馬自達(dá)EZ-60深度體驗(yàn)：有增程/純電可選，軸距2902mm，適合家用！

你敢信嗎？一臺(tái)合資新能源 SUV，居然能把百年操控、中國(guó)智造、顏值實(shí)力、硬核安全這幾樣全占了，還沒(méi)那些虛頭巴腦的營(yíng)銷套路？以前我是打死不信的，直到我深度試駕了長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60。從城市擁堵通勤，到周末全家山路出游，再到長(zhǎng)途補(bǔ)能測(cè)試，各種路況全體驗(yàn)了一遍。今天咱就說(shuō)點(diǎn)大實(shí)話，不吹不黑，全是真實(shí)用車感受，看看這臺(tái)車到底爽不爽、省不省心！

首先要說(shuō)的依然是價(jià)格方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60作為全球化中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)為11.99-16.69萬(wàn)元，提供了純電版和增程版兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。另外，4月的購(gòu)車優(yōu)惠政策，即日起至4月30日，試駕EZ-60即可獲得金箔好禮；下定可享至高23000元購(gòu)車權(quán)益，其中包括價(jià)值7999元的終身零燃權(quán)益，以及最高7000元置換補(bǔ)貼等多重禮遇；還可疊加至高20000元以舊換新國(guó)補(bǔ)。算下來(lái)，總優(yōu)惠幅度可觀，對(duì)于正在考慮入手中型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)前確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車時(shí)機(jī)。

我們?cè)囻{的車型為馬自達(dá)EZ-60 2026款 增程 Max運(yùn)動(dòng)版，廠商指導(dǎo)價(jià)為16.09萬(wàn)元。

其次就是外觀設(shè)計(jì)上了，作為榮獲含2026德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)在內(nèi)的七項(xiàng)國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型，馬自達(dá)EZ-60把優(yōu)雅和動(dòng)感平衡得剛剛好。前臉是光之翼貫穿燈，亮起來(lái)辨識(shí)度不錯(cuò)，沒(méi)有花里胡哨的裝飾，簡(jiǎn)約又大氣。而主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵則能根據(jù)行駛狀態(tài)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，兼顧散熱與風(fēng)阻控制。

車身線條特別流暢，溜背造型不顯得臃腫，隱藏式門(mén)把手+無(wú)框車門(mén)，儀式感直接拉滿。255/40 R21的大尺寸鋁合金輪轂搭配低扁平比輪胎，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尾是貫穿式尾燈，線條簡(jiǎn)潔，熏黑燈罩質(zhì)感不錯(cuò)，我們?cè)囻{的星云紫車漆很有特點(diǎn)，不同角度看會(huì)有藍(lán)紫、紅紫的色彩變化，漆面光滑，采用了特殊工藝，日常使用的耐久性有保障。不管是日常通勤開(kāi)，還是周末帶家人出門(mén)，顏值這塊完全能打，不浮夸但足夠吸睛，家用車就該這樣耐看。

乘坐空間方面，新出的長(zhǎng)寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm，這樣的尺寸參數(shù)也保證了車內(nèi)每一排都不擁擠，我178cm的身高（體重168斤）前排調(diào)好坐姿，頭部還有一拳多余量，座椅包裹性特別好，軟硬適中，開(kāi)長(zhǎng)途也不腰酸背痛。后排才是驚喜！腿部能剩兩拳多距離，中間地板幾乎純平，坐三個(gè)人也不憋屈，孩子在后排玩鬧、老人坐長(zhǎng)途都舒服。

座椅方面，主副駕都是仿皮材質(zhì)，摸著手感好，還好打理，家用太省心。調(diào)節(jié)這塊更是給得足足的，前后、靠背、高低、腿托、4向腰靠，主副駕全配齊，還都是電動(dòng)的！我這種大高個(gè)能調(diào)得妥妥帖帖，跑長(zhǎng)途腰不酸腿不脹，副駕老婆也能舒舒服服躺著。更貼心的是副駕還有后排調(diào)節(jié)按鈕，爸媽坐后排直接就能推副駕騰空間，不用喊我停車，太懂家用了。

