小鵬GX全尺寸旗艦SUV正式預(yù)售：L4 時代全尺寸科技旗艦的破局之作

十年技術(shù)積淀集大成，重構(gòu)高端 SUV 安全與智能新標(biāo)準(zhǔn)

【2026 年 4 月 15 日，深圳】當(dāng)全尺寸 SUV 市場還在比拼配置堆砌與尺寸數(shù)據(jù)時，小鵬汽車用一場硬核技術(shù)發(fā)布會，為這個賽道注入了全新的時代基因。今日，小鵬汽車首款全尺寸旗艦 SUV—— 小鵬 GX 重磅亮相并開啟全球預(yù)售，純電與超級增程雙版本統(tǒng)一預(yù)售價 39.98 萬元。

作為小鵬十年技術(shù)積淀的集大成之作，GX 基于 SEPA 3.0 架構(gòu)打造，與飛行汽車、人形機器人 IRON 共享同源核心架構(gòu)，以 "安全才是最大的豪華" 為核心理念，構(gòu)建起覆蓋被動安全、主動安全、航空級冗余的三大旗艦安全體系，同時將 Robotaxi 級智駕能力下放至大眾市場，正式拉開了 L4 時代全尺寸 SUV 的競爭序幕。

重新定義安全：三大體系構(gòu)筑 L4 時代移動堡壘

在自動駕駛技術(shù)快速迭代的今天，安全早已超越了傳統(tǒng)碰撞防護的范疇，成為面向未來出行的核心命題。小鵬 GX 此次將安全作為產(chǎn)品的第一標(biāo)簽，用行業(yè)前所未有的極端測試與技術(shù)冗余，重新定義了 L4 時代的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬 GX 直接還原了 720° 立體五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，涵蓋 30km/h 托底、100km/h 正面偏置碰撞、100km/h 側(cè)面碰撞、100km/h 左后 45° 追尾以及 2.2 噸集裝箱 1 米高砸頂五大極端工況，所有項目均一次性挑戰(zhàn)成功。這背后是行業(yè)最大 16000T 前后一體大壓鑄車身帶來的超高剛性，以及覆蓋前后左右上下的 720 度全方位防護系統(tǒng)。

在乘員防護上，小鵬GX 配備了行業(yè)領(lǐng)先的 11 個安全氣囊，其中包括 41L 三腔遠(yuǎn)端安全氣囊、125L 副駕超大氣囊以及行業(yè)首創(chuàng)的零重力座椅坐墊氣囊，實現(xiàn)了三排乘員無死角防護。尤為值得關(guān)注的是，其貫穿式側(cè)氣簾彈開后可保持 6 秒氣壓，有效降低了二次碰撞帶來的傷害，這一細(xì)節(jié)設(shè)計體現(xiàn)了對生命安全的極致敬畏。

主動安全層面，小鵬 GX 不僅實現(xiàn)了 150km/h 行業(yè)最高 AEB 剎停速度與 130km/h 行業(yè)最高 AES 避讓速度，更針對冰雪濕滑等低附路面優(yōu)化了 AES 功能。而最具突破性的當(dāng)屬駕駛員失能輔助系統(tǒng) —— 在高速智駕場景下，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識別駕駛員失能狀態(tài)，自動完成雙閃警示、平穩(wěn)變道、尋找應(yīng)急區(qū)域、制動停車、撥打救援電話等全流程操作，即便在無應(yīng)急車道的復(fù)雜路況下，也能自主博弈尋找安全區(qū)域，為生命救援搶占黃金時間。

更具前瞻性的是，小鵬 GX 首次將航空級安全標(biāo)準(zhǔn)引入汽車領(lǐng)域，打造了行業(yè)首創(chuàng)的六重全域安全冗余系統(tǒng)，覆蓋線控轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動、通信、供電、解鎖六大核心維度。其中線控轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)均實現(xiàn)四重備份，任意三個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效或制動管路故障，車輛仍能安全靠邊停車；驅(qū)動系統(tǒng)雙重冗余設(shè)計，可在 1 毫秒內(nèi)完成故障電驅(qū)的接管。這套與小鵬飛行汽車共享的安全技術(shù)，從根本上杜絕了自動駕駛時代的車輛失控風(fēng)險。

智駕代際領(lǐng)先：Robotaxi 技術(shù)下放，3000TOPS 算力賦能 L4

作為中國首款全棧自研前裝量產(chǎn)Robotaxi 原型車，小鵬 GX 的核心競爭力在于其面向 L4 完全自動駕駛時代的底層架構(gòu)與技術(shù)能力。此次小鵬將原本用于 Robotaxi 的尖端技術(shù)大規(guī)模下放至消費級車型，讓普通消費者提前享受到未來出行的體驗。

算力是智能駕駛的基石，小鵬GX 搭載了至高 3000TOPS 的行業(yè)最高有效智駕算力，為復(fù)雜物理世界的 AI 算法運行、多傳感器融合感知以及實時路況博弈決策提供了充沛支撐。這一算力水平不僅遠(yuǎn)超當(dāng)前主流高端車型，更為未來智駕功能的持續(xù)進化預(yù)留了充足空間。

