禧瑪諾為12速GRX礫石套件新增更短曲柄及更大盤(pán)片選項(xiàng)

封面圖 / BikeRadar

Paul Norman · BikeRadar · 2026年4月15日

禧瑪諾擴(kuò)充了旗下GRX RX810 12速礫石套件的選型范圍，為騎行者提供了更靈活的定制空間。

首先，新增160mm和165mm曲柄臂長(zhǎng)度，與原有的170mm、172.5mm和175mm一同構(gòu)成更完整的選擇。

此前西蒙·馮·布羅姆利（Simon von Bromley）在其專題文章《騎行最佳曲柄長(zhǎng)度》中就此問(wèn)題詢問(wèn)了禧瑪諾，得到的答復(fù)是："170-175mm曲柄在以下方面實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)平衡——旋轉(zhuǎn)慣性（轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄所需的扭矩）、轉(zhuǎn)速（即踏頻——曲柄越短，為達(dá)到相同功率輸出所需轉(zhuǎn)速越快，反之亦然）、車架設(shè)計(jì)（更長(zhǎng)的曲柄需要更高的中軸以獲得相同的踩踏間隙）以及生物力學(xué)因素（更長(zhǎng)的曲柄因轉(zhuǎn)動(dòng)幅度更大，對(duì)關(guān)節(jié)和肌肉的要求更高）。"

更短的曲柄臂為礫石騎行者帶來(lái)多重潛在優(yōu)勢(shì) / BikeRadar

更短的曲柄臂對(duì)礫石騎行者有若干潛在優(yōu)勢(shì)。總體趨勢(shì)是向更短的方向發(fā)展——溫格高（Jonas Vingegaard）就曾被拍到試用最短僅150mm的曲柄。

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禧瑪諾表示，更短的曲柄能使騎行者更高效地踩踏、提高踏頻，同時(shí)減輕關(guān)節(jié)壓力。該公司特別指出這一優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)途礫石騎行和比賽中尤為突出。此外，對(duì)身材較矮的騎行者來(lái)說(shuō)，更短的曲柄也是更好的選擇；在技術(shù)性更強(qiáng)的路況中，還能略微改善地面通過(guò)性。

一如既往，SRAM還是先行一步。其Red XPLR曲柄組和功率計(jì)提供六種曲柄臂長(zhǎng)度，從160mm和165mm起，以2.5mm為增量遞增至175mm。Force XPLR和Rival XPLR則不提供167.5mm規(guī)格。

為礫石賽車手打造更大盤(pán)片

禧瑪諾新增的44T和46T大盤(pán)片，有望吸引礫石賽車手 / BikeRadar

現(xiàn)有的GRX RX800系列提供40T和42T盤(pán)片，對(duì)于礫石賽車手以及主要在平坦地區(qū)騎行的用戶來(lái)說(shuō)，可能略顯保守。

為此，禧瑪諾新增了44T和46T盤(pán)片選項(xiàng)，讓追求速度的騎行者能夠以更高踏頻騎行。官方聲稱此舉還能帶來(lái)降低摩擦的優(yōu)勢(shì)——源于鏈條角度減小，鏈條與前后撥鏈器嚙合角度更小。這對(duì)曲柄組本身的影響或許有限，但能讓鏈條更貼近塔基中部（此處參與嚙合的齒更多），從而使鏈條角度平直化的效果更加顯著。

44T和46T盤(pán)片可兼容現(xiàn)有的GRX 800系列和600系列曲柄組。同樣，SRAM先行一步。其Red Thread Mount 1x盤(pán)片提供38T、40T、42T、44T和46T規(guī)格。

你平時(shí)騎礫石車嗎？用的是多長(zhǎng)的曲柄？

（留言區(qū)見(jiàn)，期待你的故事 ）