黑龍江
早高峰期間，在東二環廣渠門橋、廣渠門內大街、東三環雙井橋、勁松等區域的主要路口、道路和學校周邊，不少電動自行車騎行者都能自覺按照要求佩戴好頭盔，絕大多數送孩子上學的家長也能給孩子戴好頭盔。
但不佩戴頭盔、未規范佩戴頭盔的現象仍然廣泛存在。有乘坐電動自行車的中小學生雖然戴了頭盔，但沒有扣好固定帶；也有騎行者為了防曬，在頭盔內又墊上了一頂遮陽帽，頭盔系帶松松垮垮，頭盔左右歪斜；還有人索性直接用工地上的安全帽替代騎行頭盔，而這兩者的防護性有根本區別，起不到應有效果。
▲從路面情況來看，頭盔佩戴率較5月1日前有了明顯的提升。新京報記者 王貴彬 攝
“帶了卻沒佩戴”
被交警攔下后
騎行者才從尾箱中取出頭盔
“您好，您的頭盔呢？”
“哎呀，忘記戴了，就放在尾箱里。”
早上七點半，在東三環雙井路口，屬地交警正在開展路口秩序的疏導，今天他們還有一項重要的任務，就是針對騎乘電動自行車不佩戴頭盔的違法行為進行執法糾正。一位在路口等候信號燈的騎行者被交警攔停后，才猛地想起自己沒有戴頭盔，趕忙從電動自行車的尾箱中取出，戴在了頭上。執勤交警現場為其開具了處罰單據，由于其系首次被查處，僅給予警告處罰，暫不罰款。“咱們買了頭盔就一定要戴好，這是法規的要求，更是對您自己的安全負責任。”交警一邊開具罰單，一邊提醒道。
在這位沒有戴頭盔的騎行者周邊幾米范圍內，所有的騎行者都戴好了頭盔。
▲東三環雙井橋路口，一位沒戴頭盔的電動自行車騎行者被執勤交警攔下后，才從尾箱中將頭盔取出戴上。新京報記者 王貴彬 攝
▲東三環雙井橋路口，交警對未佩戴頭盔的電動自行車騎行者進行勸導、處罰。新京報記者 王貴彬 攝
“戴了卻沒效果”
防護目的有差別
工地安全帽不能替代騎行頭盔
“不是說只要戴了頭盔就行嗎，我用工地安全帽替代，便宜還輕薄透氣。”隨著北京市要求騎乘電動自行車佩戴頭盔新規的實施，有些騎行者打起了“鉆空子”的主意。
“我這兩天騎車都戴的這個頭盔，還沒有被查到，等什么時候不讓戴了我再買新的。”一位電動自行車騎行者說，他在工地上班，每天騎電動自行車往返，手里正好有安全帽，而且這個更輕一點。
在5月1日前，北京交警組織開展的多場安全宣傳活動上，交管部門和行業專家都從多個角度提醒公眾，要選擇有3C認證、符合國家標準的頭盔，不能用工地安全帽或其他運動頭盔替代騎行頭盔。
▲東三環雙井橋路口，一位電動自行車騎行者用工地安全帽“替代”頭盔。新京報記者 王貴彬 攝
“戴了卻沒戴好”
不系固定帶就約等于沒戴頭盔
有人因此身亡
除了有電動自行車騎行者使用工地安全帽“冒充”頭盔外，也有一些騎行者和乘車人只是把頭盔扣在了頭上，頭盔系帶根本沒有固定牢靠，更有人索性根本就沒有系固定帶，其中還有不少是乘坐電動自行車的中小學生。有騎行者為了防曬在頭盔內又墊上了一頂遮陽帽，系帶松松垮垮，頭盔左右歪斜。
“戴緊了太熱，反正我騎得慢，這么多年也沒有出過事故。”一位騎行者說，自己頭上愛出汗，所以就選擇了“折中”的辦法，將頭盔擺在頭上，不系緊固定帶，“只要不被交警攔下罰款就成。”
為了更好地滿足市民接送學生等日常出行需求，新修訂的《條例》將電動自行車后座允許搭乘的未成年人年齡上限從12周歲調整至16周歲。
有乘坐電動自行車的中小學生雖然戴了頭盔，但沒有扣好固定帶，到學校門口后，完全不用解固定帶，直接就將頭盔取了下來。“我跟她說了好幾次，要把帶子扣好，可人家一轉頭趁我不注意就解開了。”在東城某學校門前，一位學生家長無奈地表示，現在孩子們都特別在意自己的形象，害怕把頭發壓亂。
▲東城區某中學門前，一位乘坐電動自行車的學生在還未停車時早早就將頭盔取下拿在手上。新京報記者 王貴彬 攝
交警提醒
杜絕頭盔佩戴流于形式
交管部門公布的數據顯示，2026年一季度，北京全市涉及電動自行車的交通事故已造成44人死亡，其中27名騎行人未佩戴安全頭盔，占比為61.4%。正確佩戴頭盔可降低79%的嚴重腦損傷風險，關鍵時刻能守護生命安全。
▲九龍山路口，交警對未佩戴頭盔的電動自行車騎行者進行勸導、處罰。新京報記者 王貴彬 攝
來源：北京發布
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
