廣西
現在很多新能源品牌測輔助相關功能，總愛選封閉測試場走預設腳本，參數列得滿滿當當，真到用戶日常開的復雜路段，實際表現往往大打折扣，消費者買回去也不敢隨便用。大家對這類“表演式測試”的信任度早就降得很低，畢竟誰也不會天天在完美路況里開車。
這次領克完全沒走這個老路，直接把全新領克07 EM-P、全新領克08 EM-P組成的EM-P超電雙子星拉到了新疆特克斯八卦城。作為全球唯一保存完整的八卦布局城市，這里有八向環島、人車混行、放射狀路網、突發路障等各種真實出行場景，隨機性和難度都拉滿，相當于直接把用戶日常遇到的難題搬上了考場。
這次要驗證的也不是單個炫技功能，而是二季度即將推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0的全場景表現，其中HPA記憶泊車支持一次記憶終身復用，還能實現跨層找位、窄道會車、直角轉彎等操作，搭配D2D車位到車位領航輔助、各類主動安全提醒功能，覆蓋了從出發到泊車的全流程用車需求，沒有湊數的花架子，全是用戶日常能用得上的能力。
參與測試的兩款車本身就覆蓋了15-20萬級主流新能源消費區間，全新領克07 EM-P主打15萬級科技智混轎車市場，全新領克08 EM-P定位20萬級家庭豪華智混SUV，這場沒有腳本的真實測試，最終目的是給普通用戶拿出一套能放心用的出行方案，可比單純講技術參數有說服力得多。
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