舒服功能上，前排加熱、通風(fēng)、按摩全有，冬天不凍屁股，夏天不悶汗，堵車開(kāi)個(gè)按摩，瞬間解壓。還有頭枕?yè)P(yáng)聲器，聽(tīng)歌導(dǎo)航聲音就在耳邊，不打擾家人休息，高級(jí)感直接拉滿。主駕還帶座椅記憶，我和老婆換著開(kāi)，一鍵就恢復(fù)自己的位置，不用反復(fù)調(diào)。主副駕還都有零重力座椅，跑長(zhǎng)途半躺著開(kāi)，那叫一個(gè)爽！

后備箱常規(guī)狀態(tài)下就有549L，什么概念？輕輕松松塞下3個(gè)28寸的大行李箱，全家出門(mén)的行李、孩子的推車、老婆的購(gòu)物袋，全給你裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，一點(diǎn)不費(fèi)勁。要是東西多，直接把后排座椅按4/6 比例放倒，容積直接干到2036L！露營(yíng)的帳篷、天幕、折疊桌椅，甚至是大件的嬰兒床、自行車，都能直接塞進(jìn)去，長(zhǎng)途旅行、搬家拉貨都能打，實(shí)用性直接拉滿。

而且不光后備箱能裝，車?yán)锏男?chǔ)物格也給得足足的！門(mén)板、中控到處都是儲(chǔ)物格，手機(jī)、水杯、鑰匙、紙巾這些隨身小物件，隨手就能找地方放，不用到處亂塞，車?yán)镉肋h(yuǎn)整整齊齊，太懂咱們?nèi)粘Ｓ密嚨男枨罅耍?/p>

動(dòng)力方面，我們?cè)囻{的增程版車型，它是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+后置電機(jī)的增程組合。說(shuō)白了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)基本不直接驅(qū)動(dòng)車輪，就是個(gè)移動(dòng)充電寶，專門(mén)負(fù)責(zé)發(fā)電，真正讓車跑起來(lái)的，是那臺(tái)總功率190kW、最大扭矩290N·m 的電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)賊快，起步、超車都是隨踩隨有，開(kāi)著特別跟腳。

日常市區(qū)通勤太香了！純電模式CLTC續(xù)航能到200km，我每天上下班來(lái)回也就幾十公里，一周充一次電完全夠用，跟開(kāi)純電車一樣省，電費(fèi)幾塊錢(qián)就能跑一天，比油車省太多了。

補(bǔ)能便捷：支持120kW快充，30%-80%電量?jī)H需45分鐘；220V慢充8小時(shí)可滿電，晚上睡前插上，早上就能滿電出發(fā) 。充電接口位于車身左側(cè)，插拔順手，但充電蓋需手動(dòng)開(kāi)啟，雨天操作易沾雨水，略有不便。要是跑長(zhǎng)途、出遠(yuǎn)門(mén)，也完全不用慌！電池沒(méi)電了，增程器就自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，WLTC綜合油耗才0.74L/100km，加一箱油能跑上千公里，再也不用為續(xù)航焦慮，也不用到處找充電樁，加油就能走，跟開(kāi)油車一樣方便，長(zhǎng)途自駕、全家出游都沒(méi)壓力。

底盤(pán)和操控方面，這臺(tái)EZ-60真的把百年操控底蘊(yùn)給玩明白了，我給大家嘮點(diǎn)實(shí)在的，全是開(kāi)出來(lái)的真實(shí)感受。先給大家說(shuō)核心的底子：前置后驅(qū)布局，前后軸荷接近50:50配重，再加上2902mm的長(zhǎng)軸距、低重心設(shè)計(jì)，光看參數(shù)就知道這車開(kāi)著穩(wěn)！實(shí)測(cè)麋鹿測(cè)試直接干到83km/h，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別里真的是降維打擊，極限操控能力拉滿，開(kāi)著心里特別有底。

懸掛用的是前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸架，還帶軟硬調(diào)節(jié)！經(jīng)中/日/德三國(guó)聯(lián)合調(diào)校，實(shí)現(xiàn)電感精準(zhǔn)操控。平順線性的動(dòng)力輸出與底盤(pán)調(diào)教，有效緩解電動(dòng)車常見(jiàn)的暈眩感，出行從容順暢。實(shí)車體驗(yàn)，馬自達(dá)EZ-60過(guò)減速帶、爛路的時(shí)候，懸掛把顛簸濾得干干凈凈，完全沒(méi)有硬碰硬的感覺(jué)，坐在車?yán)镱嵉锰貏e輕，家人坐后排也不遭罪；一到高速過(guò)彎、跑山路，懸掛立馬變硬，側(cè)傾壓得特別小，支撐性直接拉滿，開(kāi)著又穩(wěn)又爽，劈彎的時(shí)候信心十足。

