"我真的是從最底層起步的"——被告知"太老了"之后，她拿到職業(yè)合同，即將出征環(huán)法

Frankie Hall / Gaetan Flamme

Tom Davidson · Cycling Weekly · 2026年4月16日

當Frankie Hall今年2月收到第一份職業(yè)合同邀約時，她以為是搞錯了。"這種事不會發(fā)生在我身上，"她對自己說。30歲的她一遍又一遍地被告知年齡太大、無法在自行車運動中出頭，又缺乏頂級賽事經(jīng)驗，沒有車隊愿意在她身上賭一把。

她覺得自己已經(jīng)沒有退路了。然后，一條消息來了：她愿不愿意簽一份法國職業(yè)車隊的兩年合同？"我以為打錯字了，"她說，"或者是（車隊經(jīng)理）發(fā)錯人了。"

她的車隊首秀是在米蘭-圣雷莫——盡管摔車、最終只排在第131位，她仍覺得那天"超現(xiàn)實"。"那大概是我騎車上以來最酷的體驗之一，"她說，"我覺得自己什么都不是，但爬坡的時候有人喊你的名字。"

成為職業(yè)車手從來不是Hall小時候的夢想。她曾是曲棍球運動員，在拉夫堡大學讀書時膝蓋受傷，才轉(zhuǎn)而騎車做康復訓練。"我真的是從最底層起步的，"她說。但她的潛力很快顯現(xiàn)——短短幾年間，她就成了英國國內(nèi)賽事的常客，2024年代表DAS-Hutchinson車隊拿下了Otley和Lancaster兩項大獎賽冠軍。

接下來的賽季，為了積累更多經(jīng)驗，她做了一個大膽的決定——主動降到自行車運動的第四級別。"我知道作為俱樂部車手，我可以客串不同車隊，自己選擇賽歷，"她解釋道。

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2025年，Hall橫跨四大洲為四支車隊出戰(zhàn)。年初在澳大利亞，之后輾轉(zhuǎn)泰國和美國，5月回到歐洲參加英國、意大利和法國的賽事。"我把積蓄都花光了，"她說，"同時我還在工作——當教練、做騎行領隊和向?qū)А?

這一年，她贏了兩次，15次進入前十，并嘗試與職業(yè)車隊接觸。得到的回復千篇一律。"主要是年齡問題，"上周末剛滿31歲的Hall說，"車隊和經(jīng)紀人總是回復我：'你的數(shù)據(jù)很好，但以你的年齡，我們需要更好的成績'，或者'你太老了，不符合我們的需求。'"

Hall沒有放棄。2026年開局，她在薩爾瓦多贏下了一場UCI級別的單日賽——這是一個相當有分量的成績。她再次聯(lián)系各車隊，但這一次她下定了決心：如果還拿不到合同，就"徹底放棄比賽"，轉(zhuǎn)做全職辦公室工作。

幸運的是，Mayenne車隊邀請她去做測試，幾天之內(nèi)她就簽約入隊，搬到了赫羅納，開始了職業(yè)車手的新生活，也迎來了自己的第一場世界巡回賽。"一個月之內(nèi)能發(fā)生這么多變化，簡直不可思議，"她說。

獨自苦撐了這么久，進入職業(yè)體系后Hall感覺自己像"公主"一樣。賽歷已經(jīng)全部安排好了，而且"確實相當瘋狂"——她將參加布拉班特之箭、阿姆斯特黃金賽、瓦隆之箭和列日-巴斯托涅-列日，隨后將在環(huán)西女子賽完成大環(huán)賽首秀。

接下來，她還計劃參加8月的環(huán)法女子賽。"我是隊里爬坡能力比較強的車手之一，所以參賽也說得通，"她說。

"車隊真的很信任我，這種感覺我以前從來沒有體會過——除了我的伴侶和家人……這是一種非常特別的感覺。"

如果你是她，被告知"太老了"之后，你會繼續(xù)堅持嗎？

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