基于強大的算力基礎(chǔ)，小鵬 GX 搭載的第二代 VLA 大模型帶來了革命性的園區(qū)漫游能力。即便在暴雨、大霧、暗光等極端惡劣場景下，車輛也能精準(zhǔn)識別障礙物并自主規(guī)劃路線前進。同時，第二代 VLA 實現(xiàn)了智能駕駛、語音控車與智能燈語的深度融合，支持高速服務(wù)區(qū)無需接管自主泊車、VLA+VLM 語音控車前行等功能。座艙側(cè)端搭載的 VLM 大模型，更能理解模糊語義、完成復(fù)雜路線規(guī)劃，實現(xiàn)了像人類一樣的自然交互。

空間平權(quán)革命：座座皆 C 位，打造移動智能家居 2.0

傳統(tǒng)全尺寸 SUV 長期存在 "重一二排、輕第三排" 的空間歧視問題，小鵬 GX 以 "座座皆 C 位，排排可躺平" 為設(shè)計理念，徹底打破了這一行業(yè)痛點。

憑借5265mm1999mm1800mm 的車身尺寸與 3115mm 的超長軸距，小鵬 GX 實現(xiàn)了 "一二排超豪華 D 級車、第三排比肩頂級 MPV" 的空間表現(xiàn)。尤為難得的是，其第三排座椅支持 0-180° 電動調(diào)節(jié)并可完全平躺，成為同級唯一實現(xiàn)這一功能的車型。同時，作為全球首款搭載三排電動三折疊的大六座 SUV，GX 可靈活切換 4/5/6 座空間模式，配合全車 62 處收納儲物空間，完美滿足家庭出行的全場景需求。

在舒適性配置上，小鵬 GX 將智能家居體驗無縫融入出行場景。行業(yè)首個 AI 無菌風(fēng)冷雙開門雙溫區(qū)車載冰箱，具備殺菌功能與風(fēng)冷無霜技術(shù)；全球首發(fā)的 AI 調(diào)光隱私玻璃，擁有 0.16s 行業(yè)最快變色速度，二三排全窗覆蓋并支持分區(qū)調(diào)節(jié)；靜感柔風(fēng)中央空調(diào) 2.0 新增森林風(fēng)模式，搭配同級最大的頂部環(huán)繞式無感出風(fēng)口，為老人與孩子提供更健康的座艙環(huán)境。此外，聆境 AI 音響 Max 與 21.4 英寸 3K 高清護眼大屏的組合，更打造出沉浸式獨立音區(qū)視聽體驗。

操控破局：原生線控底盤，讓全尺寸 SUV 告別笨重

全尺寸 SUV 往往因體型龐大而被貼上 "笨重拖沓" 的標(biāo)簽，小鵬 GX 通過面向物理 AI 時代的原生線控底盤，徹底重構(gòu)了大車的操控體驗。

這套線控底盤集成了X-VMC 智能融合系統(tǒng)、線控前后輪轉(zhuǎn)向、雙腔空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)等尖端技術(shù)。線控前輪轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)了全速域最佳手感，低速絲滑、高速穩(wěn)健，同時有效隔絕路感并降低轉(zhuǎn)向噪音；線控后輪轉(zhuǎn)向則大幅減小了轉(zhuǎn)彎半徑，讓這臺 5 米多長的旗艦 SUV 擁有堪比緊湊型車的靈活性。

制動性能方面，小鵬 GX 交出了 34.4m 的百公里制動距離成績，達(dá)到全尺寸大六座 SUV 的最優(yōu)水準(zhǔn)，在緊急情況下可為用戶多預(yù)留半個車身的安全距離。此外，新車還推出了微動泊車模式，智駕泊車時方向盤轉(zhuǎn)角僅 ±10°，泊車過程更加從容安靜。

結(jié)語：科技旗艦的時代意義

從全域安全的極致守護，到Robotaxi 級的智駕能力；從空間平權(quán)的人文關(guān)懷，到靈動從容的操控體驗，小鵬 GX 以 39.98 萬元的預(yù)售價，全面突破了當(dāng)下全尺寸 SUV 的行業(yè)認(rèn)知邊界。它不僅是小鵬品牌向上的里程碑之作，更代表了中國汽車品牌在高端市場與智能出行領(lǐng)域的技術(shù)自信。

當(dāng)科技被賦予人文溫度，當(dāng)智能體擁有思考與守護的能力，出行便不再是簡單的位移。小鵬 GX 的到來，不僅為消費者提供了一個全新的高端 SUV 選擇，更為整個行業(yè)指明了 L4 時代的發(fā)展方向 —— 真正的科技旗艦，從來不是參數(shù)的堆砌，而是用技術(shù)守護每一次出行，用智能溫暖每一段旅程。

即日起至小鵬 GX 上市日，用戶支付 1000 元意向金可抵扣 5000 元購車款，同時可享價值 6000 元的峽灣灰車漆與價值 3000 元的林霧紫內(nèi)飾限時免費權(quán)益。