浙江
1/ 我是最航運丹尼斯，時間有限寫二段，現實繼續如最航運系統解構分析演進中，4月16日；4月17日 ；4月18日 10:44 當幾乎所有人都認為降級的時候，我上周六上午有時間把邏輯結構 又系統性地寫了一遍。直接寫了 霍爾木茲航運影響反而繼續升級！看留言就知道了很多人是不信的。但是系統結構決定系統行為表現，預言了所謂反轉。
2/ 現在這個階段節點，大概率二個情境，繼續階段性反復拉扯或進一步升級。個人觀點我在最航運知識星球又重復了一遍，退一萬步講， 對于集運來說，無論短期結果如何，對旺季的影響結構已經形成。繞行、擁堵、保險、燃油附加節奏，這些變量不會因為一次談判就完全回到原點。
3/ 5月上只是開始
所以上周五SCFI并不重要。
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