星途EX7上市 若不受車牌限制 起售價(jià)那款性價(jià)比高

作者：郝懿

主編意見：星途EX7怎么選？玩車趣-車頻道編輯告訴你，只要不受藍(lán)色綠色車牌的限制，那19.99萬(wàn)起售價(jià)那款插混版最超值。20萬(wàn)，輔助駕駛功能和大多數(shù)科技配置與頂配車型一致，價(jià)格差異全在四驅(qū)和豪華功能配置方面。對(duì)于無(wú)需挑戰(zhàn)復(fù)雜路況的家庭而言，選擇更便宜且實(shí)用特性豐富，輔駕功能全面的就很合適。省下來(lái)的那幾萬(wàn)塊用來(lái)加油還是用來(lái)旅行，都更靠譜。除非受車牌顏色限制，只能選純電的話，那就選23.39萬(wàn)的純電版吧，官方720km+的CLTC純電續(xù)航是全系續(xù)航最長(zhǎng)的版本。

2026年4月19日，星途品牌3.0時(shí)代首款戰(zhàn)略車型——星途EX7正式上市，提供純電和增程兩種動(dòng)力選擇，共推出6款不同配置的車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間19.99-26.39萬(wàn)元，搶先置換價(jià)區(qū)間19.49-25.89萬(wàn)元。新車定位為一款性能豪華大五座中大型SUV，首搭航空級(jí)EMB線控制動(dòng)，全系標(biāo)配獵鷹（參數(shù)丨圖片）700一段式端到端輔助駕駛，還配備了AI靈犀智艙2.0、飛魚底盤3.0。

新車外觀采用極簡(jiǎn)的星際美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身前后均有LED貫穿燈帶，結(jié)合分體式大燈設(shè)計(jì)，迎合時(shí)下的審美潮流；前包圍還加入雙鍍鉻格柵裝飾，車頂搭載激光雷達(dá)。硬朗的腰線貫穿整個(gè)車身，并配備了隱藏式門把手和20英寸的輪圈。車身長(zhǎng)寬高分別為 4988/1975/1710mm，軸距3000mm，定位中大型 SUV 。車尾同樣是貫穿式尾燈樣式，寬大的尾門便于拿取行李。新車擁有星海藍(lán)、星云綠、星焰紅、星夜黑、星漢灰、星辰白6種外觀車色。

車內(nèi)采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，輔以大面積的軟包材質(zhì)，有質(zhì)感的裝飾面板，方向盤上也采用了精簡(jiǎn)的滾輪設(shè)計(jì)。新車搭載AI靈犀智艙2.0，配備30英寸6K懸浮式貫通屏，內(nèi)置5nm高通驍龍8295P芯片，用擁有30TOPS AI算力，車機(jī)系統(tǒng)可支持60+生態(tài)應(yīng)用、全域手車互聯(lián)。此外新車還有256色無(wú)極調(diào)節(jié)氛圍燈、24英寸W-HUD抬頭顯示及23揚(yáng)聲器的伯牙之音音響等豪華配置。新車擁有3.45m3的艙內(nèi)空間，五座布局提供雙大床模式，同時(shí)配備全車座椅的通風(fēng)、加熱、按摩功能，前排10點(diǎn)按摩、后排8點(diǎn)按摩；后排配備9.2L智能冷暖冰箱，可容納8瓶550ml飲料，溫域從-18℃至50℃。新車后備廂容積為668L，二排放倒后可擴(kuò)容至1835L。

輔助駕駛方面，新車全系標(biāo)配獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，硬件層面搭載激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭在內(nèi)的27個(gè)傳感器，搭配英偉達(dá)Orin-Y芯片，算力與感知能力兼?zhèn)洌奢p松實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助以及多場(chǎng)景泊車輔助等核心功能，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況從容不迫。據(jù)悉，該系統(tǒng)采用文遠(yuǎn)知行端到端模型架構(gòu)，擬人化駕駛風(fēng)格接近“老司機(jī)”，在窄路會(huì)車、擁堵路段等場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，甚至可在無(wú)劃線、違停車輛較多的復(fù)雜道路上順利通行。130km/h AEB/AES主動(dòng)安全(OTA)、120米循跡倒車、3公里跨層記憶泊車，城區(qū)NOA終身免費(fèi)。后續(xù)，新車還將通過OTA升級(jí)，解鎖圓規(guī)掉頭、智能漂移、鐘擺出庫(kù)等更多個(gè)性化智駕功能，持續(xù)提升智能駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步滿足用戶多樣化的駕駛需求。

新車提供純電、增程兩種動(dòng)力類型，同時(shí)推出兩驅(qū)、四驅(qū)兩種布局，雪豹四驅(qū)2.0涵蓋節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野、雪地、沙地以及個(gè)性7種駕駛模式。其中，增程四驅(qū)版搭載1.5T增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，綜合功率可達(dá)377千瓦（前電機(jī)150千瓦+后電機(jī)227千瓦），峰值扭矩642牛·米，0-100公里/小時(shí)加速僅需4.9秒，純電續(xù)航里程可達(dá)200km，滿油滿電綜合續(xù)航超1500公里，百公里虧電油耗僅5.8L。純電四驅(qū)版基于800V高壓平臺(tái)打造，綜合功率353千瓦（前電機(jī)123千瓦+后電機(jī)230千瓦），峰值扭矩663牛·米，0-100公里/小時(shí)加速僅4.7秒， CLTC續(xù)航里程分別為682公里和726公里，5%-80%快充僅需11.5分鐘。新車還計(jì)劃在今年底升級(jí)搭載半固態(tài)電池。底盤搭載飛魚底盤3.0，配備全鋁合金底盤、CDC減振器以及空氣懸架，同時(shí)應(yīng)用液壓襯套技術(shù)，前雙叉臂+后五連桿懸架組合。