北京車展期間,比亞迪王朝網(wǎng)發(fā)布了第三代元PLUS,公布了一些細節(jié),但是距離上市還有一定距離。現(xiàn)在店里的朋友說展車已經(jīng)到店了,已經(jīng)即將上市了。
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前兩代全球累計銷量超110萬輛,2025年,第二代元PLUS全年熱銷163556輛,拿下2025年度A級純電SUV銷量榜首。今年第三代元PLUS已經(jīng)是全面升級了。
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首先就是尺寸變大了(車長增加210mm,軸距增加50mm),車身長度來到了4665mm,軸距2770mm,這樣一來后排腿部空間就很充足了,再加上采用后置后驅(qū)布局,電機功率升級至200kW/240kW,零百加速進入6秒級,擁有了180L的電動前備箱,使得整車空間更加充裕。
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三電革新,CLTC續(xù)航達540km/630km,可選裝激光雷達+天神之眼B智駕系統(tǒng),第三代元PLUS在提升產(chǎn)品力的同時,也在進一步提升安全和舒適體驗,全系標配7氣囊(含1遠端氣囊)、云輦-C智能阻尼懸架、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)讓整車更加安全和舒適。
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作為定位于全球A級車型,第三代元PLUS內(nèi)飾方面也進行了重大升級,:取消爭議性門把手設(shè)計,改用“流體生態(tài)艙”理念,配備雙輻方向盤、電子懷擋、15.6英寸懸浮屏及39處儲物空間,副駕新增“手辦妙妙屋”DIY區(qū)域。
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女王副駕、車載冰箱、全景天幕和電動遮陽遮陽簾等,讓其基本沒有短板。要顏值有顏值,要產(chǎn)品力有產(chǎn)品力,要情緒價值也都有了。
價格方面,預計不超過15萬元,還有進一步下探的空間。整體設(shè)計偏向于年輕女性,適合女性用戶日常通勤。
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能耗標簽顯示,CLTC 630km車型,12.1kWh/100km。CLTC 540km車型,11.8kWh/100km。預計還有1年免費閃充權(quán)益,用車成本很低。將其稱為“2026年最值得期待的A級閃充SUV”絲毫不為過。
店里的朋友說,五一期間很多年輕人都來地方展會上看了該車,也有不少準備來店里看車的預約,預計持續(xù)熱銷不成問題。
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