合來看,大眾汽車集團不僅展示四款全球首發(fā)車型,更體現(xiàn)在中國市場的全方位戰(zhàn)略落地。不僅在華建立了完整的概念創(chuàng)新到正向開發(fā)體系,更深度結(jié)合本土用戶需求,實現(xiàn)智能駕駛、AI座艙及電動化產(chǎn)品的快速迭代和規(guī)模化落地。新車層面,2026年將在中國推出超過20款新能源車型;到2027年,集團將在中國市場累計推出約30款新能源車型;到2030年將達到約50款,其中包括約30款純電動車型。
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