領(lǐng)克八卦城實(shí)測(cè)，把輔助駕駛卷進(jìn)真實(shí)出行場(chǎng)景

別再盯著輔助駕駛的參數(shù)表卷數(shù)字了，領(lǐng)克這次把EM-P超電雙子星拉去特克斯八卦城的實(shí)測(cè)，才是普通用戶真正該關(guān)注的行業(yè)動(dòng)向。堆硬件、炒概念的玩法早就過(guò)時(shí)了，能在大家日常出行會(huì)碰到的復(fù)雜路況里穩(wěn)得住，才是真的有實(shí)用價(jià)值。

這次實(shí)測(cè)的核心亮點(diǎn)之一，就是D2D車位到車位領(lǐng)航輔助的全場(chǎng)景表現(xiàn)。特克斯八卦城本身就是天然的復(fù)雜路況測(cè)試場(chǎng)，太極壇八向環(huán)島匯車、無(wú)燈控路口無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、過(guò)景區(qū)閘機(jī)，就連路上突然竄出的馬車、牛羊都能精準(zhǔn)識(shí)別避讓，全程操作順滑得像開了多年的老司機(jī)，完全不是封閉測(cè)試場(chǎng)里的花架子。

另一個(gè)值得夸的實(shí)測(cè)亮點(diǎn)是HPA記憶泊車功能，八卦城路網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜像個(gè)天然迷宮停車場(chǎng)，這個(gè)功能只要你停過(guò)一次記好路線，就能終身復(fù)用，跨層找位、窄道會(huì)車、直角轉(zhuǎn)彎、避障入庫(kù)全程不用動(dòng)手，搭配NPW窄路通行提示的實(shí)時(shí)預(yù)警，就算是新手開去犄角旮旯的街巷也完全不用擔(dān)心剮蹭。

這次參與測(cè)試的全新領(lǐng)克07 EM-P、全新領(lǐng)克08 EM-P，本來(lái)就是領(lǐng)克面向15-20萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)的主力車型，二季度即將推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0也不是零散加些沒用的功能，還有星睿AI大模型能隨時(shí)講解八卦城的人文知識(shí)，從出發(fā)上路到停車入庫(kù)全鏈路都給足安全感，這才是技術(shù)服務(wù)用戶的正確思路。