轉(zhuǎn)向更是馬自達(dá)的看家本領(lǐng)！精準(zhǔn)到?jīng)]朋友，一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，低速轉(zhuǎn)彎、高速變道全是指哪打哪，而且轉(zhuǎn)向力度調(diào)得特別適中，我老婆平時(shí)開(kāi)慣了小車，上手這臺(tái)SUV也覺(jué)得特別輕松順手，完全不費(fèi)勁，男女司機(jī)都好開(kāi)。

安全性方面，馬自達(dá)EZ-60的安全表現(xiàn)，真的讓我很滿意?，F(xiàn)在不少車都在吹安全，但能做到全系不減配的真不多，它就是一個(gè)。全系9氣囊全覆蓋，還有雙腔中央氣囊和超長(zhǎng)側(cè)氣簾，副駕氣囊也特意避開(kāi)了大屏，帶著家人開(kāi)，心里特別踏實(shí)。

車身更是硬核，7橫5縱籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比86.5%，A柱五重防護(hù)，抗造得很。而且都是實(shí)打?qū)崪y(cè)出來(lái)的：中歐雙五星、丙察察極限挑戰(zhàn)、中汽中心TOP Safety安全認(rèn)證，一個(gè)不少。

來(lái)到車內(nèi)，可以看出馬自達(dá)EZ-60的內(nèi)飾擁有不錯(cuò)的視覺(jué)美感，皮質(zhì)方向盤(pán)能上下前后調(diào)節(jié)，還帶加熱，冬天握著特別舒服。用的是電子懷擋，中控下面空出一大片空間，用著也順手。另外像無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、50英寸 AR-HUD 抬頭顯示、行車記錄儀這些實(shí)用配置也都配齊了。

智能科技方面更不用說(shuō)，一塊26.45英寸的5K大屏，清晰度很高。車機(jī)用的MT8676芯片，16G+128G，運(yùn)行很流暢，不卡頓。語(yǔ)音控制支持免喚醒、分區(qū)識(shí)別，主副駕和后排都能直接喊話控制空調(diào)、導(dǎo)航、聽(tīng)歌，開(kāi)車時(shí)更安全。還有手勢(shì)控制，簡(jiǎn)單操作不用動(dòng)手觸屏。音響是23個(gè)揚(yáng)聲器的7.1.4杜比全景聲，還有座椅揚(yáng)聲器和天空聲道，聽(tīng)歌、看電影沉浸感拉滿，甚至還能在車上 K 歌，長(zhǎng)途路上一點(diǎn)不無(wú)聊。

重點(diǎn)說(shuō)下，這臺(tái)車可是全球化車型，海外叫MAZDA CX-60e，已經(jīng)在布魯塞爾車展亮相，馬上要進(jìn)軍歐洲、澳洲、新西蘭。也就是說(shuō)，它是中國(guó)智造、全球同標(biāo)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)跟海外版完全一致，可靠性和品質(zhì)都有保障。再加上之前說(shuō)的中歐雙五星安全認(rèn)證，不管是日常市區(qū)代步，還是全家長(zhǎng)途自駕，這臺(tái)車的品質(zhì)感和安全感，都讓人很放心。

全文總結(jié)：通過(guò)深度試駕體驗(yàn)來(lái)看，馬自達(dá)EZ-60在15萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)中屬于均衡、務(wù)實(shí)、懂家用。顏值在線不浮夸，空間夠大夠?qū)嵱?，增?純電解決不同用車痛點(diǎn)，再加上馬自達(dá)的駕控功底和全面安全配置，11.99萬(wàn)起的價(jià)格，性價(jià)比真的高。如果你是小家庭，想要一臺(tái)好開(kāi)、省心、空間大、無(wú)焦慮的新能源SUV，馬自達(dá)EZ-60 真的可以重點(diǎn)看看，不會(huì)讓你失望！